 |
| Trang Chủ | Diễn Đàn | All Album | Ghi Danh | Thành Viên | Lịch | Bài Trong Ngày | Tìm Kiếm |
|
#1
04-05-2011, 08:05 PM
|
|||
|
|||
Bệnh CDBENLY 125
vừa rồi mình có đem xe tới số 34A Lê quang định làm xe Tiệm Quý (tên chủ tiệm là Tâm trong đội xe mô tô của Thành phố ) làm máy từ 200cc xuống lại 125cc và thay tất cả như sơmi, bạc, căm ,đóng zên,ống gió, bình xăng con zin củ của chủ tiệm ở ngoài còn mới nhưng trong thì chưa biết . sau khi thay xong chạy cũng ngọt nhưng lại bị khói ra một bô và chảy xăng ở bình xăng con chổ xăng dư và từ bình xăng lớn xuống bình xăng con . đem tới chỉnh lại thì máy lại không ngọt lên ga thì ngọt nhưng khi để số 5 từ từ thì giống như bị ngẹt xăng, tiếng bô nổ không đều 2 bên, bình xăng thì chảy hoài chủ tiệm nói là phai chạy một thời gian cho nó đóng bụi rồi cái phào xăng nở ra đều mới hết chảy kể cả bình xăng mới em nge ko thấy lọt lổ tai tí nào . đem lên chỉnh đến 5 lần mà không được chủ tiệm bó tay (hay là trình độ kém ko biết) anh em xem như vậy là nó bị cái gì. chỉ giup em với. với lại cho mình hỏi bình xăng con giờ mua mới giá khoang nhiêu. cám ơn anh em nhiều.
|
|
#2
05-05-2011, 09:25 AM
|
||||
|
||||
|
- Xe ra khói => có lẽ bị hở bạc. Nguyên nhân: Thợ gia công đóng lòng, xoáy không tốt hoặc chất lượng bộ bạc + Piston.
- Xe bị chảy xăng dư là do bông-tu không kín hay phao xăng có vấn đề. Nếu khó khắc phục nên thay bxc mới. bxc nên thay loại bxc da bơm (dù) của CBR, Sonic, Raider v.v... BXC các loại trên mới có lẽ rất mắc trên 100 USD, cũ thì khoảng tầm gần 1T (tuỳ chất lượng)
__________________
To view links or images in signatures your post count must be 0 or greater. You currently have 0 posts. Xe nào cũng là xe, xe... cũng là xe!
|
| The Following 6 Users Say Thank You to jimmy nguyen For This Useful Post: | ||
Forever (05-05-2011), cuabien (18-06-2011), cuongcamau (07-05-2011), daitran (05-05-2011), tieuphuvivu (06-05-2011), wonghong (05-05-2011) | ||
|
#3
05-05-2011, 11:40 AM
|
||||
|
||||
|
Trích:
__________________
Bao nhiêu năm làm kiếp con người.....!!!
|
| The Following User Says Thank You to Forever For This Useful Post: | ||
cuabien (18-06-2011) | ||
|
#4
05-05-2011, 12:37 PM
|
|||
|
|||
|
trước tiên cám ơn anh jimmy và anh forever đã chỉ ra nguyên nhân. cho em hỏi khi thay BXC cua sonic như vậy thì hao xăng hơn bình xăng zin của CD125 ko? hay phụ thuộc vào một số nguyên do khác nữa mới hao xăng. xe chạy không ngọt là do BXC đúng không ah.
|
|
#5
05-05-2011, 12:57 PM
|
||||
|
||||
|
Trích:
Xe chạy không ngọt có thể do bxc nhưng cũng có thể do nhiều nguyên nhân khác. Trên diễn đàn khó có thể nói cho đúng với bịnh của xe vì không được thấy xe, nghe máy xe và chạy thử 
__________________
To view links or images in signatures your post count must be 0 or greater. You currently have 0 posts. Xe nào cũng là xe, xe... cũng là xe!
|
| The Following 5 Users Say Thank You to jimmy nguyen For This Useful Post: | ||
Forever (05-05-2011), cuabien (18-06-2011), neverlovegirl (05-06-2011), tieuphuvivu (06-05-2011), wonghong (20-06-2011) | ||
|
#6
26-05-2011, 03:06 PM
|
||||
|
||||
|
Hix, tiệm này địa chỉ hình như là 340 Lê Quang Định. Có lần em cũng có đem vợ em đến nhờ chỉnh lại cam, cò, dĩa và nhờ kiểm tra giúp em cái bệnh đang chạy mà lâu lâu cứ bị chết máy(xe đang chay đi làm bình thường, chỉ cam cò hơi kêu). Em cũng chủ quan, cứ để xe đó cho thợ chỉnh rồi đi công chuyện. 3 tiếng sau lấy xe, chạy được khoảng 500m thì đổ bệnh: xe liên tục bị tuột sên, xe có cảm giác như thiếu hơi, chạy không nổi. Em cứ vào số 1 thì xe đi được 1 chút, còn mấy số còn lại thì xe chạy không nổi luôn.Em phải ráng lết về tới nhà. Sau đó em đem xe qua nhờ ông cậu chủ tiệm sửa xe kiểm tra giùm thì mới biết, xe em bị cong 4 cây súc-páp, rồi bị tùm lum hết trơn. Em cạch đến già chổ này luôn. Anh em có sửa xe chổ này thì nên cẩn thận nhé. Người đồng cảnh ngộ với bác Ethan Nguyen.
|
|
#7
17-06-2011, 09:18 AM
|
|||
|
|||
|
phao xăng bị rỉ xăng,pác nào giúp em với...
good morning cả nhà...
Pác nào biết cách cách chữa rỉ phao xăng giúp em với.Phao xăng con CD Benly90 của em tự nhiên không nổ được máy,đạp mãi ko nổ ... Em kiểm tra xăng thấy xăng màu như nước nhân trần đấy ! Em đi xúc lại bình xăng,kiểm tra chế thấy ko có giọt xăng nào trong chế,em kiểm tra lại kim 3 cạnh thì lúc đó xăng mới xuống được,thay xăng mới nhưng ko nổ,phao xăng bị rò xăng... Pác nào kinh nghiệm chỉ em cách sử với... Có phải thay phao xăng ko ? giá của phao xăng bao nhiêu ? em mới đi con xe này lên em ko biết giá ? Giúp em với các Pác ...
|
|
#8
17-06-2011, 10:48 AM
|
||||
|
||||
|
Trích:
__________________
To view links or images in signatures your post count must be 0 or greater. You currently have 0 posts. Xe nào cũng là xe, xe... cũng là xe!
|
|
#9
18-06-2011, 12:22 PM
|
|||
|
|||
|
Chào anh Jimmy ...
Anh jimmy này ,có khi nào đợt trước xăng con xe em bị dính ( không biết nước hay xăng nữa... màu như màu nước trà lipton vậy lắng ở dưới chai xăng hôm rồi em tháo ra kiểm tra đó ) nó đã vào trong động cơ rồi không ? em có phải thay dầu nữa không? (tại em xục bình xăng thay xăng mới vào rồi đạp ko nổ ) ... em người ngoài Bắc không phải người trong đó... Pác kinh nghiệm bắt bệnh con xe em cái... (ắc quy mới điện khỏe,pu j vừa thay điện đóm ngon lành )
|
|
#10
18-06-2011, 01:02 PM
|
||||
|
||||
|
Bắt bệnh qua diễn đàn thì rất khó chính xác. Ngoài vấn đề xăng còn vấn đề lửa cũng quyết định rất nhiều. Tốt nhất bạn nên kiếm 1 tiệm nào uy tín để kiểm tra cả xăng và lửa...
__________________
To view links or images in signatures your post count must be 0 or greater. You currently have 0 posts. Xe nào cũng là xe, xe... cũng là xe!
|
 |
«
Ðề Tài Trước
|
Ðề Tài Kế
»
| Ðang đọc: 1 (0 thành viên và 1 khách) | |
Chế độ bình thường
|
|
Múi giờ GMT +7. Hiện tại là 05:08 AM.