Tour "Ngày Mai Em Đi" Xuyên Việt - Đông Bắc - Tây Trường Sơn

[truong3dan]

Tranh thủ xuất phát sớm từ rạng sáng để kịp vào Tây Trường Sơn trước ngọ.

...đến Khe Ve – ngã 3 cửa khẩu Cha Lo lúc 10h30


dừng tại chân đèo Đá Đẻo chờ xe BW bị...chết bình rớt phía sau. Đoạn này sương mù như mưa ướt hết đường.


...dừng nghỉ chân và ăn trưa tại ngã 3 Khe Gát – rẽ vào Tây Trường Sơn


Bắt đầu rẽ vào Khe Gát đi băng qua rừng Kẽ Bàng, đến barrier kiểm lâm thì 3 xe bị chặn lại không cho qua. Trình đủ loại giấy tờ vẫn “ngoài thẩm quyền của trạm” và được hướng dẫn lên cấp cao hơn giải quyết.

...đành phải làm tường trình chờ Hạt trưởng cấp phép


Sau 15 phút, cả 3 lại nhận được câu trả lời tương tự “ngoài thẩm quyền của Hạt” và được hướng dẫn vào BQL Vườn xin phép.

...lưu niệm tại BQL Vườn Quốc Gia Phong Nha – Kẽ Bàng


Sau khi tường trình và xuất trình giấy đi đường các thứ, anh Phó Giám Đốc Vườn trả lời – cho qua với sự giám sát của 2 anh kiểm lâm và cấm mọi hình thức dừng giữa đường hay quay phim, chụp ảnh.

...vậy mà không biết BW đào đâu ra được tấm này ta(?)

[truong3dan]

Coi như dự định vào Tây sớm để không lọ mọ giữa rừng tan nát. Lòng vòng với cái sự xin phép đến hơn 15h30 mới chính thức đi sang Tây.

...và cũng đã ra đến Tây Trường Sơn




...đoạn này đường luôn ẩm ướt bởi sương mù và mưa, vậy mới hiểu thế nào là “Trường Sơn Đông, Trường Sơn Tây – bên nắng đốt, bên mưa quây”

[truong3dan]

Đối với 1 chuyến đi dài như thế này, những cảm nhận, những kỷ niệm sẽ là rất nhiều nhưng chắc chắn sẽ có 1 hoặc 2 sự kiện mà ta sẽ nghĩ đến ngay khi nhắc về chuyến đi. Đối với chuyến đi lần này, vào Tây Trường Sơn sẽ là 1 kỷ niệm khó có thể quên được.

Vì cái cơ sự xin phép đã “ăn” hết gần 40km, nên vào được tầm 100km thì AE quyết định tìm chỗ đổ xăng lẻ rồi đi tiếp về Khe Sanh.
Tìm được 1 tiệm tạp hóa khá lớn có trụ bơm xăng lẻ. Ban đầu chỉ là đổ xăng. Phuongibst thì vào tạp hóa mua trái cây ăn cho nhuận trường. 3dan thì tranh thủ làm điếu thuốc. Thấy 3 vị khách lạ, ông chủ tiệm tưởng đâu là 3...thằng Tây. Nói chuyện 1 hồi mới té ra 3 thằng Tây này giống người Việt hơn. Vô tiệm ngồi nghỉ mệt theo lời mời của chủ tiệm.

...tiệm tạp hóa – đổ xăng


Lúc này cũng đã hơn 18g, trời tối thì cũng đã tối mà nhai 130km đường đèo ra đến Khe Sanh thì chẳng biết thế nào. Vào nhà gặp bác chủ tiệm nhờ chiên trứng và nấu giúp nồi cơm. Bác chủ tiệm kêu 3 AE cởi giáp, bỏ đồ ra rồi vào nhà dọn cơm ra với đủ canh, xào, trứng kèm với câu nói: “Tôi không phải kinh doanh quán ăn gì, các anh lỡ đường thì vào nhà tôi ăn cơm, rửa thêm cái bát cái đũa thôi chứ tốn bao nhiêu mà tiền bạc gì!”

...mâm cơm gia đình giữa Trường Sơn, với 1 ít ngô Bắc Hà


...3 AE với gia đình chủ nhà


Vừa ăn vừa trò chuyện thì mới được biết bác chủ nhà tên Đạt – là 1 cựu chiến binh ngày xưa từng hành quân Bắc – Nam trên chính con đường Trường Sơn này. Khi gặp 3 anh em và được biết là người Nam ra, bác Đạt vui mừng lắm bởi bác nói hành quân vào Nam giải phóng miền Nam chỉ mong có ngày được quay vào thăm miền Nam mà vẫn chưa có dịp

...bác Đạt kể chuyện


Những câu chuyện xoay quanh con đường Trường Sơn, những chuyến hành quân...kéo bữa ăn đến tận 20g30 cả 3 mới có thể dứt ra để tiếp tục lên xe mặc dù bác Đạt có lời giữ cả 3 nghỉ đêm lại nhà.
Khi tiễn nhóm ra, bác nói: “Các anh lên đường an toàn nhé. Khi nãy tôi chiên cho 3 anh nhưng 5 quả trứng đấy nhé, sanh-lão-bệnh-tử-sanh, các anh an tâm nhé!” Bác Đạt chu đáo thật!

[truong3dan]

Rời nhà bác Đạt thì trời tự nhiên mưa nặng hạt. Trời tối, mưa lạnh lại gặp sương mù, gần 2 tiếng đồng hồ mà cả 3 chỉ đi hết khoảng 30km.

Dừng xe nghỉ mệt và hội ý. Bắt đầu xuất hiện dấu hiệu...nản, giá gì khi nãy tá tục tại nhà bác Đạt luôn! Nản càng nản khi...CB thì có hiện tượng nóng máy (do cứng đầu không chịu thay nhớt chung với AX1 và CL tại Hà Giang) gặp mưa lạnh nên bốc khói nghi ngút, cò thì giã cạch cạch không dám lên ga lớn, AX1 thì hư bình từ sáng, CL đang lấy điện bình chiếu sáng thì...bụp, tắt đèn tối đen – lỏng dây điện lắc lắc thì sáng lại. Vậy là thống nhất ý kiến, tìm trạm kiểm lâm hoặc chỗ nào sáng đèn thì vào xin nghỉ nhờ ngay.

Lên xe đi được chưa đầy cây số thì thấy barrier kiểm tra lâm sản mờ mờ hiện ra trước mắt, vậy là tấp xe vào ngay. Anh kiểm lâm thấy 3 “thằng Tây” đứng chờ xin qua barrier vậy là chạy ra khoác tay “Go...go...”. “Anh ơi, tụi em lỡ đường...anh cho tụi em vào trạm nghỉ nhờ.”. Lần này, hết go...go...mà là “Việt à, vô...vô...!”

Người thì mệt và ướt mem, phát quạu và nản khi chạy xe...
...vậy mà vào trạm là thế này ngay đây – chẳng thấy ai than nản, than mệt nữa cả!


Thì ra, bữa này là mọi người vừa được phát lương nên liên hoan cháo gà. Đoàn này đúng là có số hưởng!

...anh Diễn (áo xanh) – trạm trưởng


...giao lưu số điện thoại


...0h30 rồi, nên mặt BW như thế này rồi


...phuongibst – người than nhiều nhất mà giờ tươi đấy!


...bắt đầu tình thương mến thương

[truong3dan]

...hết mồi, bắt đầu chuyển sang vừa trà – vừa rượu


Phải nói là cảm giác quá đã, lỡ đường tìm được chỗ tá túc mà lại còn được đối ẩm đến 1h30 sáng. Thôi thì cũng phải nghỉ ngơi, để hôm sau còn đi tiếp.

Phòng chỉ có 1 giường đơn, giành cho BW, còn...
...phuongibst giành chỗ với...


...3dan mắc võng canh cửa phòng


Đến 1/2 đêm, phuongibst bị chiếm địa bàn ngược lại nên đành phải chia cái giường đơn với BW.

[truong3dan]

Đúng là trong cái rủi có cái may, do bị mất thời gian ở Khe Gát rồi Phong Nha nên bị lỡ đường, nhưng lại được gặp những con người chu đáo và nhiệt tình như bác Đạt, anh Diễn...
Đã cho nghỉ nhờ, nhậu ké...sáng ra lại còn chuẩn bị sẵn phở ăn liền cho anh em. Như thế mới thấy đáng để...lỡ đường.

...vào bếp nấu nước


...nấu phở


Khi tạm biệt mới thấy tỏ biển bản và toàn cảnh của Trạm Kiểm Lâm Động Vàng Vàng



...nơi đây ngày xưa từng là trạm quân y phục vụ việc hành quân Bắc Nam trên con đường Trường Sơn này.

...vào đèo Bãi Đạn – sương mù dày đặc


...sương mà ướt như thế này đây

[truong3dan]

...1 đoạn bớt sương và đường khá đẹp ở Bãi Đạn


Điều kỳ lạ là vào đến đèo Sa Mù thì lại chẳng mù nhiều. Ngược lại, còn được bắt gặp bầu trời xanh ngắt – hiếm hoi trong suốt chuyến đi.


...nắng chiếu rực đồng bằng phía dưới


Càng chạy cò CB càng giã nhiều, cứ phải cố gắng tìm ở đâu mượn tuýp 12 để thay nhớt.

...phuongibst cứ như thế này suốt, chẳng biết ngó gì mà ngó hoài khi không có tuýp 12! Chắc là ngó để lấy lòng tin vậy mà...


Còn cách Khe Sanh tầm 40-50km thì nhóm gặp 1 gia đình người Hà Lan đang đi xuyên Việt từ Nam ra.

...Minsk của anh chàng con bị bể bánh, hỏi mượn nhóm cái bơm hơi.


Sẵn tiện đã hỏi thăm tiệm sửa xe để xử lý cái vụ thay nhớt cho CB nên biết là trở ra hướng Khe Sanh chừng 3 cây số nữa là có tiệm, nên 3dan khuyên anh Hà Lan này nên quay ra đó kiểm tra ruột cho chắc ăn chứ vô lưng chừng giữa Tây Trường Sơn thì không biết phải xử lý sao. Vừa bơm xong, đi được khoảng 1 cây số thì thấy 2 vợ chồng bố mẹ chạy ngược lại ngoắc ngoắc...hỏi mượn lại cái bơm. 3dan đưa cái bơm cho mượn luôn bơm dọc đường xẹp đâu bơm đó, hẹn gặp nhau ở tiệm sửa xe rồi trả lại cũng được.
Chưa kịp leo lên xe thì Minsk bơm đâu xẹp đó! Đã lỡ giúp thì giúp cho trót luôn vậy, kêu anh ta lấy xe ba/má đi theo nhóm về dưới kiếm thợ lên thay ruột. Đi hỏi lần lượt 2 tiệm rồi 3 tiệm, đến tiệm thứ 4 mới nhận lời mang ruột đi thay...nhưng phải chờ 30 phút để ăn trưa cái đã! Đành phải chờ đến khi anh Hà Lan chở anh thợ đi rồi cả 3 mới an tâm xuất phát về Khe Sanh. Cũng không biết gia đình đó có phải...nghỉ nhờ đâu đó giữa Tây Trường Sơn hay không?

Đoạn đường chục cây ra đến Khe Sanh dày đặc sương mù – thỉnh thoảng có cảm giác như có cả bức tường dựng lên trước mặt.

...dừng ăn trưa lúc 15g, chính thức kết thúc Tây Trường Sơn với đúng 24 tiếng