MỘT ĐAM MÊ – MỘT LỊCH SỬ

[khoaton]

MỘT ĐAM MÊ – MỘT LỊCH SỬ

Vrooommmm…vrooommmm… người đi đường đều ngóay nhìn, không biết âm thanh từ nơi nào phát ra giữa chốn hoang vu, vắng vẻ này. Từ xa tít, thoắt ẩn thoắt hiện, 1 dãi lụa đen kéo dài vô tận. Càng gần hơn, âm thanh càng chắc nịch và đanh hơn, và cũng với tiêu cự gần hơn, dần dần hiện ra 1 đòan xe lầm lũi nối đuôi nhau tiến thẳng về phía trước, bỏ lại sau lưng nắng gió và bụi đường. Đây sẽ là hình ảnh các bạn sẽ bắt gặp trên những con đường quốc lộ, những đọan đèo hoang vu hay những nơi ồn ào phố thị. Họ chính là những con người, những mối quan hệ tưởng chừng như không có 1 mối liên kết nào trong xã hội, nhưng họ đến với nhau, chia sẻ cùng nhau và sát cánh bên nhau vượt qua những thử thách với 1 niềm đam mê chung “Honda CD benly”. Một cái tên rất đỗi bình thường, nhưng cái tên ấy lại là nguồn cảm hứng bất tận của những ai trót mang trong mình cái “máu mê CD”.

Sự du nhập
Honda CD Benly được hãng Honda bắt đầu sản xuất từ những năm 50 của thế kỷ trước, mẫu xe đầu tiên được gọi là mẫu D-type, sản xuất vào năm 1953 (theo người viết tìm hiểu). Cùng với sự phát triển của công nghệ, Honda dần dần cải tiến và hòan chỉnh xe CD như ngày nay.

Honda CD du nhập vào Việt Nam vào cuối thập niên 80 và đầu thập niên 90 của thế kỷ trước, ban đầu, Honda CD được nhập về VN để phục vụ cho cơ quan nhà nước, số lượng xe được nhập về, theo tìm hiểu là vào khoảng 50 chiếc và nhập qua cửa khẩu Hải Phòng. Sau đó, các thủy thủ tàu Viễn Dương, trong các chuyến công tác sang Nhật, nhập xe về nhiều hơn. Ước tính tổng cộng số lượng xe CD được nhập về VN và được sử dụng hợp pháp lên đến con số 200 xe (con số này quá ít so với một số model xe khác được nhập về cùng thời gian như Dream, các lọai super cub).

Cũng như nói ở trên cho thấy, số lượng xe CD nhập về ban đầu chỉ sử dụng cho hành chính công và thủy thủ viễn dương. Vào thời điểm đó, CD được gọi bằng 1 cái tên rất quý phái là “hòang tử đen”. Và tât nhiên, sự tự hào khi được cỡi em “hòang tử đen” là vào hàng đẳng cấp. Thể hiện sự “nam tính” và sành điệu của người sở hữu xe.

Sau đó, kinh tế phát triển, các lọai xe phân khối lớn được nhập về nhiều hơn. Đẳng cấp Honda CD dần dần bị thóai trào do sự bất tiện trong di chuyển và kết cấu máy xe không phù hợp với đường xá VN. Tuy nhiên, có 1 điều không thể phủ nhận, máy xe CD rất bền, chứng minh bằng 1 câu nói “Máy xe CD mà… trâu lắm”

Đến những năm cuối thập kỷ 90, phong trào CD lại nhen nhúm bùng phát trở lại. Tất nhiên sự trở lại trong 1 màu sắc mới hơn, cá tính hơn. Mới đầu, mỗi người tự tìm tòi, tự “độ”, “tự sướng” theo phong cách chủ quan của mình, tạo nên 1 bức tranh rời rạc. Các CDers gặp nhau ngòai đường thường làm ngơ hoặc nẹt pô và phóng vụt qua mặt. Cảm giác tự sướng được đề cao.

Sau đó, sự trục trặc về máy móc xuất hiện và đỉnh điểm của sự “tự sướng” đã qua, đến lúc này, tiếng gọi của 1 tư tưởng lớn hơn được hình thành, cần lập ra 1 câu lạc bộ hay chí ít là 1 nơi để mọi người có thể tập trung trao đổi. Thế là sự ra đời của câu lạc bộ CD bắt đầu từ đây và sau đó có sự rẻ hướng theo mỗi xu hướng và “cách chơi” của các CDers.

SCDC – cái nôi của CLB CD
Saigon CD Club, gọi tắt là SCDC, được thành lập ban đầu chỉ 6 thành viên. Bao gồm 1 thợ máy, 1 rocker và các “khổ chủ” của các nàng CD đến thời kỳ “vật vả”. Thanh CD (Swan) là 1 thợ máy CD thực thụ, niềm đam mê cộng với kinh nghiệm sửa xe mô tô phân khối lớn “gia truyền” (là con của 1 người thợ sửa xe mô tô cảnh sát lão luyện tại Sài Gòn từ trước năm 1975) đã tiếp sức cho Thanh trong việc sửa và “độ” xe CD rất nhiều.

Các thành viên ban đầu chỉ đến với nhau ở 1 điểm chung đó là tiệm sửa xe của Thanh. Sau đó, họ thấy cần phát triển nhóm CD thành 1 câu lạc bộ lớn hơn, với nhiều thành viên hơn. Quán café CD 020 bắt đầu hình thành. SỐ lượng thành viên bắt đầu tăng, cùng với sự phát triển của công nghệ internet, càng thôi thúc thành lập 1 website chính thức. http://www.saigoncdclub.com được hình thành. Và với đà phát triển, forum được ra đời.

Ban đầu, forum họat động cầm chừng và chỉ để thông tin là chính, chưa có sự trao đổi. Dần dà, sự nổi tiếng và “rỉ tai” đã quy tụ được 1 số lượng lớn thành viên tham gia online và thực tế. Đến lúc này, ngả rẻ bắt đầu hình thành, như là 1 quy luật tất yếu…

Hoangtuden – chung niềm đam mê
Trong thời gian 1 năm trở lại đây, hoangtuden club được hình thành. Các thành viên ban đầu của hoangtuden club là từ SCDC tách ra. Như đã nói ở trên, sự rẻ nhánh như là 1 quy luật tất yếu.

http://www.hoangtuden.com họat động trên tiêu chí là sự cởi mở và hướng đến việc chinh phục những đọan đường nhiều hơn. Như 1 thành viên đã viết “đích đến không phải là mục đích mà mục đích chính là những đọan đường đã qua”.

Tuy hình thành trong khỏang 1 năm trở lại đây, nhưng số lượng thành viên tham gia rất nhiều. Nhìn lai 1 năm qua, những đọan đường ghi dấu hoangtuden gia tăng đáng kể, các thành viên hoangtuden thực hiện những chuyến đi ngày càng cam go hơn đầy thử thách hơn.

Sắp tới đây, hoangtuden sẽ tổ chức chương trình kỷ niệm CLB hoangtuden tròn 1 năm hứa hẹn sự đòan kết và hấp dẫn.

CLB CD các tỉnh
Tuy 2 CLB trên gia tăng rất nhanh về số lượng thành viên, nhưng họat động thực tế và giao lưu với nhau đa số là các thành viên phía Nam. Các tỉnh thành cũng đang dần hình thành các CLB cho riêng họ, theo nhận xét chung, các CLB tỉnh đã và đang chuyên nghiệp hóa hơn, chỉnh chu trong công tác tổ chức và định hướng.

Xu hướng sắp tới của các CLB CD
Chuyên nghiệp hóa hơn, do 2 CLB lớn trên có số lượng thành viên rất nhiều, cho nên việc tổ chức và quản lý gặp ít nhiều khó khăn. Hiện nay, các CLB này đã dần dần định hướng cho riêng mình và đang xây dựng theo định hướng đó.

Công tác từ thiện, đây là xu huớng chung của các CLB CD. Hiện nay, SCDC thực hiện rất tốt công tác tuyên truyền và vận động các họat động xã hội. Họ tổ chức được nhiều họat động có ý nghĩa và thu hút được sự tham gia của các CLB khác.

Di chuyển theo nhóm, niềm đam mê xe CD có thể nói là gắn liền với việc chinh phục các nẻo đường Việt Nam. Không chỉ dừng ở đó, với tiêu chí và quy mô di chuyển của các CLB, họ đang dần phát triển và hình thành các nguyên tắc đi đường và huấn luyện cho các thành viên biết xử lý tình huống trong những lúc xảy ra hỏng hóc trên đường.

Một ý riêng của người viết, tuy về mặt hình thức, các CLB CD hiện nay vẫn họat động với định hướng và quy mô tổ chức khác nhau. Nhưng xét về cốt lõi, vẫn với 1 niềm đam mê duy nhất:… xe CD. Với mong muốn và ước mơ của người viết, sẽ có 1 ngày, mọi CDers từ khắp đất nước, không phân biệt địa lý, không phân biệt đẳng cấp, không phân biệt “cách chơi” quy tụ và tận hưởng “ngày của niềm đam mê”, NGÀY CD

[let-it-be]

Khoa viết hả, hay lắm.

[benly_125]

NGÀY CD sắp đến rồi !!!!!!!!!

tết NGuyên đán 2009 tại ĐÀ NẴNG !!

ĐÀ NẴNG WELCOME !!!

[daitran]

Bài viết rất hay,Nội dung cũng rất hay..nếu là thầy giáo Dạy văn..chấm cho bài này đủ điểm đậu đó...và dù bài viết này của ai đi nữa đều không quan trọng..chỉ biết người viết lên những dòng này là người hiểu được lòng đam mê xe CD hiểu được giá trị đích thực của Xe CD..cùng đam mê cùng tiến bộ và cùng nhau phát triển..cám ơn khoaton nhiều nhé.. :lol: :lol:

[jimmy nguyen]

Nguyên văn bởi daitran

Bài viết rất hay,Nội dung cũng rất hay..nếu là thầy giáo Dạy văn..chấm cho bài này đủ điểm đậu đó...và dù bài viết này của ai đi nữa đều không quan trọng..chỉ biết người viết lên những dòng này là người hiểu được lòng đam mê xe CD hiểu được giá trị đích thực của Xe CD..cùng đam mê cùng tiến bộ và cùng nhau phát triển..cám ơn khoaton nhiều nhé.. :lol: :lol:

Bài văn đương nhiên là của Khoaton viết rồi, ai cũng biết là Khoa rất giỏi viết lách mà... nếu không phải bài do Khoaton viết đương nhiên sẽ phải ghi tác giả hay trích từ nguồn nào

[be_ur_hun]

Cho làm biên tập của báo luôn thì hay quá....

[haimap198]

bài viết quá hay, hoan hô chú lính chì dũng cảm.

[bemywife]

bài viết hay quá. tài liệu lịch sử rất bổ ích.

[luckystar_vnd]

có ti hình ảnh nữa thì hay nhỉ.thanks

[yangmecd125]

bài viết rất hay. mình rất muốn một em để cùng khám phá thế giới thú vị này.