CD Benly 125 bị òa ga

PUNKROCK · #1 11-03-2011, 03:12 PM

Các bác ơi xe của e là xe nhập CPC vẫn dùng chế zin (e nghe thấy gọi là chế dù). Dạo này tự nhiên xe e đi tường xuyên bị òa ga mà e không hiểu nguyên nhân vì sao, do dây ga hay do chế. Hiện tượng thường xuyên xảy ra nếu tăng ga mạnh, nếu cứ đi ga từ từ đều đặn 20-30km/h thì không sao không bị òa nhưng galangty vẫn không về hết( kiểu như nếu giảm ga nó giảm ga rất từ từ nhưng không giảm hết), còn nếu vít lên một tý thì lập tức bị òa ga rồ lên và thường thì e phải thò tay xuống chỗ chế vít cái nẫy chỗ cái lò xo tăng giảm ga thì nó mới chịu về ga. Các bác có kinh nghiệm vào đoán bệnh giúp e với ạ, dạo này không dám đi nữa vì đi rất khó chịu các bác giúp e với! E xin cảm ơn các bác trước ạ!

ddec14 · #2 11-03-2011, 08:04 PM

Kiểm tra xem dây ga có bị kẹt không, vỏ dây có bị gấp khúc chỗ nào không. Mở ra cho thêm nhớt hoặc mỡ bò vào ruột dây ga

jimmy nguyen · #3 12-03-2011, 08:39 AM

BXC (chế hoà khí) của CD125 zin dù là kiểu gì (trái ga trực tiếp hay dù) cũng không tốt cho lắm, nó chỉ có tuổi thọ nhất định thôi. Xe bạn có hiện tượng trên là do trái ga (piston ga) đã bị mòn không đều do sử dụng lâu, bệnh này sẽ càng ngày nặng hơn và nhất là vào lúc thời tiết thay đổi. cách khắc phục ==> mua BXC con mới mà thôi!

PUNKROCK · #4 12-03-2011, 11:04 AM

Trích:

Nguyên văn bởi jimmy nguyen

BXC (chế hoà khí) của CD125 zin dù là kiểu gì (trái ga trực tiếp hay dù) cũng không tốt cho lắm, nó chỉ có tuổi thọ nhất định thôi. Xe bạn có hiện tượng trên là do trái ga (piston ga) đã bị mòn không đều do sử dụng lâu, bệnh này sẽ càng ngày nặng hơn và nhất là vào lúc thời tiết thay đổi. cách khắc phục ==> mua BXC con mới mà thôi!

Em cám ơn bác rất nhiều ạ. Nhưng liệu có thể là do BXC bị cặn bẩn không ạ, hoặc do dây ga bị kẹt không. E nghĩ đi BXC zin là tốt nhất chứ, nếu bị như vậy có khắc phục đc bằng cách nào khác ko ạ( ngoài việc thay BXC). Còn trường hợp phải thay thì nên thay loại nào tốt nhất ạ?

jimmy nguyen · #5 12-03-2011, 11:34 AM

Trích:

Nguyên văn bởi PUNKROCK

Em cám ơn bác rất nhiều ạ. Nhưng liệu có thể là do BXC bị cặn bẩn không ạ, hoặc do dây ga bị kẹt không. E nghĩ đi BXC zin là tốt nhất chứ, nếu bị như vậy có khắc phục đc bằng cách nào khác ko ạ( ngoài việc thay BXC). Còn trường hợp phải thay thì nên thay loại nào tốt nhất ạ?

Hoàn toàn không phải do cặn bẩn hay kẹt dây ga gì cả, Nếu đi tiệm chuyên làm BXC thì người ta sẽ xoáy lại trái ga ==> sẽ hết bị nhưng chỉ được trong 1 thời gian ngắn sẽ bị lại nên biện pháp tốt nhất là phải thay BXC.

BXC CD125T zin là loại BXC da bơm (dù) cho các đời 12xxxx ..... cho tới 15xxxxx, đầu 10xxxxx và đời 2001 lại sử dụng BXC kiểu trái ga trực tiếp. Cả 2 loại BXC zin này chất lượng chỉ ở tầm trung bình, thích hợp xe còn zin. Nếu chất lượng còn tốt thì khi đi BXC này sẽ tiết kiệm nhiên liệu nhưng bù lại xe đi yếu, không vọt....

Nếu quyết định thay BXC nên thay loại da bơm (dù) đời mới của Sonic, CBR150, Raider v.v.... Những BXC con này chất lượng hơn hẳn BXC zin.
Lưu ý: Khi gắn các loại BXC trên vô xe CD125T thì cần mua thêm co xăng của Rebel nhé!

PUNKROCK · #6 14-03-2011, 08:53 AM

Trích:

Nguyên văn bởi jimmy nguyen

Hoàn toàn không phải do cặn bẩn hay kẹt dây ga gì cả, Nếu đi tiệm chuyên làm BXC thì người ta sẽ xoáy lại trái ga ==> sẽ hết bị nhưng chỉ được trong 1 thời gian ngắn sẽ bị lại nên biện pháp tốt nhất là phải thay BXC.

BXC CD125T zin là loại BXC da bơm (dù) cho các đời 12xxxx ..... cho tới 15xxxxx, đầu 10xxxxx và đời 2001 lại sử dụng BXC kiểu trái ga trực tiếp. Cả 2 loại BXC zin này chất lượng chỉ ở tầm trung bình, thích hợp xe còn zin. Nếu chất lượng còn tốt thì khi đi BXC này sẽ tiết kiệm nhiên liệu nhưng bù lại xe đi yếu, không vọt....

Nếu quyết định thay BXC nên thay loại da bơm (dù) đời mới của Sonic, CBR150, Raider v.v.... Những BXC con này chất lượng hơn hẳn BXC zin.
Lưu ý: Khi gắn các loại BXC trên vô xe CD125T thì cần mua thêm co xăng của Rebel nhé!

Vâng ạ em rất cám ơn bác Jim. Chắc là phải thay BXC thôi, hôm qua e mang ra tiệm vệ sinh lại nhưng hiện tượng vẫn bị òa thế là bác chủ đổi cho 1 BXC khác cùng giống của e, tạm thời sau khi thay thì cảm giác đi ì hơn 1 chút nhưng không bị òa. Nhưng hay bị hiện tượng chết máy, và đến sáng hôm sau thì e phải mất gần 30 phút mới đạp nổ đc, không hiểu như vậy là nguyên nhân tại sao ạ. ps: Nếu bây giờ muốn mua BXC của Sonic Raider thì kiếm có dễ không bác. Thanks các bác đã góp ý ạ!

CUKHUNGLONG · #7 15-03-2011, 10:39 PM

em nghe đồn nếu gắn bình freeway250 chạy ngon lắm phải ko mấy bác??bác nào đang sử dụng có thể tư vấn giùm em với đc ko??tks các bác nhiều

nhuamit · #8 16-03-2011, 12:47 AM

Bác để ý xem cái dây côn có cạ vào phần cuốn dây ga không?