Trở lại   HOANGTUDEN CD CLUB > DẶM TRƯỜNG THIÊN LÝ > Kinh nghiệm đi đường

Chú ý

Trả lời
 
Ðiều Chỉnh Xếp Bài
  #1  
Cũ 04-11-2010, 04:02 PM
khoaton's Avatar
khoaton khoaton vẫn chưa có mặt trong diễn đàn
Senior Member
Độ về xe zin
 
Tham gia ngày: Dec 2007
Đến từ: HCMC
Bài gởi: 1.706
Thanks: 1.837
Thanked 4.021 Times in 674 Posts
Biến số xe: 52Z5-0508
Gửi tin nhắn qua Yahoo chát tới khoaton
Mặc định Cận cảnh đường đèo 'nhốt' hơn 100 người đói khát

Đội cứu hộ phải khiêng, vác xe máy vượt lên đỉnh dốc của đèo Hòn Giao, nơi hơn 100 hành khách mắc kẹt trong đói và lạnh. Mưa không ngớt, cùng với sương mù khiến không khí miền sơn cước thêm lạnh.

Đèo Hòn Giao nằm trên tuyến đường 723 nối Nha Trang với Đà Lạt, đoạn qua xã Khánh Lê, huyện Khánh Vĩnh (Khánh Hòa). Mưa như trút trong những ngày qua làm sạt lở nhiều nơi.

Có mặt tại hiện trường từ hôm qua, VnExpress.net chứng kiến những đoạn đèo Hòn Giao hư hỏng. Đèo Hòn Giao phần địa phận tỉnh Lâm Đồng có tới 5 điểm sạt lở, đất đá đổ xuống đường lấp cả lối đi. Càng vượt lên đỉnh dốc cao, mưa không ngớt, cùng với sương mù, khiến không khí miền sơn cước thêm lạnh cắt da.



Sạt lở nghiêm trọng trên đèo 723, xe máy phải 4 người khiêng, lội trong bùn đất đến gối mới có thể vượt qua đoạn đường hỏng. Ảnh: Lưu Quỳnh

Cách thành phố Đà Lạt xuôi về phía Khánh Hòa khoảng 70 km, với độ cao dưới 1.000 m so với mực nước biển, đường 723 có hai điểm sạt lở rất lớn. Mỗi điểm kéo dài 40-60m, với khối lượng đất, đá khổng lồ. Cùng với đó là cây ngã đổ nằm án ngữ hết cả đoạn đường.

Do mưa kéo dài trong nhiều ngày qua, lượng đất bùn trôi xuống đường ngày một nhiều. Sau cả tiếng đồng hồ khiêng, đẩy, vác qua đoạn bùn lầy ngập đầu gối, cùng với sự giúp đỡ của người đi đường, xe máy mới qua 2 “cửa ải”. Những người dân Khánh Vĩnh (Nha Trang) đi xe máy vượt đèo lên Lâm Đồng để hái cà phê, nhưng cũng đành phải quay về nhà, chờ thông đường mới đi tiếp.

Tính từ đỉnh Hòn Giao ngược về thành phố Đà Lạt có 2 điểm đường bị nứt, chẻ làm đôi. Đoạn đường này xe trọng tải lớn không thể đi được. Cơ quan chức năng phải cắm biển báo giao thông “đường nguy hiểm”.

Hàng chục ôtô, từ xe khách đến xe tải, hai ngày trước mắc kẹt ở giữa đèo vì đường sạt lở không thể đi được. Hơn 100 con người phải nhịn đói nhịn khát 2 ngày. Một số người khỏe mạnh không thể chờ nữa, tự đi bộ tìm đường xuống đèo, đến khu dân cư cách đấy 20 km để xin cái ăn, nhờ cứu hộ và tiếp tế lương thực cho người trên đèo.

Hôm qua, các đội cứu hộ từ Lâm Đồng và Khánh Hòa ở hai phía đồng loạt triển khai công tác dọn dẹp đường, tiếp cận người bị nạn ở giữa đèo để chuyển lương thực và nước uống, động viên tinh thần. Con đường sạt lở dần dần sạch đất đá, nhưng cũng chỉ mới có xe máy đi qua được, có những đoạn phải khiêng, đẩy, thậm chí vác xe máy lên vai mới có thể vượt qua.

Đến khoảng 19h đêm qua, tuyến đường này mới được thông xe về phía Khánh Hòa, nhưng chỉ đi được một làn. Các xe kẹt trên đèo đi thẳng về Khánh Hòa. Những hành khách được cứu về đến Nha Trang đã tổ chức một bữa tiệc chia tay nhau sau 3 ngày gặp nạn trên đèo cùng tương thân tương ái, rồi ai lên xe người ấy tiếp tục hành trình.

Sáng nay, công tác dọn dẹp mặt đường vẫn đang được tiếp tục.

Lưu Quỳnh

http://vnexpress.net/GL/Xa-hoi/2010/11/3BA227E1/


Nhiều đoạn hơn 2/3 mặt đường sạt xuống vực sâu, ôtô không thể qua lại được.





__________________
Nhìn CD vẫn còn thèm làm sao...là sao....
To view links or images in signatures your post count must be 0 or greater. You currently have 0 posts.
Cho chừa cái tội.....
Trả Lời Với Trích Dẫn
The Following 9 Users Say Thank You to khoaton For This Useful Post:
Cê đê 90 (06-11-2010), Makino (05-11-2010), Michelle Vo (05-11-2010), kopbikat (04-11-2010), let-it-be (05-11-2010), longan_cd (05-11-2010), mh81 (05-11-2010), onggiachonggay_an (04-11-2010), simba (07-11-2010)
  #2  
Cũ 04-11-2010, 04:06 PM
khoaton's Avatar
khoaton khoaton vẫn chưa có mặt trong diễn đàn
Senior Member
Độ về xe zin
 
Tham gia ngày: Dec 2007
Đến từ: HCMC
Bài gởi: 1.706
Thanks: 1.837
Thanked 4.021 Times in 674 Posts
Biến số xe: 52Z5-0508
Gửi tin nhắn qua Yahoo chát tới khoaton
Mặc định

Từ đây cho đến tết Tây chắc con đường này khó có thể lưu thông bình thường. Cần cân nhắc nếu như những thành viên nào có ý định đi tuyến đường này.

@All: đèo Hòn Giao chính là con đèo Omega mà HTD thường nhắc tới....
__________________
Nhìn CD vẫn còn thèm làm sao...là sao....
To view links or images in signatures your post count must be 0 or greater. You currently have 0 posts.
Cho chừa cái tội.....
Trả Lời Với Trích Dẫn
The Following 6 Users Say Thank You to khoaton For This Useful Post:
Cê đê 90 (06-11-2010), LEMOTO (04-11-2010), Makino (05-11-2010), daitran (04-11-2010), kopbikat (04-11-2010), simba (07-11-2010)
  #3  
Cũ 04-11-2010, 10:16 PM
onggiachonggay_an's Avatar
onggiachonggay_an onggiachonggay_an vẫn chưa có mặt trong diễn đàn
Senior Member
Xe mất zin hoàn toàn
 
Tham gia ngày: Jan 2008
Đến từ: binh duong
Bài gởi: 972
Thanks: 776
Thanked 801 Times in 228 Posts
Biến số xe: 80A1-8039
Mặc định

Bác Tun mà đi là ngỏm ngay khúc này! May thật!
__________________

To view links or images in signatures your post count must be 0 or greater. You currently have 0 posts.
Không phải ông già nào cũng chống gậy...
Trả Lời Với Trích Dẫn
The Following User Says Thank You to onggiachonggay_an For This Useful Post:
tunbo (04-11-2010)
  #4  
Cũ 04-11-2010, 10:40 PM
tunbo tunbo vẫn chưa có mặt trong diễn đàn
Senior Member
Xe đã zin trở lại
 
Tham gia ngày: Dec 2007
Đến từ: Nay đây mai đó
Bài gởi: 2.827
Thanks: 1.375
Thanked 3.703 Times in 760 Posts
Biến số xe: Bán rồi
Mặc định

Trích:
Nguyên văn bởi onggiachonggay_an Xem Bài viết
Bác Tun mà đi là ngỏm ngay khúc này! May thật!
Vì thế, đợt này hủy tour ở nhà là ... sáng suốt. May
__________________
Gác kiếm
Trả Lời Với Trích Dẫn
Trả lời


Ðang đọc: 1 (0 thành viên và 1 khách)
 

Quuyền Hạn Của Bạn
Bạnkhông thể tạo chủ đề
Bạn không thể gửi Trả lời
Bạn không thể gửi Đính kèm
Bạn không thể sửa bài viết của bạn

BB code thì Mở
Smilies đang Mở
[IMG] đang Mở
HTML đang Tắt

Chuyển đến


Múi giờ GMT +7. Hiện tại là 01:22 AM.


Powered by: vBulletin v3.x.x Copyright ©2000-2024, Jelsoft Enterprises Ltd.