Bản tin giao thông

roadmaster · #1 20-02-2008, 12:42 PM

Thêm 4 lực lượng cảnh sát được phạt vi phạm ATGT
Thứ tư, 20/2/2008, 11:47 GMT+7
Từ nay, 4 lực lượng: cảnh sát trật tự, cảnh sát phản ứng nhanh, cảnh sát cơ động và cảnh sát quản lý về trật tự xã hội sẽ được trao quyền xử phạt các hành vi vi phạm trật tự ATGT.

SGGP ra ngày 20/2 đưa tin: Bộ Công an vừa có văn bản đề nghị Thủ tướng sửa đổi, bổ sung điều 42, Nghị định số 147/2007 theo hướng tăng thẩm quyền cho một số lực lượng cảnh sát nhằm lập lại trật tự ATGT.

Theo đó, ngoài cảnh sát giao thông, 4 lực lượng khác là cảnh sát trật tự, cảnh sát phản ứng nhanh, cảnh sát cơ động và cảnh sát quản lý về trật tự xã hội cũng được trao quyền xử phạt các hành vi vi phạm trật tự ATGT như không đội mũ bảo hiểm, chạy xe quá tốc độ, điều khiển ô tô, xe máy vượt đèn đỏ...

Theo Bộ Công an, nếu không huy động và trao quyền xử phạt hành chính cho 4 lực lượng cảnh sát nói trên tham gia bảo đảm trật tự ATGT thì tình hình vi phạm trật tự ATGT, nhất là hành vi không đội nón bảo hiểm khi đi mô tô, xe máy sẽ tăng.

Theo quy định cũ thì những lực lượng trên chỉ có quyền nhắc nhở, tạm dữ phương tiện… của người vi phạm chứ không có quyền xử phạt hành chính. Với quy định mới này sẽ tăng thêm lực lượng tham gia đảm bảo trật tự ATGT, giám sát tốt hơn hành vi chấp hành giao thông, hạn chế vi phạm của người tham gia giao thông.

Đặc biêt là trong giám sát việc xử phạt đội mũ bảo hiểm, nếu chỉ mình lực lượng CSGT có quyền xử phạt hành chính với người tham gia giao thông không đội mũ bảo hiểm, thì họ sẽ không thể xử phạt tất cả những người vi phạm được, vì lực lượng CSGT quá mỏng trong khi lượng người tham gia giao thông lại rất lớn, và như vậy sẽ không thể đảm bảo tính răng đe toàn xã hội.

Theo Lê Việt
Khuyến mãi tấm hình (nhìn kỹ các xe gắn máy khác xem có "....ụ mỗi" bảo hiểm kô nhé pà con)
[IMG]http://i249.photobucket.com/albums/gg224/qtrung74/chuyencong.jpg[/IMG]

Thật là........

Eccentric · #2 20-02-2008, 01:10 PM

tình hình là bà con, cô bác, các anh, các chú, các thím, các cô, các em.. tây lẫn ta, chấp hành vụ nón cối bảo hiểm rất tốt, vậy mà phải tăng cường cơ thêm lực lượng "răn đe" cơ đấy, hé hé, vãi cười, :lol:

ko biết tăng cường thêm thía này có tăng cường thêm vụ kỉm soát tiêu cực tràn lan và kiểu lộng quyền, mất đạo đức thế này ko biết
http://www.youtube.com/v/R7xNHlTc6Q8&rel=1

Móa, coi mà sôi máo, :devil:

roadmaster · #3 20-02-2008, 01:55 PM

Phải có kết luận vụ cảnh sát đánh người không đội MBH
Thứ sáu, 15/2/2008, 11:02 GMT+7
Thiếu tướng Nguyễn Đức Nhanh, Giám đốc Công an Hà Nội đã yêu cầu các cơ quan chức năng trong vòng 3 ngày phải có kết luận về vụ việc một cảnh sát giao thông đánh người tại ngã tư Kim Liên - Đại Cồ Việt chiều 14/2.
Khoảng 12h35’ ngày 14/2, có 3 thanh niên (gồm 2 nam và 1 nữ), không đội mũ bảo hiểm, đèo nhau đi trên xe máy chạy theo hướng Đại Cồ Việt - Kim Liên. Khi đến gần ngã tư, chiếc xe chạy chậm lại để rẽ phải vào đường Lê Duẩn thì một chiến sĩ cảnh sát giao thông tiến tới để kiểm tra giấy tờ.

Thấy có tín hiệu yêu cầu dừng xe, người thanh niên điều khiển xe máy không dừng lại ngay mà lại nhích xe lên và định bỏ chạy. Người cảnh sát giao thông đã vung thẳng chiếc dùi cui về phía mặt người thanh niên cầm lái khiến anh này ôm mặt gục xuống, đôi nam nữ thanh niên phía sau cũng ngã theo.

Người thanh niên điều khiển xe máy là Dương Trọng Hiền (ở đường Giải Phóng - Hà Nội), 2 người ngồi sau là Lê Trọng Toản ( sinh năm 1984, ở Đồng Tâm, Hai Bà Trưng - Hà Nội) và Vũ Thị Loan (sinh năm 1986, ở huyện Chợ Đồn - Bắc Kạn). Chiến sĩ cảnh sát giao thông là Lê Thanh Sơn (số hiệu 125-442, là cán bộ thuộc Đội 4, Phòng CSGT - Công an TP Hà Nội) .

Ngay trong tối 14/2, Thiếu tướng Nguyễn Đức Nhanh, Giám đốc Công an Hà Nội đã yêu cầu trong vòng 3 ngày các đơn vị chức năng phải có kết luận rõ ràng về vụ việc.
(nguồn tintuc online ngày 20/2/2008)
ACE cẩn thận nhé

roadmaster · #4 21-02-2008, 08:15 AM

Đội mũ bảo hiểm không cài dây: Phạt 200.000 đồng
23:24' 20/02/2008 (GMT+7)
Những người đi xe máy đội mũ bảo hiểm nhưng không cài quai sẽ bị coi như không đội mũ và xử phạt từ 100.000 đến 200.000 đồng. Quy định mới này sẽ được áp dụng từ cuối tháng 2.

Đội mũ bảo hiểm không cài khóa không giảm nguy cơ chấn thương sọ não khi tai nạn. Ảnh VNE.
Theo Thượng tá Trần Sơn, Phó phòng Hướng dẫn Luật và điều tra tai nạn giao thông (Cục CSGT Đường bộ - Đường sắt), thời gian qua, có nhiều trường hợp người tham gia giao thông khi ngồi trên môtô, xe gắn máy đội mũ bảo hiểm nhưng không cài dây mũ. Cảnh sát giao thông chỉ có thể nhắc nhở mà không thể xử lý hành vi này bởi không có chế tài xử phạt trong Nghị định 146.
Đây chính là một “kẽ hở” khiến nhiều người dân vin vào mỗi khi bị lực lượng cảnh sát nhắc nhở. Do đó, sau tại phiên họp Chính phủ tháng 1/2008, Chính phủ đã ban hành Nghị quyết số 05 về an toàn giao thông, trong đó có yêu cầu Bộ Công an xử phạt hành vi đội mũ không cài dây như lỗi không đội mũ.

Ông Sơn cho biết, cảnh sát giao thông các tỉnh sẽ bắt đầu xử lý các trường hợp không cài dây mũ bảo hiểm ngay sau khi Nghị quyết 05 có hiệu lực. "Khi tiến hành sửa đổi bổ sung Nghị định 146 thì sẽ bổ sung hành vi này cũng như những biểu hiện đội mũ bảo hiểm sai quy cách", ông Sơn nói.

(Theo VNE)

jimmy nguyen · #5 21-02-2008, 01:45 PM

Ai cũng có quyền thổi! Linh tinh, chán vãi! Chỉ khổ dân, nhất là ae CD chế tè lè hi hi......... :roll:

roadmaster · #6 25-02-2008, 11:12 PM

Đứt tai vì đội mũ bảo hiểm nửa đầu

Anh Trần Văn Hợp, quê Hà Tây đang đi trên đường thăm bà con ngày mùng 4 Tết thì tai nạn giao thông bất ngờ ập đến. Khi tỉnh dậy anh thấy mình nằm trong bệnh viện, một tay bị bó bột, anh lần sờ tai phải của mình đã bị đứt lìa khỏi vị trí ban đầu…

Nguyên nhân là anh Hợp đã đội mũ bảo hiểm (MBH) nửa đầu kiểu dáng mới mà anh mua cuối năm ngoái, khi xảy ra va chạm mạnh do quai MBH quá sắc đã “xén” mất một bên tai của anh.

Thời gian gần đây Bệnh viện Tai – Mũi - Họng TW đã tiếp nhận và điều trị hàng chục trường hợp tai nạn giao thông rất kỳ lạ, nhiều nạn nhân bị đứt tai do tai nạn giao thông đội MBH kiểu dáng mới, quai MBH quá sắc.
Bác sỹ Quách Thị Cẩn - Trưởng khoa hồi sức, cấp cứu Bệnh viện Tai – Mũi - Họng TW cho biết: “Mấy ngày Tết, số bệnh nhân do tai nạn giao thông bị đứt tai vào đây cấp cứu tăng lên đáng kể. Đa phần là các bệnh nhân từ tỉnh lẻ, nhiều trường hợp từ bệnh viện khác chuyển sang. Không chỉ có nhiều trường hợp bị đứt một bên tai, thậm chí có nhiều trường hợp còn thương tâm hơn, mặc dù đội MBH rất cẩn thận nhưng khi bị tai nạn còn đứt cả hai tai. Điều trị thời gian lâu nhưng bệnh nhân chưa chắc đã lấy lại được vành tai như cũ. Vết thương nhăn nhúm và nhiều dịch…”

Anh Hợp, mặc dù đã được các bác sỹ vệ sinh toàn bộ khu vực tai, đồng thời phẫu thuật trả lại hình dạng tai ban đầu để đảm bảo thẩm mỹ, nhưng cũng không thể nào đạt 100% như ý muốn.
Theo các bác sỹ điều trị các ca tai nạn kỳ lạ đứt tai thì vành tai phía ngoài bao gồm da và sụn. Sụn là một tổ chức cấu tạo phức tạp và khả năng phục hồi kém hơn so với da. Vì vậy, nếu không được chăm sóc, vệ sinh sạch sẽ thì tai mặc dù được khâu lại nhưng rất dễ dẫn đến hoại tử phần sụn hình thành những vết sẹo nhăn nhúm, mất thẩm mỹ…

Anh Hợp cũng khá lo lắng cho một bên tai của mình, vì khi xuất viện, một bên tai bị mất thì anh trở thành người dị dạng trong mắt bà con xóm làng.

Không chỉ trường hợp của anh Hợp mà còn hàng chục bệnh nhân khác đều bị MBH “xén” đứt tai do tai nạn giao thông.

Trường hợp của chị Nguyễn Thị Xuân ( 48 tuổi, quê ở Bắc Ninh) thì tết này đối với chị là cả một thảm hoạ. Chị kể đúng hôm 28 Tết chị đi xe máy về ngoại gửi lễ. Trước khi đi chị đã đội MBH kiểu “nửa đầu” cài dây chắc chắn, cân hai bên… Nhưng khi ra đường điều không may đã đến với chị, tai nạn giao thông ập đến.

Khi tỉnh dậy chị đã thấy mình nằm trong Bệnh viện Tai – Mũi - Họng TW cấp cứu. Chân tay, người ngợm chỉ bị trầy xước nhẹ… nhưng oái oăm thay bên tai trái của chị đã bị rách rời, vành tai trái nát gần toàn bộ, máu chảy theo vành tai, mặt mũi xưng vù…Các bác sỹ đã dùng mọi biện pháp cứu chữa cái tai của chị, nhưng bây giờ vẫn còn băng bó, chờ ngày tai của chị hồi phục chị mới xuất viện…

Chị cho biết: “Bây giờ vẫn thấy hơi đau và khó nghe hơn trước. Hy vọng, tai của mình sau khi phẫu thuật sẽ trở lại hình dạng ban đầu…”.

Theo hầu hết các bệnh nhân bị MBH “xén” tai thì họ đều đội MBH kiểu “nửa đầu” và đội rất cân, rất chuẩn, nhưng chẳng hiểu sao khi xảy ra tai nạn lại có thể đứt mất tai…

Theo tìm hiểu của chúng tôi thì quai MBH kiểu dáng mới, nửa đầu được làm bằng sợi nilon vừa dai, vừa cứng đanh mặt, có phần sắc như một con dao có thể “xén” đứt tai. Khi xảy ra tai nạn giao thông, quai mũ bay lên và “ xén” đứt cả hai tai của người sử dụng.

Còn các bác sỹ thì cho rằng, chất liệu làm quai MBH cần phải thay đổi. Bởi vì quai mũ bằng nilon cứng và rất nguy hiểm cho người sử dụng. Nạn nhân có thể bị đứt tai, gây ảnh hưởng không chỉ chức năng thẩm mỹ mà cả chức năng nghe của tai nữa.

Trước đây, các loại MBH lưu hành ở các địa phương đều che cả cằm, ôm hết gáy… khá đảm bảo an toàn khi xảy ra tai nạn, nhưng hiện nay, loại mũ này ít được thịnh hành vì điều kiện khí hậu trời nóng, bất tiện, cồng kềnh… Chính vì vậy mà, hiện nay, MBH “nửa đầu” khá thịnh hành ở các địa phương, nhưng dường như không đảm bảo an toàn cho người sử dụng.

Những loại MBH kiểu “nửa đầu” có nhiều nhược điểm là không thể bảo hiểm được toàn bộ đầu của người sử dụng, chấn thương vùng gáy, chấn thương đứt tai vì quai mũ sắc…Vì vậy, các nhà chuyên môn, nhà sản xuất MBH đã đến lúc cần phải nghiên cứu cụ thể kiểu dáng chuẩn của MBH để tránh gây chấn thương cho người sử dụng.

Theo : http://www.vtc.vn/xahoi/174709/index.htm
Ghê quá! chuyển qua đội fullface cho đầu mau có chí và gàu đi pàcon

jimmy nguyen · #7 25-02-2008, 11:36 PM

Thế cái nón nửa đầu Chóp-pơ của cụ Dốt có nguy hiểm mất tai không ạ? Nếu cụ sợ thì cứ đưa em đội "dùm" cho nhá! :lol:

roadmaster · #8 26-02-2008, 10:46 AM

Trích:

Nguyên văn bởi jimmy nguyen

Thế cái nón nửa đầu Chóp-pơ của cụ Dốt có nguy hiểm mất tai không ạ? Nếu cụ sợ thì cứ đưa em đội "dùm" cho nhá! :lol:

Háháhá! Đêm wa Kụ vừa nằm nghễnh vắt chưn lên trán và tự dưng cái bụng nó phọt ra suy nghĩ để đội nón chóp bờ mà không rách tai rồi (Kụ lấy băng keo dán kéo 2 cái lỗ tai về phía trước, kô cho "lọt khe" thì khỏi đứt, hềhề).
Chim xanh gạt mũ chóp bờ khóa sắt wa đây Kụ xài giùm cho. Héhéhé :lol: :lol: :lol:

roadmaster · #9 28-02-2008, 09:35 AM

Quân đội sẽ tham gia điều phối giao thông TP.HCM
22:04' 27/02/2008 (GMT+7)
- Dự kiến đầu tháng 3/2008, một bộ phận của quân đội được điều động tham gia kế hoạch điều phối, kiểm soát giao thông. Nhiệm vụ và thẩm quyền của lực lượng này được quy định như thế nào?
Trao đổi với phóng viên VietNamNet, Thượng tá Phạm Văn Thịnh, Trưởng Phòng CSGT đường bộ, Công an TP.HCM cho biết, hiện Bộ Tư lệnh (thuộc Bộ Chỉ huy quân sự TP.HCM) đang làm việc với Phòng CSGT đường bộ, để thống nhất và triển khai kế hoạch điều động lực lượng quân đội tham gia điều phối, kiểm soát giao thông ở TP.HCM vào tháng 3/2008.
- Xin ông cho biết, lực lượng nào của quân đội sẽ tham gia vào kế hoạch này?
Họ là những người thực hiện nghĩa vụ quân sự ở địa phương, được gọi là dân quân ở phường đội, quận đội, huyện đội. Họ sẽ phối hợp với lực lượng CSGT đóng trên chính địa bàn đang đóng quân, để tham gia điều tiết giao thông ở trên địa bàn quận theo yêu cầu của CSGT quận.
- Thẩm quyền và nhiệm vụ của lực lượng này khi tham gia điều tiết giao thông thế nào, thưa ông?
Hơn 1,4 triệu vụ vi phạm Luật Giao thông đã được CSGT TP.HCM xử lý trong năm 2007, với tổng số tiền lên tới trên 131 tỉ đồng, chiếm khoảng 1/4 tổng số vụ vi phạm giao thông bị xử phạt trên toàn quốc, tăng trên 28% tổng số tiền phạt so với năm 2006.
Từ đầu năm 2008 đến nay, TP.HCM xảy ra 153 vụ tai nạn giao thông, làm chết 132 người, bị thương 53 người.
Thẩm quyền và nhiệm vụ của họ chỉ hỗ trợ cho CSGT, tương tự trật tự viên của Thanh niên xung phong (TNXP). Nhiệm vụ giám sát, cưỡng chế vẫn do lực lượng CSGT của thành phố, hoặc các quận, huyện đảm trách.
Còn lực lượng quân đội chỉ hỗ trợ điều khiển, điều tiết lưu thông, chống ùn tắc giao thông và giữ trật tự giao thông. Chức năng họ như lực lượng TNXP, tạo điều kiện cho CSGT giám sát và xử lý vi phạm.
- Như vậy, trong trường hợp phát hiện người tham gia giao thông vi phạm Luật Giao thông đường bộ, lực lượng này không được phép ra hiệu lệnh, yêu cầu người điều khiển phương tiện vi phạm dừng lại?
Họ không được ra hiệu lệnh (yêu cầu phương tiện dừng lại) và không có quyền xử phạt. Pháp lệnh xử phạt hành chính không cho phép họ có thẩm quyền đó.
- Lực lượng quân đội được điều động tham gia điều tiết giao thông có được mang theo và sử dụng công cụ hỗ trợ như gậy, súng...?
Điều tiết giao thông thì không phải mang theo vũ khí, súng đạn gì cả! Cùng lắm là còi và cờ chỉ dẫn người tham gia giao thông. Lực lượng quân đội sẽ không cầm theo gậy ma-trắc khi tham gia điều tiết giao thông, mà chỉ mang theo phương tiện này khi đi tuần tra ban đêm để chống tội phạm.
Lực lượng dân phòng, dân quân được điều động tham gia chống đua xe trái phép tại TP.HCM. Ảnh: Phan Công
- Trang phục của lực lượng quân đội khi tham gia điều tiết giao thông có thay đổi không, thưa ông?
Bộ Công an vừa chấp thuận cho Công an TP.HCM tăng thêm 1.000 CSGT, nhằm tăng cường lực lượng tuần tra, xử lý vi phạm giao thông trên địa bàn. Hiện nay, Công an TP.HCM đang tiến hành thủ tục tuyển sinh, đào tạo theo quy định, nhằm sớm đưa lực lượng này vào hoạt động.
Vẫn y nguyên như quân phục ở phường, quận, huyện đội đã cấp.
- Ngoài việc có mặt tại các điểm hay ùn tắt giao thông trên địa bàn từng quận, huyện, lực lượng quân đội phối hợp có tham gia tuần tra giao thông với CSGT?
Có thể họ sẽ tham gia tuần tra giao thông; việc này phụ thuộc vào sự điều tiết của lãnh đạo CSGT cấp quận, huyện hoặc công an quận, quận đội, huyện đội. Còn các tuyến đường xuyên tâm, huyết mạch của thành phố đã do lực lượng CSGT thuộc cấp thành phố đảm trách.
- Để thực hiện kế hoạch này, sẽ cần bao nhiêu quân nhân tham gia, thưa ông?
Con số này còn chờ thống kê đầy đủ từ Đội CSGT ở 24 quận, huyện. Hiện chỉ mới 14/24 quận, huyện hoàn thành thống kê, 10 quận còn lại đợi đến cuối tuần này sẽ hoàn thành. Sau đó phải thông qua Phòng Tham mưu của Bộ Tư lệnh thành phố, để cơ quan này chỉ đạo các huyện, quận đội trưởng, cho phép phối hợp với lực lượng CSGT thành phố. Số lượng phụ thuộc chủ yếu vào nhu cầu của từng quận, huyện.
- Xin cảm ơn ông!
Phan Công (thực hiện)
Ơn trời! May mà ít quyền và kô trang bị ma trắc, chứ kô biết đâu lại có cái vụ đánh dân thì bỏ mợ. Nhưng cẩn thận vẫn hơn các AE nhé (vì lực lượng này đa phần các chú NVQS nên cũng hơi bị máu)!

jimmy nguyen · #10 28-02-2008, 01:12 PM

vớ va vớ vẩn!!! thổi linh tinh kẹt xe, tai nạn vẫn thế!!! Chán! :cry: