Bình xăng bị chảy

nguyenlonganh · #1 26-09-2009, 08:54 AM

Chào cả nhà.
Nhờ các pác tư vấn cho trường hơp của mình, miệng bình xăng (ngay nắp đậy) bị mốp nên nắp đậy không được kín, dẫn đến hiện tượng bị rĩ xăng, các pác chỉ cho mình với trường hợp này mình phải làm gì ? và địa chỉ nào để khắc phục trường hợp trên (mình đang ở Sài Gòn), tks.

jimmy nguyen · #2 26-09-2009, 09:50 AM

Cái đó thì phải ra mấy chỗ làm đồng để người ta làm lại thôi, địa chỉ làm đồng thì bạn nên xem lại bài cũ (Năm quắn, Kim thành v.v...)
Nên xem lại xem ron cao su nắp xăng có bị chai chưa?
Xử lý xong 2 việc trên chắc xe bạn không còn bị chảy xăng nữa !

nguyenlonganh · #3 26-09-2009, 04:04 PM

Pác jimmy nguyen cho hỏi, mình mới hỏi tiệm sửa xe họ nói là phải cắt cái miệng bình xăng ra gò lại và hàn vô, sau đó phải sơn toàn bộ bình xăng lại !!!, pác có cao kiến gì không ? chỉ bị mốp một chút miệng bình xăng thôi mà phải làm như thế hả

?

Chuoi luoc 7 mau · #4 27-09-2009, 02:18 PM

Trích:

Nguyên văn bởi nguyenlonganh

Pác jimmy nguyen cho hỏi, mình mới hỏi tiệm sửa xe họ nói là phải cắt cái miệng bình xăng ra gò lại và hàn vô, sau đó phải sơn toàn bộ bình xăng lại !!!, pác có cao kiến gì không ? chỉ bị mốp một chút miệng bình xăng thôi mà phải làm như thế hả

?

Phải chịu thế thôi chứ sao giờ bác , bác kô cho cắt ra thì gò kiểu nào cho nó khít ?? Cạo rỉ xét trong bình xăng còn phải mổ bình xăng ra nữa là ...

cd50benly · #5 27-09-2009, 08:44 PM

Trích:

Nguyên văn bởi Chuoi luoc 7 mau

Phải chịu thế thôi chứ sao giờ bác , bác kô cho cắt ra thì gò kiểu nào cho nó khít ?? Cạo rỉ xét trong bình xăng còn phải mổ bình xăng ra nữa là ...

Em làm rồi hả Chuối, loại bỏ rỉ sét mà phải mổ bình xăng lớn ra luôn à, phương pháp này chắc là phương pháp mới đấy em ạ, anh em trong này hình như chưa ai làm như em hết cả.

@Nguyenlonganh: hình như nếu không nặng lắm thì ko cần cắt ra đâu bác ạ. Bác nên ra thẳng mấy tiệm làm đồng hỏi cho chắc chứ bác hỏi thợ sửa xe đôi khi ko chính xác vì họ chưa làm bao giờ.

jimmy nguyen · #6 28-09-2009, 09:22 AM

Bác CD50benly đúng đấy. Nếu là không nặng thì người thợ đồng giỏi có thể làm ok mà không phải cắt ra đâu, bác nên đem xe ra thẳng những chỗ làm đồng chuyên nghiệp để người ta xem nhé!

bimbim · #7 29-09-2009, 01:33 AM

Trích:

Nguyên văn bởi nguyenlonganh

Pác jimmy nguyen cho hỏi, mình mới hỏi tiệm sửa xe họ nói là phải cắt cái miệng bình xăng ra gò lại và hàn vô, sau đó phải sơn toàn bộ bình xăng lại !!!, pác có cao kiến gì không ? chỉ bị mốp một chút miệng bình xăng thôi mà phải làm như thế hả

?

bạn đến tiệm làm két nước xe tải , kêu nó đắp thiếc lên miệng bình xăng . Sau đó rà lại miệng bình xăng là OK thôi .

nguyenlonganh · #8 29-09-2009, 08:44 AM

cám ơn những tư vấn của các pác, chủ nhật này mình sẽ đem xe đi thử.

Chuoi luoc 7 mau · #9 29-09-2009, 10:46 AM

Trích:

Nguyên văn bởi cd50benly

Em làm rồi hả Chuối, loại bỏ rỉ sét mà phải mổ bình xăng lớn ra luôn à, phương pháp này chắc là phương pháp mới đấy em ạ, anh em trong này hình như chưa ai làm như em hết cả.

@Nguyenlonganh: hình như nếu không nặng lắm thì ko cần cắt ra đâu bác ạ. Bác nên ra thẳng mấy tiệm làm đồng hỏi cho chắc chứ bác hỏi thợ sửa xe đôi khi ko chính xác vì họ chưa làm bao giờ.

Em thì chưa làm nhưng nghe mấy chú thợ hàn bình xăng nói vậy - nó cũng dụ dỗ em làm vì đợt trước bình xăng của xe em nó xét nhiều quá- nhưng chưa dám mổ ra zì sợ mất zin bình xăng.

@ Bác Nguyenlonganh : thế thì cứ theo như kinh nghiệm của bác Jimmy với anh Vĩnh là ok rồi , hehe ... 2 bác này super lắm ^^)