Bản tin giao thông

[jimmy nguyen]

Các bác la làm gì? ai nghe? Làm CSGT đứng đường giờ oai ra phết chứ lị! Có phải ai muốn đứng là đứng đâu? Tốn bộn đấy! Ấy là chưa kể còn quen biết nữa... Con kiến kiện củ khoai thôi, kiểm điểm nội bộ sơ sơ... dư luận dữ quá thì chuyển công tác qua chỗ khác vài tháng rồi về lại... chứ nặng tay quá thì làm sao ăn nói với anh Ba, anh Tư......?????
Chán bỏ xừ!!!!!!!

[duyanhpt]

trong con người lúc mất tự chủ mà để phần con thắng phần người thì chuyện gì cũng có thể xảy ra. Hãy nhớ cố gắng để phần người thắng phần con nhé.
Lâu lâu cũng đưa các pác bồ câu đi tụng kinh niệm phật nhỉ.

[ntv77]

Ae cẩn thận nhé, phóng tinh viên dạo này rảnh ghê. Chắc cd sắp được lên chảo dzồi:

Ngày 28.5, Phòng CSGT Công an TP Đà Nẵng cho biết, Đà Nẵng đang nổi lên hiện tượng "độ" xe mô tô, vi phạm quy định về thay đổi mẫu mã, kiểu dáng xe.

Các xe này cũng thường tập trung với số lượng lớn, rủ nhau chạy trên đường phố với tốc độ cao. Trong thời gian qua, lực lượng CSGT đã liên tiếp xử lý nhiều trường hợp vi phạm. Mới đây nhất là đêm 27.5, lực lượng CSGT đã bắt giữ hai trường hợp xe mô tô vi phạm: 43S9 - 6637 và 43X3 - 9663 (ảnh). Cả hai xe đều cùng nhãn hiệu Yamaha, loại xe Exciter, nhưng đã bị thay đổi hình dáng, còi xe... rất nhiều so với mẫu mã của nhà sản xuất. Theo lực lượng chức năng, với mức chế tài xử phạt hiện nay còn quá thấp nên rất khó khăn cho công tác ngăn chặn hiện tượng này.

http://www6.thanhnien.com.vn/Xahoi/2008/5/29/241393.tno

[roadmaster]

CSCĐ đánh gục người vi phạm giao thông
Thứ sáu, 6/6/2008, 09:25 GMT+7

Vào khoảng 9h sáng ngày 5/6, trên tuyến quốc lộ 91, đoạn đi qua trung tâm thị trấn Cái Dầu (Châu Phú, An Giang) đã xảy ra vụ cảnh sát cơ động (CSCĐ) đánh người ngã quỵ giữa thanh thiên bạch nhật.

Nạn nhân là em Nguyễn Văn Chính (SN 1989) ngụ tại phường Mỹ Phước (TP Long Xuyên, An Giang), điều khiển chiếc xe gắn máy mang biển số 17F5-4030.

Theo những người chứng kiến vụ việc kể lại, khoảng 9h sáng ngày 5/6, tại đoạn đường trên, hướng TP Long Xuyên lên thị xã Châu Đốc người dân phát hiện một chiếc mô tô màu trắng chở hai người (xe chuyên dùng cho lực lượng CSGT) chạy vượt lên chiếc xe gắn máy do em Chính điều khiển.

Đến địa điểm gần cửa hàng bán thuốc thú y và thức ăn thuỷ sản Chí Huệ (tổ 7, ấp Vĩnh Lộc, thị trấn Cái Dầu) thì chiếc mô tô của CSGT ép đầu ép xe Chính. Khi cả hai xe vừa dừng lại thì một cán bộ công an mặc cảnh phục màu xanh ngồi sau xe do một CSGT chở dùng tay đánh tới tấp khiến em Chính ngã xuống đất.

Thấy sự việc bất bình, anh Nguyễn Tự Cường (cán bộ Chi cục thuế huyện Châu Phú) đang ngồi trong quán nước gần đó liền chạy ra bảo: không được đánh người, thì một công an đòi bắt anh Cường, vì cho rằng chống người thi hành công vụ (?!).

Thấy sự việc ồn ào, một số CSGT khác và công an thị trấn Cái Dầu (trụ sở gần đó) cũng đến hiện trường. Nhiều người chứng kiến sự việc cho biết, hễ ai hỏi chuyện gì, người nào lên tiếng nói “công an đánh người” thì lập tức bị công an đòi bắt, đưa lên xe chở về làm việc. Trong đó người dân thấy có một CSGT trẻ mang bảng tên Nguyễn Thành T. hùng hổ đòi bắt, mời những người chứng kiến làm việc.

Sau đó hai cán bộ công an điều khiển xe do Chính lái và xe của CSGT chạy mất, bỏ Chính nằm tại chỗ bị đánh. Đến khi vấp phải sự phản ứng quyết liệt của người dân, thì công an mới đến chở em Chính đi.

“Những cán bộ công an nói là chở em Chính đi bệnh viện để kiểm tra sức khoẻ, nhưng lại đưa về trụ sở công an thị trấn Cái Dầu làm việc, lập biên bản. Sau khi công an thị trấn Cái Dầu làm việc với em Chính xong thì công an đưa em Chính lên ô tô chở đi, nhưng không biết đi đâu” - những người chứng kiến kể lại

Trong lúc diễn ra sự việc, chị Phan Thị Phụng Tiên (phóng viên Đài phát thanh huyện Châu Phú) trên đường đi ngang qua. Nhiều người dân biết chị là nhà báo nên kêu dừng xe lại quay phim, chụp ảnh.

Chị Tiên kể: Tôi đang chụp hình thì có một số CSGT và công an khác đến ngăn cản không cho chụp ảnh và đòi lấy máy ảnh. Trong đó, tôi còn nhớ có một CSGT đã chạy đến chụp tay tôi kéo đi nói là mời về trụ sở công an làm việc.

Lúc này tôi móc điện thoại di động ra điện báo tin cho một số đồng nghiệp ở các báo thì mấy cán bộ CSGT kè theo tôi mới chịu dạt ra ngoài và đi chỗ khác.

Đến khoảng 14h, người thân của em Chính mới tìm được Chính đang nằm ở Bệnh viện đa khoa khu vực tỉnh An Giang (thị xã Châu Đốc). Chính cho biết, em đang chạy xe bình thường thì có một CSGT đứng ra chỉ lệnh dừng xe. Em chạy chậm rồi từ từ tăng ga vì sợ bị phạt do không có bằng lái, nên cán bộ CSGT này dùng cây điều khiển quất theo trúng vào bả vai em một cái.

Liền sau đó là xe của CSGT chở hai người đuổi theo và sự việc tiếp diễn như kể trên.

Trao đổi với các PV, Trung tá Nguyễn Trung Kiên, Phó phòng CSGT đường bộ tỉnh An Giang cho biết, đã xác định được chiến sĩ CSCĐ La Văn Vô có hành vi đánh em Chính. Hành vi đánh người này là sai và chúng tôi đã yêu cầu cả tổ tuần tra viết bản tường trình, kiểm điểm trách nhiệm, sẽ có hướng xử lý.

Theo Huỳnh Hải
dantri.gif
Rất ít khi chúng ta được nghe hoặc biết kết quả xử lý như thế nào, cẩn thận vẫn hơn các bác ợ (tôi nhớ hình như là ".... đối với nhân dân phải lễ phép" hok biết có đúng kô nữa?)

[roadmaster]

Báo Tuổi Trẻ ngày Thứ Tư, 11/06/2008 có đăng tin đáng chú ý
là:
Không cần chứng thực khi mua bán xe gắn máy


Thượng tá Lê Anh Tuấn
TT - Công an TP.HCM vừa có văn bản số 105 về việc chấn chỉnh tình trạng một số đơn vị thuộc Phòng CSGT đường bộ (PC26) và công an các quận, huyện yêu cầu người đăng ký lại môtô, xe gắn máy phải có giấy chứng thực mua, bán, cho, tặng. Thượng tá Lê Anh Tuấn, chánh văn phòng Công an TP, cho biết thêm:

- Qua phản ảnh của người dân, Phó chủ tịch UBND TP Nguyễn Thành Tài đã đề nghị Công an TP rà soát các văn bản qui phạm pháp luật có qui định buộc người dân phải chứng thực giấy mua, bán, cho, tặng xe mới được đăng ký lại như một số quận huyện đang thực hiện hay không.

Sau khi kiểm tra thông tư 01 của Bộ Công an cùng các văn bản qui phạm pháp luật khác thì phát hiện không có qui định nào như vậy, nên ban giám đốc Công an TP đã ra văn bản nhằm chấn chỉnh, tránh gây phiền phức cho người dân.

Việc gian lận, giả mạo giấy tờ để hợp thức hóa xe gian hoặc chiếm đoạt tài sản nằm trong sự điều chỉnh của Luật hình sự. Nếu ai vi phạm sẽ bị xử lý theo Luật hình sự. Không thể vì sợ các trường hợp cá biệt đó mà buộc người dân phải thực hiện các thủ tục mà pháp luật không qui định.

Tuy nhiên, chúng tôi khuyến cáo người dân khi mua bán môtô, xe gắn máy cần trực tiếp thỏa thuận với chủ xe, có giấy tờ tùy thân đầy đủ. Tránh việc mua bán qua trung gian, dễ bị lừa gạt.

* Trong trường hợp các đơn vị vẫn yêu cầu người dân chứng thực, ban giám đốc sẽ xử lý như thế nào?

- Một khi đã có chỉ đạo của ban giám đốc Công an TP, các đơn vị không thể không tuân thủ. Nếu các đơn vị vi phạm, tùy mức độ mà ban giám đốc sẽ đưa ra hình thức kỷ luật thích đáng.

Chúng tôi sẽ cho kiểm tra các đơn vị thường xuyên. Trong trường hợp bị đơn vị nào yêu cầu, người dân có thể thông tin tới thanh tra Công an TP hoặc qua đường dây nóng.

GIA MINH thực hiện
Hehe! Các ae nào mua xe mà chưa tìm ra chủ cũ có khi khóai cái zdụ này :mrgreen:

[simba]

áh, vụ này ngon àh. tim chủ cũ mệt thấy mồ, miễn là không có tranh chấp là được rồi. Vậy giờ có thể sang tên qua tên mình thoải mái rồi hả các bác ơi ?

[roadmaster]

Cảnh sát bắn người dân vì lý do không đội mủ bảo hiểm! Pótay, hết bàn lun
http://www.youtube.com/watch?v=pwsPDxpmza4

[1stLady]

Hôm qua đi làm về ngay ngã tư nhà Kụ Road có 3 thằng quẹt xe lao vào nhau hỗn chiến. Hung khí là những chiếc nón bảo hiểm - hehe. Nghe tiếng nón bảo hiểm chỏang nhau cốp cốp thấy hãi luôn, đập trúng đầu chắc phọt ra *&^*&$* nhuôn.

Kỳ này phải kiếm cái mũ sắt mới đc, đập choa sướng - há há :mrgreen:

[khoaton]

"Cung đường khổ ải" của cánh lái xe

Từ đầu tháng 7 đến nay, do tình hình mưa lũ kéo dài trên diện rộng, nên toàn bộ tuyến giao thông trên quốc lộ 279, đoạn Tuần Giáo - Điện Biên đã diễn ra tình trạng sạt, lở, sụt, lún cục bộ. Nhiều lái xe đã gọi tuyến đường này là "cung đường khổ ải"...

Sạt lở gây ách tắc liên tục
Tổng khối lượng đất, đá bị sạt, lở tính đến ngày cuối tháng 7 ước tính lên tới trên 30 nghìn m3, khiến quốc lộ có chiều dài 76km từ Điện Biên đi Tuần Giáo thường xuyên bị sạt lở nghiêm trọng, gây ách tắc kéo dài.

[IMG]http://images.vietnamnet.vn/dataimages/200808/original/images1604645_l2.jpg[/IMG]
Xe ô tô bị sa lầy trên "cung đường khổ ải"
Quốc lộ 279, tuyến Điện Biên - Tuần Giáo (tỉnh Điện Biên) trong suốt hơn 2 năm thực hiện nâng cấp, cải tạo nhưng đến nay vẫn thường xuyên trong tình trạng nắng bụi, mưa lầy cộng với sạt lở, tắc đường. Đặc biệt trong mùa mưa, việc lưu thông của các phương tiện trên quốc lộ này càng trở nên khó khăn.

Tính riêng trong tháng 7/2008, trên cung đường này đã xảy ra 4 đợt sạt lở đất, đá khối lượng lớn gây ắch tắc giao thông trong nhiều ngày. Ngày 7/7, tại km 40 + 700 (đèo Tằng Quái), tình trạng sạt lở cục bộ liên tiếp xảy ra, với hàng trăm m3 đất, đá từ các đỉnh núi cao sạt lở, che lấp nền đường gây cản trở giao thông trong mấy ngày. Tiếp đến, ngày 13 - 14/7 cũng tại km này, tình trạng sạt lở tiếp tục xảy ra, gây ắch tắc giao thông trong 2 ngày.

Trong 3 ngày 21 - 24/7, hàng nghìn m3 đất, đá từ ta-luy dương tại km 70 + 00 (dốc Nà Lơi) tràn xuống mặt đường gây ách tắc kéo dài. Nhiều xe chở khách tuyến Hà Nội - Điện Biên phải nằm lại dọc đường khiến khách hàng phải ngủ qua đêm trên xe đợi thông tuyến. Mới đây, vào ngày 25/7 cũng tại điểm trên, trong một ngày đã xảy ra 2 lần sạt lở gây tắc đường trong nhiều giờ. Để khắc phục sự cố, Công ty Quản lý Sửa chữa đường bộ 226 đã huy động 4 máy xúc và toàn bộ lực lượng công nhân tham gia sửa chữa, khắc phục điểm bị sạt lở mới thông được xe tạm thời.

[IMG]http://images.vietnamnet.vn/dataimages/200808/original/images1604647_l1.jpg[/IMG]
[IMG]http://images.vietnamnet.vn/dataimages/200808/original/images1604649_l4.jpg[/IMG]
Hành khách đành ăn chờ nằm trực khi gặp phải cảnh sạt lở, ách tắc giao thông

Anh Nguyễn Quang Điền, lái xe khách 29S - 0176, tuyến Hà Nội - Điện Biên ca cẩm: "Chúng tôi cứ cách một ngày lại chạy một chuyến Điện Biên - Hà Nội và ngược lại. Trong suốt hơn 2 năm thi công nâng cấp quốc lộ 279, đoạn Tuần Giáo - Điện Biên đã trở thành “cung đường khổ ải” đối với anh em tài xế. Đặc biệt những ngày mùa mưa, đất đá sạt lở xuống lòng đường làm cho mặt đường thêm trơn truợt, gây tắc đường trong nhiều ngày, ảnh hưởng đến việc giao lưu hàng hoá, đi lại".

Cùng tâm trạng với anh Điền, anh Phạm Tấn Tài cũng đang ngán ngẩm đợi thông đường. Anh Tài là cán bộ lái xe cứu thương thuộc Trung tâm y tế huyện Điện Biên. Ngày 25/7, anh được phân công đi đón bệnh nhân tại Bệnh viện Việt Đức - Hà Nội, khi đến đây đã gặp tắc đường, anh đã phải ngồi đợi suốt hơn 8 giờ đồng hồ mà đường vẫn chưa thông.

Tiếp tục... khổ ải!
Quốc lộ 279 được nâng cấp, không chỉ có ý nghĩa chiến lược về ANQP mà còn là con đường giúp đồng bào địa phương có cơ hội phát triển. Chính vì vậy, việc khởi công dự án nâng cấp, cải tạo tuyến quốc lộ 279 khiến người dân địa phương vô cùng phấn khởi. Tuy nhiên, ngược lại với sự mong chờ của người dân, đoạn đường có chiều dài 76km Điện Biên - Tuần Giáo sau hơn 2 năm nâng cấp, cải tạo vẫn chưa thoát khỏi hiểm trở, cheo leo như khi chưa có dự án.

[IMG]http://images.vietnamnet.vn/dataimages/200808/original/images1604651_l3.jpg[/IMG]
"Vượt qua chướng ngại vật"

Trong 9 gói thầu hiện đang thi công, gần như các nhà thầu đều tiến hành theo kiểu... tiện đâu làm đó, đường rải nhựa và đường cấp phối thay nhau kết nối cho đến hết chiều dài. Trong đó, có nhiều đoạn mới chỉ dừng lại ở phần việc rải đá. Theo thiết kế dự án, các đoạn đường cong, đường có độ dốc lớn sẽ được nắn lại cho thẳng hơn, bằng hơn. Nhưng cứ đến đoạn phải nắn là bên thi công... nhảy cóc. Thành ra, trên cùng một tuyến quốc lộ mà độ rộng, hẹp, độ dốc của mỗi gói thầu đều không giống nhau.

Anh Trần Quang Huy, Trưởng Phòng Quản lý giao thông (Công ty Quản lý và Sửa chữa đường bộ 226) cho biết: "Về nguyên tắc, công ty chúng tôi đã bàn giao việc quản lý, đảm bảo giao thông cho các nhà thầu. Tuy nhiên, trong quá trình thi công đã nảy sinh nhiều vấn đề, với chức năng quản lý nhà nước, chúng tôi vẫn phải kiểm tra, nhắc nhở thường xuyên. Nhưng việc xử lý vi phạm lại không thuộc thẩm quyền của công ty mà thuộc Sở GTVT, Thanh tra giao thông, Sở TN-MT…".

Được biết, vừa qua, Sở GTVT Điện Biên đã phối hợp cùng các sở, ngành hữu quan tiến hành kiểm tra tại một số đơn vị thi công quốc lộ 279 đoạn Tuần Giáo - Điện Biên và đã kết luận: Tất cả 9 gói thầu đang thi công trên tuyến quốc lộ 279, Tuần giáo - Điện Biên đều không thực hiện đảm bảo các quy trình kỹ thuật trong thi công. Việc đổ đất thải ven sông, suối vào mái ta-luy âm gây nguy cơ sụt trượt mái ta-luy và nền đường.

[IMG]http://images.vietnamnet.vn/dataimages/200808/original/images1604653_l5.jpg[/IMG]
Nhiều đoạn trên tuyến đường bị sạt lở

Nhiều đường tránh trong quá trình thi công của các nhà thầu chưa phù hợp, thiếu rào chắn, biển báo nguy hiểm, biển báo chỉ dẫn, gây khó khăn cho các phương tiện tham gia giao thông. Ngoài ra, trong thi công mặt đường còn tồn đọng quá nhiều bùn, đất nên các phương tiện giao thông khi đi qua rất dễ trượt, lật, đặc biệt gây tắc đường do sạt lở trong những ngày gần đây.

Theo chỉ đạo của Chính phủ, Bộ GTVT đã có văn bản yêu cầu các nhà thầu đẩy nhanh tiến độ thi công tuyến đường này, đến ngày 30/6/2008 phải trải thảm xong các đoạn đã bàn giao đủ mặt bằng, đồng thời yêu cầu UBND tỉnh đến ngày 30/6/2008 phải bàn giao đủ mặt bằng cho các gói thầu thi công dang dở. Tuy nhiên, đến thời điểm hiện nay đã qua mốc “phải hoàn thành”, nhưng căn cứ vào thực tế thi công của các nhà thầu thì có lẽ đến hết năm 2008 cũng chưa thể hoàn thành.

Những "cung đường khổ ải" vẫn đang tiếp tục được thi công với tiến độ “rùa”, và không biết đến bao giờ người tham gia giao thông trên quốc lộ 279 đoạn Tuần Giáo - Điện Biên mới hết những cơn hoảng loạn tắc đường do tình trạng sạt lở, đất đá gây ra.

-Phạm Hoàng-
http://vietnamnet.vn/xahoi/2008/08/797335/

[roadmaster]

Chủ xe tự giữ hồ sơ đăng ký xe
TT - Chủ xe sẽ tự quản lý hồ sơ xe sau khi làm thủ tục với cơ quan hữu quan về đăng ký, cấp biển số mới, đăng ký sang tên, di chuyển, đổi, cấp lại đăng ký biển số xe. Đối với hồ sơ đã đăng ký trước đây được lưu trữ tại cơ quan đăng ký xe, nay cơ quan hữu quan cũng sẽ giao lại cho chủ xe.

Đây là nội dung chính trong thông tư số 12-2008 của Bộ Công an về sửa đổi, bổ sung một số quy định của thông tư số 1-2007 về việc tổ chức đăng ký, cấp biển số phương tiện giao thông cơ giới đường bộ.

Thông tư trên cũng quy định trách nhiệm của chủ xe nhận và bảo quản những giấy tờ trong hồ sơ đăng ký xe đã được cơ quan đăng ký xe trả lại và xuất trình với cơ quan thẩm quyền khi được yêu cầu và giao lại những giấy tờ đó cho người mua, người được cho, tặng xe…

N.ẨN

Nguồn : http://www.tuoitre.com.vn/Tianyon/Index ... hannelID=3

1/. Hehe! Hết giữ đồ cho dân gồi. Giống HS bằng lái xe í mờ:mrgreen:
2/. Cẩn thận mất HS gốc nà ôm xe khỏi sang tên nhuôn hóa. :roll:
3/. Anh em nào mua xe địa phương khác yêu cầu bên bán đưa luôn bọ HS gốc là xong, tự làm giái tò chuyển vùng, cũng đỡ một khoản heng pàkon! :mrgreen: