XIN Ý KIẾN VỀ LÊN CC

[pink_floyd]

Kính chào các bác!
Em đang chạy CD125. Có độ sơ sơ như sau:

- Thay hai trái 52 ly (nếu nhớ không nhầm, đại khái trước đây có tính nhẩm được khoảng 220 cho hai máy, nếu sai mong các bác thứ lỗi). (xoáy, đóng lại sơ mi, bây giờ phần thành lòng còn lại rất mỏng)
- Bộ nồi 6 lá Nighthawk.
- Cam cò LA.
- Mâm lửa Nighthawk.
- Bình xăng con Nighthawk.
- Làm lại 2 bô ở TỰ Thanh Đa (tiếng bass trầm, mạnh)
- Thay ghi đông ngang.
- Chế công tắc đèn.
- Xài bánh lớn.
- Xài sên lớn (Nhông đĩa bao nhiêu em quên rồi, để em kiểm tra lại sau).
- Lắp thêm thùng phía sau để cất nón bảo hiểm, lại là chỗ dựa lưng cho người ngồi sau.
- Một số thứ lặt vặt khác nữa, đại khái để đồng bộ với việc lên máy lớn.

Kết quả:
- Chạy bốc, sướng hơn hẳn lúc còn zin.
- Khá tiện dụng cho việc chạy đi làm hàng ngày cũng như đi chơi cuối tuần.

Tuy nhiên, có lẽ do quen tay, nên giờ lại muốn nâng cao sức mạnh của cỗ máy này chút. Vả lại, em vẫn thấy máy nó vẫn hơi lì lì, không thông thoát được hết (em hơi khó tính, hay để ý), không biết là do nhông dĩa hay là do máy.

Túm lại là, các bác cho em hỏi, em có nên lên nốt bộ lòng, zên của nighthawk 250 không, sẽ có kết quả khác biệt hơn nhiều không, (đề ba, tốc độ). Bên cạnh đó là những vấn đề kỹ thuật phát sinh là gì? (liên quan tới khung sườn, độ ổn định, an toàn...). Nếu làm thì làm ở đâu uy tín, chất lượng? giá cả như thế nào ạ? và quan trọng trên cả là độ hài lòng, thỏa mãn sau khi nâng cc, có đáng để làm không ạ? (em ở Sài Gòn).

Thêm chút nữa, không biết do chén cổ hay do phuộc trước, mà mỗi khi qua ổ gà, nó kêu "kịch, kịch" rất khó chịu, đã làm lại chén cổ, phuộc trước mấy lần mà kết quả không có gì thay đổi, vẫn bực mình. Lại nữa, đang chạy từ từ, khoảng 45km/h, mà bóp thắng hơi hơi gấp cái, bánh sau vẫn bị lết, ngoạy ngọ loằng ngoằng, do đó chạy không yên tâm. Các bác nào có kinh nghiệm việc này xin chỉ giáo cho em với.

Em xin chân thành ảm ơn các bác ạ!