Trở lại   HOANGTUDEN CD CLUB > CD BENLY VÀ CÁC LOẠI XE KHÁC > Xe đó đây

Chú ý

Xe đó đây mọi thông tin, lịch sử về các lọai xe khác....

Trả lời
 
Ðiều Chỉnh Xếp Bài
  #1  
Cũ 15-08-2012, 06:06 PM
LEMOTO's Avatar
LEMOTO LEMOTO vẫn chưa có mặt trong diễn đàn
Super Moderator
Xe đã zin trở lại
 
Tham gia ngày: Jul 2008
Bài gởi: 2.628
Thanks: 13.753
Thanked 8.066 Times in 1.767 Posts
Mặc định Benelli TNT 899 có giá 525 triệu đồng

Sử dụng động cơ ba xi-lanh cùng hộp số 6 cấp, giảm xóc Marzocchi trước và Sachs phía sau, cặp thắng Brembo, cỗ máy 120 mã lực làm xiêu lòng dân mê môtô phân khối lớn.


Benelli TNT 899 được phân phối chính hãng tại Việt Nam.

Mang trên mình khối động cơ ba xi-lanh đặc trưng của Benelli Italy, cùng với ngoại hình được thiết kế hầm hố, TNT 899 vẫn giữ nguyên thiết kế của Benelli R160, phần động cơ có dung tích xi-lanh nhỏ hơn.

Benelli TNT899 có kích thước dài 2.100 mm, rộng 790mm và cao 1.050 mm. Chiều cao yên xe 830 mm. Sử dụng nhiều chi tiết được làm từ vật liệu nhựa như vè (chắn bùn) trước, các chi tiết ốp bình xăng, yên xe.

Cũng giống đàn anh R160, hệ thống làm mát động cơ được chia đôi ốp hai bên hông xe, phía sau đèn xi-nhan trước. Hệ thống dung dịch làm mát nối bằng hai ống cỡ lớn xuống phần động cơ. Động cơ 4 thì, ba xi-lanh làm mát bằng dung dịch có dung tích 898 phân khối, cho sức mạnh cực đại 120 mã lực tại vòng tua máy 9.500 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 88 Nm tại vòng tua máy 8.000 vòng/phút. TNT 899 sử dụng nồi ướt, hộp số 6 cấp cùng với hệ thống phun xăng điện tử.

Cặp giảm xóc trước hành trình ngược up-side-down có đường kính 50 mm Marzocchi, trong khi giảm xóc trụ phía sau do Sachs cung cấp. Cặp niềng (vành) nhôm đường kính 17 inch, hệ thống thắng (phanh) Brembo trước và sau với cặp thắng đĩa phía trước đường kính 320 mm, thắng đĩa đơn phía sau đường kính 240 mm.

Benlli TNT 899 được bán với giá 525 triệu đồng tại thị trường Việt Nam.




Mẫu xe dòng naked-bike của hãng Benelli với ngoại hình được thiết kế hầm hố.


Benelli TNT 899 có bình xăng dung tích 16 lít.


Cụm đèn pha được thiết kế bắt mắt.


Benelli TNT 899 sử dụng cụm thắng đĩa kép trên bánh trước.











Từ VnExpress
Trả Lời Với Trích Dẫn
The Following 7 Users Say Thank You to LEMOTO For This Useful Post:
AnhKietCDq7 (15-08-2012), diephoangphuong (15-08-2012), djquachtien (28-09-2012), simba (28-09-2012), trang11 (29-09-2012), tungbs (28-09-2012), viktor_pham (28-09-2012)
  #2  
Cũ 15-08-2012, 06:09 PM
LEMOTO's Avatar
LEMOTO LEMOTO vẫn chưa có mặt trong diễn đàn
Super Moderator
Xe đã zin trở lại
 
Tham gia ngày: Jul 2008
Bài gởi: 2.628
Thanks: 13.753
Thanked 8.066 Times in 1.767 Posts
Mặc định


Tay lái cao và rộng.


Đồng hồ điện tử của Benellii TNT 899.



Đèn xi-nhan trước đặt trên thân xe.


Hệ thống tản nhiệt được chia hai bên động cơ.


Benelli TNT 899 với hệ thống khung sườn dạng ống.

Trả Lời Với Trích Dẫn
The Following 6 Users Say Thank You to LEMOTO For This Useful Post:
AnhKietCDq7 (15-08-2012), djquachtien (28-09-2012), simba (28-09-2012), trang11 (29-09-2012), tungbs (28-09-2012), viktor_pham (28-09-2012)
  #3  
Cũ 15-08-2012, 06:13 PM
LEMOTO's Avatar
LEMOTO LEMOTO vẫn chưa có mặt trong diễn đàn
Super Moderator
Xe đã zin trở lại
 
Tham gia ngày: Jul 2008
Bài gởi: 2.628
Thanks: 13.753
Thanked 8.066 Times in 1.767 Posts
Mặc định


Benelli TNT 899 sử dụng động cơ 3 xi-lanh với sức mạnh 120 mã lực.


Yên xe dành cho hai người được thiết kế liền lạc.


Giảm xóc sau dạng đơn (monoshock).


Benelli TNT 899 với niềng (vành) nhôm kích thước 17 inchs.


Benelli TNT 899 sử dụng hệ truyền động bằng sên (xích).


Ống xả đặt dưới yên xe phía sau.
Trả Lời Với Trích Dẫn
The Following 5 Users Say Thank You to LEMOTO For This Useful Post:
AnhKietCDq7 (15-08-2012), diephoangphuong (15-08-2012), djquachtien (28-09-2012), trang11 (29-09-2012), tungbs (28-09-2012)
  #4  
Cũ 15-08-2012, 06:14 PM
LEMOTO's Avatar
LEMOTO LEMOTO vẫn chưa có mặt trong diễn đàn
Super Moderator
Xe đã zin trở lại
 
Tham gia ngày: Jul 2008
Bài gởi: 2.628
Thanks: 13.753
Thanked 8.066 Times in 1.767 Posts
Mặc định


Cụm thắng Brembo trên bánh sau.
Trả Lời Với Trích Dẫn
The Following 6 Users Say Thank You to LEMOTO For This Useful Post:
AnhKietCDq7 (15-08-2012), ISALYNA (15-08-2012), djquachtien (15-08-2012), jimmy nguyen (15-08-2012), let-it-be (16-08-2012), tungbs (28-09-2012)
  #5  
Cũ 28-09-2012, 12:42 AM
viktor_pham's Avatar
viktor_pham viktor_pham vẫn chưa có mặt trong diễn đàn
Member
Mới có xe
 
Tham gia ngày: Jun 2011
Đến từ: Tp. Cần Thơ
Bài gởi: 49
Thanks: 93
Thanked 18 Times in 11 Posts
Gửi tin nhắn qua Yahoo chát tới viktor_pham
Mặc định

Con này hao hao với Triumph Triple ...
__________________
Keepwalking...
Trả Lời Với Trích Dẫn
  #6  
Cũ 28-09-2012, 09:45 AM
daotu's Avatar
daotu daotu vẫn chưa có mặt trong diễn đàn
Senior Member
Xe lên cốt 2
 
Tham gia ngày: Mar 2010
Bài gởi: 282
Thanks: 1
Thanked 729 Times in 156 Posts
Biến số xe: Không ghi
Mặc định

Chiếc này hôm rồi ở triển lãm em có coi, phần cơ khí thì ko có gì đáng nói, nhưng phần nhựa ốp thì không hoàn hảo, khá xấu, nhất là 2 phần lưới giống như cửa hút tản nhiệt ở bên hông bình xăng, nhìn nó cứ như của Hồ cẩm.
__________________
Thương về Mẹ, anh nhè nhẹ tay ga
Nhớ về Cha, anh rà rà chân thắng

Tú 0938315161
Trả Lời Với Trích Dẫn
Trả lời


Ðang đọc: 1 (0 thành viên và 1 khách)
 

Quuyền Hạn Của Bạn
Bạnkhông thể tạo chủ đề
Bạn không thể gửi Trả lời
Bạn không thể gửi Đính kèm
Bạn không thể sửa bài viết của bạn

BB code thì Mở
Smilies đang Mở
[IMG] đang Mở
HTML đang Tắt

Chuyển đến


Múi giờ GMT +7. Hiện tại là 07:29 AM.


Powered by: vBulletin v3.x.x Copyright ©2000-2024, Jelsoft Enterprises Ltd.