Trở về Tây Bắc

[1stLady]

be ur hun hít: giá cả mấy mòn này ngoài HN có vẻ rẻ hơn vì đa số cũng là hàng Trung Quốc, chứ nếu là hàng xịn các hãng danh tiếng thì cực đắt.
Khoa: hôm đi máy bay cái cửa kính hơi mờ nên chụp hơi chán, thx
bác Thông: bác edit bổ sung cái email cho em nhé.

Tiếp theo ngày thứ 2

Khi chia tay bác vndrake thì cũng đã gần trưa. Đường tốt và nắng nhẹ trục Thăng Long khiến anh em đi khá nhanh. Trên chặng này xe lão Ecc lại gặp sự cố nhỏ phải dừng lại khoảng 15p để sửa. Trong bụng đánh lô tô mới đi đã như thế này ko biết còn chặng đường cả tuần lễ tới ko biết thế nào. Nhưng cũng 1 phần yên tâm vì lão Ecc là 1 tay rất rành về xe nên bắt bệnh và sửa khá nhanh.

Đi kịch đường Thăng Long đến ngã 3 lớn thì rẽ trái đi theo hướng Phúc yên Vĩnh Yên. Đoạn này đường tốt, khá vắng nên anh em chạy 1 mạch mấy chục km đến Vĩnh Yên dừng lại ăn cơm trưa.

Đi đường nếu gặp quán cơm tử tế thì nên ăn uống hoàng tráng 1 chút để lấy sức đi tiếp, vì ở các tỉnh phía Bắc hàng quán ko sẵn dọc đường như trong Nam, chỉ có ở những thị xã thị trấn lớn. Nạn chặt chém cũng ko đáng kể, cũng tùy thuộc may rủi, thấy quán sạch sẽ đông khách nhiều ôtô đậu thì ghé vào là ổn. Hàng quán dọc đường thì càng đi xa Hà Nội càng hiếm, nhà dân còn thưa thớt huống hồ.

Anh em lưu ý nên ăn nhiều rau xanh để nhuận trường nhé Đi suốt ngày ngoài đường người sẽ mất nhiều nước và khô, dễ dẫn đến táo bón.

Đi thêm một đoạn khoảng chục km thì đến Ngã ba Tam Dương, đoạn này rất dễ chạy lố vì có nhiều ngã 3 na ná nhau và biển báo thì bé. Cứ chạy kịch đường thị xã Vĩnh Yên thì có ngã 3 rẽ phải, đường to có giải phân cách khá đẹp, đi tầm 5-7km gì đó là đến ngã ba Tam Dương. Sở dĩ đi ngã 3 này dọc đường 2C là vì ngắn hơn và vắng xe hơn. Hỏi thăm người dân thì họ bảo chỉ 1 đoạn ngắn là xấu, còn thì phóng "rất tít"

[1stLady]

Đi được 1 đoạn vào đường 2C thì trời chuyển màu õng ẹo - ngày đầu tiên thế này thì hơi ủy mị ướt át quá.

photo by Ecc

Những dãy núi phía xa xa bắt đầu mời mọc vẫy gọi. Đó chính là dãy Tam Đảo nổi tiếng khi vừa qua xã Lập Thạch. Về khoản định hướng và các check point nói thật là 1st hơi kém, đi đường ít khi để ý. Do lần này ngồi BS nên có tgian xem bản đồ và làm nhiệm vụ làm hoa tiêu, chụp ảnh cho nhóm.

Và cuối cùng thì mưa to như tắm vòi sen có gắn máy áp lực. Vào đèo Khuôn Do trong cơn mưa tầm tã. Đây là đoạn đèo ngắn nhưng cũng khá nguy hiểm vì đường khá hẹp và trơn. Xe tuy vắng nhưng càng vắng thì càng phải cảnh giác vì những xe ô tô họ thường phóng nhanh và rất ẩu. Ngoài các tỉnh phía Bắc gần như chẳng thấy bắn tốc độ như trong Nam nên việc "phóng tít" này càng nguy hiểm.

Đèo Khuôn Do

Đi hết đèo thì đường tốt hẳn có thể chạy rất nhanh. Đường này là đường 37 nối thẳng với đường 2C đi thẳng lên Thị xã Tuyên Quang

[xuongrong]

Nguyên văn bởi 1stLady

cua đẹp quá nhỉ. giờ rảnh mới vào đọc topic của Phớt.. cám ơn nhìu

[1stLady]

Đi đến khi nào nhìn bên trái có 1 dòng sông uốn lượn chạy dọc theo đường 37 thì lúc đó chỉ còn cách thị xã Tuyên Quang không xa. Dòng sông ấy chính là dòng sông Lô nổi tiếng, nơi diễn ra bao nhiêu trận đánh ác liệt thời kỳ kháng chiến chống thực dân Pháp. Bản "Trường ca sông Lô" của tác giả Văn Cao là đây, đã được nhìn ngắm nó dù chỉ 1 đoạn rất ngắn hiền hòa và thơ mộng chạy dọc theo các cánh đồng lúa đồng bằng Bắc Bộ.

Sông Lô có thượng nguồn từ bên Trung Quốc, tỉnh Vân Nam, chảy qua bao nhiêu tỉnh miền núi phía Bắc bắt đầu từ tỉnh Hà Giang và kết thúc ở Việt Trì, nới nó hòa mình vào dòng chảy sông Hồng ra biển lớn.

Các tỉnh miền Bắc tháng 8 lúa đang xanh nhưng ko hiểu sao đoạn này người ta đang đốt đồng. Mùa màng phía Bắc cũng rất phức tạp, tùy khí hậu từng vùng miền, qua 1 dãy núi khí hậu và vụ mùa đã khác. Vấn đề này cần nghiên cứu thêm...

Sông Lô dẫn cả nhóm tiến vào thị xã Tuyên Quang

Sông Lô chảy cắt ngang thị xã Tuyên Quang

Tiến vào trung tâm thị xã bạn sẽ thấy 1 vòng xoay, trên đó là 1 phần còn lại của thành nhà Mạc cách đây hơn 400 năm. Việc trùng tu di tích này đã từng 1 thời tốn khá nhiều giấy mực, nay mới được tận mắt chứng kiến dù chỉ là 1 góc nhỏ. Là dân trong nghề bỗng dưng cảm thấy xót xa cho các di tích ở Việt Nam, việc trùng tu và tôn tạo quá yếu và kém.

[1stLady]

Dừng chân đổ xăng và nghỉ ngơi tại Tuyên Quang, bộ áo giáp mua từ lần đi Tây Bắc đầu tiên tỏ ra khá kém trước những cơn mưa lớn và dài. Kết luận chức năng đi mưa của bộ này coi như hỏng. Còn chức năng ấm thì rất tốt, đã kiểm chứng, chức năng bảo vệ cũng khá tốt do đã được anh Mobinam test thử đợt đi Tây Bắc trước

2 con chiến mã nhỏ nhắn nhưng cực kỳ thiện chiến

Tiếp tục lên đường tiến về Hà Giang. Đoạn này đi khá hiền hòa, đường khá tốt, các đoạn đèo dốc không gắt và dốc thoai thoải. Trời chiều nắng khá gắt nhưng không khí khá ẩm và mát lạnh do có mưa.

Tiến vào địa phận tỉnh Hà Giang

[1stLady]

Dọc đường đi có thể thấy cảnh chở hàng của thương lái ngoài này khá vui mắt. Gặp mấy bác này nên cẩn thận, nếu vượt thì cũng giữ khoảng cách xa xa 1 tý. Mà muốn vượt cũng mệt vì các bác ý chạy có vừa đâu, toàn trên 70km/h

1 chiếc Mink đèo lợn hiếm hoi còn xót lại, Mink đã gần tuyệt chủng ở các tỉnh vùng núi phìa Bắc. Tính ra xe này cõng cả nửa tấn chứ chẳng ít. Thế mà vẫn chạy khói mù mịt khỏe phết.

[1stLady]

Qua Tân Yên gần đến Vĩnh Tuy thì 2 nài bắt đầu cảm thấy mỏi và ê ẩm. Giày tất thì ẩm ướt khó chịu nên cả nhóm quyết định dừng lại nghỉ chân.

Lão Ecc với con 68 độ két nhớt và đề được săm soi khá kỹ. Dân ở đây rất sởi lởi và tốt tính, thấy người lạ xe lạ là họ tận tình hỏi thăm và giúp đỡ nếu cần.

Anh Công: "lần đầu đeo mấy cái của nợ này (giáp) khó chịu bỏ m..." được tớ động viên nên bác ý cũng chịu khó đeo lại vào người.

Đến gần Bắc Quang (Việt Quang) thì trời cũng gần sụp tối. Cảnh tượng trước mắt mờ ảo đẹp không thể tả, như những bức tranh thủy mặc khổng lồ do thiên nhiên vẽ nên. Lúc này văn lại dốt vì chẳng tả nổi, gai hết cả người ko biết vì cái se lạnh miền núi hay do bữa tiệc triễn lãm tranh thiên nhiên quá hoành tráng này.

1 đoạn chạy dọc sông Lô khi gần đến Việt Quang, non nước hữu tình, văn thơ thì đặc tịt

Do ngồi BS rất rung, trời lại tối nên ảnh chụp ko được đẹp lắm. Phải nhìn tận mắt mới cảm nhận hết vẻ đẹp liêu trai của giờ khắc này.

Sau đó cả đoàn tiến về thị xã Hà Giang trong bóng đêm mịt mùng ---> không có ảnh. Đến thị xã thì trời cũng 10h đêm. Phòng ốc nhà nghỉ ở Hà Giang giá cả rất dễ chịu và ít chặt chém vì đây là trạm dừng quan trọng của dân du lịch. Quán bán khuya cũng không thiếu, kết nhất là món bánh cuốn nóng hôi hổi ăn với giò (chả) và nước dùng. Đi Tây Bắc kết nhất món này, vừa dễ ăn vừa nhẹ bụng nóng sốt.

ảnh chụp đợt đi TB đầu tiên

Chuyến đi này có 1 cái dở là 2 nài không uống được bia rựu, aCông thì ko đụng đến 1 giọt vì dị ứng. Buổi tối sau 1 chuyến đi mà được cà kê vài hớp rựu thì còn gì bằng. Đành độc ẩm vài hớp rồi đi ngủ.

Các bác lưu ý ở các nhà nghỉ phía Bắc hay có phòng 3 người (3 giường đơn). Trường hợp đi 3 người mà thuê được phòng này là tuyệt nhất, ko phải ngủ ghép và đỡ chi phí.

Kết thúc ngày thứ 2

(to bi con ti niu...)

[1stLady]

Ngày thứ 3: Hà Giang - Yên Minh - Đồng Văn - Lũng Cú - Đồng Văn

Thị xã Hà Giang là thị xã lớn nhất nằm ở vùng địa đầu cực Bắc Tổ quốc. Muốn đi Tây Bắc sau khi hoàn thành 1 vòng cao nguyên đá, bạn bắt buộc phải quay lại thị xã Hà Giang. Còn sang phía đông bắc thì ... chưa đi nên sẽ nghiên cứu sau

Vì thế như đã nói, đây là 1 cung đường gần như hoàn chỉnh khép kín, có thể gọi là tour "cao nguyên đá" hoặc "tour Hà Giang" (chỉ tính đường QL thôi nhé). Đi cung đường này các bạn không bao giờ có thể đi nhanh được. 1 phần vì đường đèo quanh co nguy hiểm và cua gắt, lý do thứ 2 quan trọng hơn đó là cảnh vật tuyệt đẹp trên đường sẽ níu tốc độ xe bạn lại, thậm chí dừng hẳn. Có đoạn đi vài chục km thôi đã mất cả buổi nếu quá ham chơi và bị thôi miên bời thiên nhiên nơi đây.

Vì thế nếu tính toán tốc độ di chuyển cung này nên tính dưới 20km/h thôi chứ không thể hơn được. Một điều quan trọng hơn là nên tính toán thế nào để đảm bảo toàn bộ thời gian di chuyển đều vào ban ngày sẽ ngắm được trọn vẹn cung đường nơi đây, nếu bị muộn lịch trình chạy vào ban đêm sẽ rất phí vì gần như chẳng thấy gì, lại rất nguy hiểm. (nếu bác nào đã đi nhiều quá thích cảm giác lạ đi dưới ánh trăng thì ko tính )

Sáng sớm món bánh cuốn lại tiếp năng lượng cho ba người bắt đầu 1 ngày mới. 2 con xe tiếp tục nhẩn nhơ cõng 3 người thả theo những con dốc nhỏ quanh co, men theo những khe núi bướm hoa dập dờn suốt 2 bên đường.

Sông Nậm Điêng, 1 trong 2 con sông chảy qua thị xã Hà Giang tiễn chúng tôi 1 đoạn tiến vào cao nguyên đá. Những con sông ở vùng núi phía Bắc có thể nhỏ nhắn mảnh mai nhưng luôn tiềm ẩn một năng lượng mãnh liệt. Bạn có thể nghe tiếng dòng chảy rì rầm qua những khúc quanh uốn lượn hoặc ầm ào khi qua những đoạn ghềnh nhỏ chứ không yên ả bình lặng như những con sông ở miền đồng bằng.

Bướm hoa mời gọi dọc lối đi quanh co nhỏ hẹp giữa những dãy núi mây phủ. Cảm giác ngồi trên xe máy có thể cúi xuống lùa tay chạm vào những cánh hoa dại ven đường khiến bạn có cảm giác như đang bay trong một giấc mơ nào đó.

photo by Ecc

[1stLady]

Thi thoảng ven đường hoặc trên vách núi lại có 1 vài mái nhà của người dân tộc. Cuộc sống nơi đây đúng là thiên đường cho những ai muốn tránh xa khỏi bon chen chốn thành thị.

Càng đi vào sâu đường càng hẹp, dốc quanh co và gắt. Nhiều đoạn vách đá dựng đứng che khuất tầm nhìn ở những khúc quanh khá nguy hiểm.

Tour này toàn ngồi BS nên có thể tha hồ ngắm cảnh và chụp trên đường.

photo by Ecc (sorry vì mark hàng loạt nên để tên mình trên ảnh)

[1stLady]

Chạm ngõ cao nguyên đá - bắt đầu từ đây, cung đường sẽ rất "khốc liệt" và choáng ngợp đối với những ai lần đầu đến Hà Giang (mình đi lần 2 còn muốn ngất lên ngất xuống )

Những dãy núi hùng vĩ trùng điệp được ôm ấp bao phủ bởi những áng mây thoắt ẩn thoắt hiện. Ánh sáng và thời tiết thay đồi liên tục cũng bởi những rặng núi và đám mây che khuất mặt trời.