Suzuki B-King trong bộ cánh mới tại Sài Gòn

[LEMOTO]

Dân chơi xe Sài Gòn "lên đời" Suzuki B-King 2010 với cảm hứng từ niềm đam mê tốc độ MotoGP và âm thanh từ những cây pô trường đua.


Suzuki B-King 2010 thanh thoát nhẹ nhàng hơn khi cặp ống xả "khủng" được tháo bỏ.

Suzuki B-King 2010 được hóa thân với bộ cánh hoàn toàn mới bắt mắt. Ngoài ra, để thay thế cho cặp ống xả êm ái, một ống xả Arrow - loại được sử dụng cho các mẫu xe tham gia trường đua motoGP được gắn mới, giúp người cầm lái cảm nhận được tiếng gầm dũng mãnh của động cơ 1.300 phân khối.

Ngoài ra, cặp niềng (vành) cũng được sơn khá bắt mắt, cùng cụm đèn L.E.D. được gắn cho phía đuôi xe, đèn xi nhan trước... giúp chiếc xe nổi bật trên đường


Phần đuôi Suzuki B-King trở nên cuốn hút hơn.




















Từ VnExpress

[LEMOTO]

[LEMOTO]

[Hoang Anh Quan]

xe đẹp quá trời nhìn mà thấy mê.

[niemdamme]

Xe quá đẹp, nhìn quá độc. Lúc trước mình cũng có xem được trên mạng có chiếc B-king độ thành Sidecar luôn mới ghê chứ.

[Hoang Anh Quan]

trời ơi vậy thì xe nào sẽ có giá trị hơn .quá lãng phí

[niemdamme]

Dân chơi xe luôn có câu trả lời cho bất kỳ ý tưởng nào. Em đóng góp thêm 1 chiếc B-King độ sidecar nữa nè.
[/IMG]

Chiếc Suzuki B-King sidecar ấn tượng này là sự hòa trộn tuyệt vời được một hãng motor của Pháp có tên D.J. Construction thiết kế lại. Lấy cảm hứng từ dòng xe sidecar đã quá nổi tiếng và sức mạnh vượt trội của dòng xế khủng B- King, chiếc xế B-King Sidecar 2 trong 1 vẫn giữ nguyên được sức mạnh của B- King bản gốc và chỉ có sự khác biệt ở ngoại hình
[/IMG]
Ra mắt lần đầu tiên cách đây 7 năm tại Tokyo Motor Show, B-King là mẫu motor thể thao cỡ lớn nhất, mạnh mẽ nhất của Suzuki. Tất cả mọi bộ phận đều thuộc loại ngoại cỡ, từ động cơ đến phanh, ống xả và trọng lượng xe. Do đó, sức hấp dẫn của nó có lẽ không cần phải bàn quá nhiều. Bên cạnh đó, từ khi ra mắt đến nay đã có các phiên bản độ xuất hiện nhưng biến “ông vua” B – King thành dòng sidecar thì có lẽ đây là lần đầu tiên.

[/IMG]
Theo tiết lộ, B – King đã được thiết kế lại bộ khung nhưng vẫn sử dụng động cơ I4 DOHC dung tích 1.340cc, tỷ số nén 12,5:1. Tuy nhiên, công suất cực đại đã bị giảm xuống chỉ còn khoảng 106 mã lực. Ngoài ra, B – King Sidecar còn được tích hợp hệ thống chống sốc hàng hiệu của Ohlins phía trước để cân bằng trọng lực cho toàn thân.

[/IMG]
Hiện về phía hãng độ xe D.J. Construction không tiết lộ sẽ sản xuất thêm một số phiên bản khác hay không nên nếu bạn là một người yêu xe thì có lẽ chỉ có thể thỏa mãn “cơn khát” bằng những hình ảnh ở đây.
[/IMG]

Nguồn theo Autopro.com.vn