 |
| Trang Chủ | Diễn Đàn | All Album | Ghi Danh | Thành Viên | Lịch | Bài Trong Ngày | Tìm Kiếm |
|
#1
27-10-2009, 02:21 PM
|
||||
|
||||
Thế nào là động cơ DOHC - SOHC?
Trong lúc nghiên cứu về động cơ của xe cào cào, đọc và thấy hay nên post lên để anh em cùng xem
Cơ cấu phối khí trục cam trên đỉnh là thuật ngữ trong công nghệ ô tô để chỉ cơ cấu điều hành sự chuyển động của các xupap trong động cơ ô tô, nhờ vào các trục cam đặt trên đỉnh động cơ. Có một số cơ cấu thông dụng như SOHC, DOHC,...    Cơ cấu DOHC của một động cơ của Suzuki    SOHC Một cơ cấu SOHC (viết tắt cho từ tiếng Anh Single Over Head Camshaft) dùng để chỉ cơ cấu phối khí một trục cam trên đỉnh. Trong cơ cấu này, trục cam được bố trí trong cụm đầu xylanh (trên đỉnh piston), được dẫn động bởi xích cam và điều khiển xupap thông qua cò mổ. Ưu điểm của cơ cấu là do giảm nhiều chi tiết dẫn động nên nó hoạt động ổn định hơn, ngay cả ở tốc độ cao. Tuy nhiên cơ cấu này cũng có nhược điểm là khả năng đáp ứng của xupap không nhanh bằng cơ cấu DOHC. DOHC DOHC (viết tắt cho từ tiếng Anh Double Over Head Camshaft) dùng để chỉ cơ cấu phối khí hai trục cam trên đỉnh. Trong cơ cấu này, xupap nạp và xupap xả được điều khiển bởi hai trục cam riêng biệt. Có 2 loại cơ cấu phối khí hai trục cam: loại có sử dụng cò mổ và loại không sử dụng cò mổ. Cơ cấu DOHC cho phép thiết kế dạng buồng đốt ưu việt hơn loại SOHC. Khả năng đáp ứng và hoạt động của xupap cũng nhanh hơn và chính xác hơn so với loại SOHC. Do vậy, cơ cấu này được áp dụng cho các loại động cơ cần tính năng cao, tốc độ cao (xe thể thao, xe hơi). Nguồn Wikipedia
__________________
Thiên hạ rộng lớn còn đường là ta còn đi To view links or images in signatures your post count must be 0 or greater. You currently have 0 posts. 
|
| The Following 15 Users Say Thank You to duyanhpt For This Useful Post: | ||
1stLady (27-10-2009), Cê đê 90 (28-10-2009), LEMOTO (27-10-2009), Viktor (27-10-2009), YeuXeHonVo (28-10-2009), cuabien (27-10-2009), jimmy nguyen (27-10-2009), let-it-be (27-10-2009), net_work (30-06-2010), pechi (27-10-2009), princess (18-12-2009), radeon (27-10-2009), roadmaster (27-10-2009), trang11 (27-10-2009) | ||
|
#2
27-10-2009, 02:42 PM
|
||||
|
||||
|
Cái động cơ DOHC này canh xupap đã lắm nha, thợ hay gọi là canh "đồng tiền" hay gì đấy....phù mỏ luôn! Hehehe, nhưng mà là công nghệ cao
__________________
Tất bật hơn thua rồi cũng bỏ Thong dong tự tại vậy mà vui To view links or images in signatures your post count must be 0 or greater. You currently have 0 posts.
|
|
#3
27-10-2009, 03:14 PM
|
||||
|
||||
|
chiếc cào cào của em là động cơ SOHC không bằng DOHC nhưng bù lại là bền bỉ
__________________
Thiên hạ rộng lớn còn đường là ta còn đi To view links or images in signatures your post count must be 0 or greater. You currently have 0 posts.
|
|
#4
27-10-2009, 03:58 PM
|
|||
|
|||
|
Túm lại có ''cò'' gọi là SOHC không có cò thì DOHC ha bác duyanh.
__________________
To view links or images in signatures your post count must be 0 or greater. You currently have 0 posts. TÔI RẤT NGHIÊM KHẮC VỚI BẢN THÂN, TRỪ KHI BỊ CÁM DỖ!
|
|
#5
27-10-2009, 05:06 PM
|
||||
|
||||
|
Trích:
Hình Duy chụp động cơ Suzuki giống FX nhỉ có điều nó gấp đôi 2 xi-lanh  @Kụ: DOHC chỉ ngán việc canh "mặt kê" của 2 trục cam thôi, còn lại cũng không có gì...
__________________
To view links or images in signatures your post count must be 0 or greater. You currently have 0 posts. Xe nào cũng là xe, xe... cũng là xe! thay đổi nội dung bởi: jimmy nguyen, 27-10-2009 lúc 08:03 PM
|
 |
«
Ðề Tài Trước
|
Ðề Tài Kế
»
| Ðang đọc: 1 (0 thành viên và 1 khách) | |
Chế độ bình thường
|
|
Múi giờ GMT +7. Hiện tại là 04:08 PM.