Mua xe đạp, những điều cần biết.

[let-it-be]

Dạo này thấy ae mua xe đạp nhiều, mừng vì phong trào lên cao, tuy nhiên cũng lo vì xe đạp đúng là muôn hình vạn trạng, nay viết vài dòng, liều đem kiến thức nông cạn của mình giúp cho ae hiều thêm tý để kiếm được 1 chiếc xế điếc ưng ý. Ae nào có góp ý thêm thì xin mời.

Lẽ ra kiến thức thì vô bờ bến, tuy nhiên Bi sẽ tóm gọn lại để ae mới chơi có cái nhìn tổng quan, sau đó thì đam mê sẽ dẫn đường đến bờ bến khác. Bài viết này là Bi tự viết sau khi đã tham khảo từ các nguồn đáng tin cậy là các bài viết của những diễn đàn xe đạp.



Mua xe mới, nguyên chiếc hay lắp ráp:

Thông thường xe nguyên chiếc thì ngon hơn, nếu cùng 1 cấu hình và các bộ phận với xe tự lắp ráp, do xe nguyên chiếc thì khả năng hàng chính hãng cao hơn nhiều (cao hơn thôi nhe, ko phải là chắc chắn ), đặc biệt là với khung sườn. Tuy nhiên giá cũng rất cao so với xe ráp. Ngoài ra xe ráp được 1 ưu điểm là mình thích gì thì ráp nấy, thích thắng dĩa thì có thắng đĩa, groupset (phụ tùng theo nguyên bộ) nào thì cứ chơi. Chỉ có điều trong thời buổi “nhiễu nhương” như thế này, phụ tùng có chất lượng như mình mong muốn hay ko cũng là 1 điều khá quan ngại.

Có nên mua xe bãi, hay gọi là xe đã qua sử dụng?

Xe bãi(xe nghĩa địa, second hand, thông thường nhập trung chuyển từ Campuchia và xuất xứ từ các nước khác) được tiêu thụ ở VN rất nhiều. Ưu điểm là giá khá mềm, và có thể mua được các nhãn hiệu danh tiếng với giá chỉ vài triệu. Nhiều ae chơi xe chỉ cần bỏ tiền ra mua 1 xe, chỉ để lấy cái sườn, mà ở VN nó ko bán lẻ, hoặc ko đúng với chính hãng. Xe bãi giá vô chừng, hên có thể mua 1 chiếc ưng ý. Tuy nhiên, bạn phải đủ kiến thức để phân biệt được chất lượng của sườn cũng như các đồ phụ tùng có xứng đáng với món tiền bạn bỏ ra ko. Lời khuyên: tìm hiểu kỹ hoặc nhờ người biết coi xe đi xem giùm. Nếu ko lại “1 tiền gà 3 tiền thóc”.

Chọn xe:

Loại xe: Road, MTB hay tuoring

Vấn đề ở đây là bạn sẽ thích thể loại gì, và thường xuyên đi đâu, nếu bạn đam mê tốc độ, và quãng đường tốt, thì xe road là tối ưu, nhưng xe road do nhẹ nên khung sườn và vỏ xe yếu hơn, nếu vào địa hình đá dăm hoặc gồ ghề thì xem chừng nhé. MTB thì ngược lại, trên đường tốt, xe này chạy rất mất sức, nhưng nó rất cứng cáp và "diễn" được nhiều "trò". Trung hòa là touring.

Khung sườn:

Chất liệu khung sườn hiện nay gồm các loại cơ bản như sau:
Hợp kim thép
Hợp kim nhôm
Cacbon
Titan

Trong đó Nhôm là vật liệu phổ biến nhất, vì rẻ, bền, không rỉ, nhẹ. Cacbon lúc này cũng thịnh hành, chủ yếu dùng cho xe road (đua) vì rất nhẹ, tuy nhiên cabon ko đủ độ cứng như nhôm và giá thành mắc hơn nên ít được sử dụng hơn. Titan mắc hơn nữa. Thép thì bị lỗi cơ bản là rỉ sét và nặng nề nên càng lúc càng ít được quan tâm, dù rằng, nhiều hãng danh tiếng bây giờ vẫn làm các sườn thép cực đẹp với giá rất cao, như Surly hoặc Vanilla.


Size

Khung sườn bạn chọn phải có size đúng, điều đó sẽ làm bạn thấy thoải mái hơn khi đạp và ko bị mỏi, hoặc đau lưng. (Vấn đề sẽ được trở lại trong 1 bài viết khác).

Nói sơ sơ, là để chọn 1 khung sườn bạn cần đo chiều cao và Inseam(độ dài từ đáy quần đến đất). Thông thường size MTB phổ biến của ae mình khoảng là S (16-17 inches), M (18, 19inches), hoặc số khung khác với xe Road,

Đo chiều cao và Inseam



Có các số đo kia xong bạn tra bảng này nhé

Dành cho xe Road



Dành cho MTB



Tuy nhiên, vẫn ko phải cứng nhắc, nếu bạn chọn 1 xe MTB, nhiều người vẫn thích chọn xe nhỏ hơn 1 size để dễ ôm xe khi vào đường khó. Với Touring nên chon size vừa đạp sẽ thoái mái hơn.

Phần lớn khung sườn giá mềm nhập về VN bây giờ chủ yếu vẫn là hàng Trung Quốc, chất lượng ko đảm bào bằng hàng chính hãng hoặc được nhập vào các thị đường đòi hỏi cao. Chưa kể nhiều hãng danh tiếng ko bán hàng sườn rời. Thế mới nói, nhiều ae vẫn bỏ tiền ra mua xe bãi, chủ yếu là lấy cái sườn. Quả thật, nếu tinh ý, bạn sẽ thấy nước sơn của hàng xịn đẹp hơn dù chỉ 1 tẹo, ngoài ra theo thời gian, nước sơn xịn vẫn rất bền và đẹp. Nhưng nếu đang chạy hoặc muốn mua 1 khung sườn mới hàng Trung Quốc bây giờ, thì cũng đừng lăn tăn nhé, nó thường dư sức cõng bạn vô tư trên các địa hình gồ ghề, nhưng nếu hay đến những nơi quá khó hoặc nguy hiểm, hãy nên nghĩ về 1 cái sườn đảm bảo hơn.

(Còn tiếp)