Chiếc xe cho người Việt Nam của tương lai

[kimcokynhan]

Dự án nghiên cứu, thiết kế và sản xuất xe 4 bánh loại nhỏ thay thế cho xe gắn máy vốn nguy hiểm cho người sử dụng và thay thế cho xe ôtô có kích thước quá lớn để đi đường quá nhỏ và không gian nhà cửa chật chội của người Việt Nam

1. Giới thiệu các loại xe
1.1 Xe Go-Kart

Loai xe này được thiết kế và sản xuất để sử dụng trong các sân Golf, sân cỏ, ở các nước phát triển thì loại xe này cũng được cấp giấy phép lưu hành trên đường phố như các loại phương tiện giao thông bình thường. Tốc độ tối đa của loại xe này từ khoảng 30km/h đến 70km/h. Xe Go – Kart co loại 1 chỗ ngồi và 2 chỗ. Thường sử dụng đông cơ công suất từ 100cc đến 250cc, tuỳ theo nhu cầu của người sử dụng. Hiện nay loại xe này chưa thấy xuất hiện trên thị trường Việt Nam.

1.2. Xe Fun-T


- Đây là loại xe cực nhỏ, tay lái kiểu xe máy, xe có nhiều dải phân khối khác nhau, từ 50cc tới 250cc.

- Xe này có 2 chỗ ngồi, được sản xuất tại CHLB Đức, loại xe này có công suất nhỏ, nên không phải đóng thuế như các loại xe khác, hoc sinh từ 16 tuổi đã có thể lái xe này, bằng lái dành cho loại xe này cũng là loại bằng đặc biệt, không yêu cầu cao như xe bình thường. Loai xe này sử dụng như những phương tiện giao thông bình thường.

1.3. Xe hơi mini 2 chỗ ngồi


Đây là loại xe hơi cực nhỏ, tốc độ tối đa và khoảng 70km/h, yêu cầu bằng lái xe loại S. Hoc sinh từ 16 tuổi được sử dụng. Hiên nay ở châu Âu loại xe này được sử dụng rất rộng rãi, ngày càng được ưa chuộng do tiết kiệm nhiên liệu và không phải đóng thuế, bảo hiểm dành cho loại xe này cũng rẻ hơn nhiều lần so với các loại xe bình thường. Có nhiều hãng xe nổi tiếng sản xuất loại xe này, như Smart của BMW. Một số hãng còn phát triển loại xe này với phiên bản chạy điện. Cự ly tối đa cho 1 lần nạp điện là khoảng 50km, tốc độ tối đa đạt khoảng 70km/h. Loại Smart của BMW đã xuất hiện tại thị trường Việt Nam với giá bán khoảng 30 000USD.

2. Mục đích và thi trường.
-Mục tiêu của việc phát triển các loại xe này là để cung cấp cho thị trường phương tiện giao thông cá nhân trong nước.
- Hiên nay thị trường phương tiện giao thông trong nước bao gồm các loại xe máy, xe hơi , xe đạp mà chủ yếu là xe máy. Với thu nhập hiện nay của người dân và giá xe hơi hiện tại trong nước thì số người có khả năng sử dụng xe hơi là rất ít. Chỉ bao gồm các quan chức và một số nhỏ chủ doanh nghiệp.
-Chính vì chúng ta sử dụng quá nhiều xe máy, mà đại đa số người điều khiển đều không được trang bị đầy đủ kiến thức khi tham gia giao thông nên những tai nạn thương tâm xảy ra hàng ngày cướp đi sinh mạng của nhiều người. Theo thống kê cứ mỗi ngày có 40 người chết do tai nạn giao thông mà chủ yếu là xe máy. Ngoài số người chết còn một số lương người bị thương nặng cao gấp nhiều lần. Hiện chúng ta đang đứng đầu thế giới về những thiệt hại về người và tài sản do tai nạn giao thông gây ra.
-Từ những vấn đề trên chúng tôi đưa ra mục tiêu thiết kế một loại xe có khả năng thay thế cho xe máy đem lại sự an toàn, tiện nghi hơn cho người sử dụng. Đặc biệt vấn đề mà tất cả mọi người đều quan tâm là giá cả của loại xe này. Chúng tôi sẽ thiết kế để loại xe này bán đến tay người tiêu dùng với giá khoảng 2500USD, tức là chỉ bằng giá một chiếc xe máy loại tốt.
-Theo một điều tra sơ bộ thì hiện nay chất lượng cuộc sống của người dân đã được cải thiện. Hiện ở Việt Nam có khoảng 20triệu người có mức thu nhập khoảng 4triệu đồng/tháng. Dân số Việt Nam là khoảng 85 triệu người. Nếu tính trung bình mỗi gia đình 4 người thì mỗi gia đình ít nhất có 1 người có mức thu nhập trên. Với mức thu nhập trên thì người ta hoàn toàn có thể mua chiếc xe 2500USD. Tức là mỗi gia đình người Việt Nam đều có thể sở hữu chiếc xe này.

4. Thiết kế và kỹ thuật.

Đầu tiên chúng tôi chọn loại xe Fun-T để phát triển vì loại xe này cấu tạo đơn giản, dự kiến thị trường sử dụng lớn hơn 2 loại xe đã giới thiệu phần trên.
Chiếc Fun-T đã giới thiệu trên có 2 chỗ ngồi, tay lái kiểu xe máy, xe này có không gian nội thất hơi chật hẹp, vì vậy chúng tôi đã thiết kế không gian nội thất rông thêm 40%. Chúng tôi tạm thời đạt tên loại xe này là Fun-VN. Tận dụng tối đa khả năng có thể. Thiết kế kỹ thuật đựa trên thiết kế của loại xe Go – Kart tại CHLB Đức. Sử dụng truyền động bằng xích, tay lái xe máy hoặc vô lăng kiểu xe hơi. Công suất từ 100cc đến 250cc, tốc độ tối đa từ 50 đến 80km/h. Động cơ được trang bị đông cơ của loai xe Go – Kart, có 3 số tiến, 1 số lùi, hệ thống lọc khí thải Euro 2, theo đúng tiêu chuẩn xe cơ giới mới ban hành. Mức tiêu thụ nhiên liệu và khoảng 2,5 đến 3,5lit/100km.
Trong xe được trang bị hệ thống đồng hồ đô tốc độ, đo lượng xăng, radio, casset, quạt gió, hệ thống làm mát từ đá để sử dụng mùa hè.
Trong phiên bản tiếp theo của loại xe này, chúng tôi sẽ tích hợp thêm 1 động cơ điện, với dung lượng ac qui cho phép chạy 10km mỗi lần nạp, phiên bản này sẽ cho phép người sử dụng tiết kiệm xăng hơn, chiếc xe cũng thân thiện với môi trường hơn. Nếu chỉ đi lại trong nội thành 1 luợt từ nhà đến cơ quan và ngược lại, thì phiên bản này sẽ giúp người sử dụng không phải trả tiền xăng.

5. So sánh ưu nhược điểm giữa xe máy và Fun-VN
Nhược điểm khi sử dụng xe máy:
-Khi bạn sử dụng xe gắn máy tham gia giao thông hàng ngày sẽ gặp phải những vấn để sau:
+Hiện môi trường Việt Nam rất kém, khi lưu thông trên đường bằng xe gắn máy bạn sẽ phải hít vào phổi một lượng bụi rất lớn.
+Vào những ngày mùa đông, đặc biệt ở miền bắc thời tiết có gió, mưa và rất lạnh, đi xe máy sẽ có hại cho sức khoẻ rất nhiều, bạn sẽ rất ngán ngẩm khi ra ngoài với chiếc xe máy, mang lại cho bạn cảm giác khó chịu.
+Vào những ngày mùa hè bạn sẽ chiu cái nắng thiêu đốt và nhiệt từ mặt đường nhựa hắt lên.
+Vấn đề quan trọng nhất và được quan tâm nhất đó là sự an toàn, giao thông bằng xe máy rất dễ xảy ra tai nạn và khi xảy ra tai nạn thì thiệt hại, thương vong rất lớn. Hiện nay các bậc cha mẹ rất lo lắng khi con cái của minh ra khỏi nhà bằng xe máy. Tai nạn đôi khi không do mình gây ra, mà do những người khác gây ra cho mình. Vì hiện tại ý thức của người dân sử dụng xe gắn máy rất thấp.
+ Bắt đầu từ 15/12/2007 tất cả mọi người sẽ phải đội mũ bảo hiểm khi đi xe máy, kể cả trong thành phố, việc đội mũ bảo hiểm gây ra không ít phiền toái, cảm giác khó chịu.
+ Đa số phụ nữ ra đường đều trang điểm, nhưng khi đi xe máy, bụi và gió làm cho hỏng lớp trang điểm.
+ Đặc biệt khi bạn đưa đón trẻ em bằng xe gắn máy thường thiếu an toàn, do trẻ nhỏ chưa thể bám chắc vào người lái.
+ Khi bạn đi trên những quãng đường dài liên tỉnh, gió, bụi làm cho bạn mệt mỏi, từ mệt mỏi dẫn đến việc xử lý tình huống kém và có thể dẫn tới tai nạn.

Ưu điểm của việc sử dụng xe gắn máy:
-Giá rẻ, dễ mua dễ sử dụng, tiết kiệm chỗ để xe, chi phí vận hành thấp, dễ sửa chữa, cơ động khi đi trong các ngõ ngách nhỏ. Người dân Việt Nam đã có thói quen sử dụng xe máy.

Ưu điểm của việc sử dụng Fun-VN: Khi sử dụng Fun-VN bạn sẽ khắc phục được hoàn toàn các nhược điểm của xe máy:
+Sử dụng Fun-VN bạn sẽ không phải hít bụi hang ngày phổi của bạn sẽ tốt hơn, bạn sẽ không mắc các bệnh về đường hô hấp do bụi và không khí lạnh.
+Bạn sẽ không phải lo lắng là ngày mai trời mưa hay là trời nắng, có gió mùa đông bắc hay là không. Bạn sẽ không phải xem dự báo thời tiết khi hẹn ai đó ra ngoài uống cà phê.
+Quãng đường từ nhà tới công sở của bạn sẽ rất ngắn khi bạn ngồi vào xe và bật một băng nhạc mà bạn yêu thích, hay một chương trình radio mà bạn thường theo dõi. Cảm giác sẽ thật là thoải mái.
+Ưu điểm vuợt trội của Fun-VN so với xe máy là sư an toàn, ngồi trong chiếc xe này bạn sẽ an toàn hon rất nhiều lần so với xe máy. Ngay cả trong trường hợp bạn bị người khác tông vào thì bạn cũng được bảo vệ tốt hơn nhiều lần.
+ Bạn sẽ không phải đôi mũ bảo hiểm khi đi xe, đăc biệt bạn có thể mang nhiều đồ dung cá nhân trong xe, như đồ tập thể thao, đồ trang điểm, đồ ăn uống…
+ Xe Fun-VN đặc biệt tiện lợi cho phụ nữ, vi chị em thường mang theo nhiều thứ, những người có con nhỏ sẽ rất yên tâm khi sử dụng loại xe này.
+ Một ưu điểm của loại xe này là giá thành của nó không quá cao so với xe máy, chi phí cho xăng dầu và bảo dưỡng cũng không cao.
+ Về mặt vĩ mô, khi Fun-VN được sử dụng rộng rãi, sẽ góp phần giảm bớt sự tập trung dân số quá đông tại trung tâm thành phố. Người ta sẽ chuyển ra ngoại thành định cư vì khi sử dụng loại xe này thì đi làm với cự ly 20km không có vấn đề. Nếu đi làm bằng xe máy mỗi ngày 40km cả đi lẫn về sẽ rất mệt.

Nhược điểm khi sử dụng:
-Bạn sẽ phải có chỗ để xe lớn gấp 2 lần xe máy.
-Bạn sẽ phải có bằng lái xe dung cho xe 4 bánh.
-Giá của Fun-VN sẽ cao hơn xe máy thông dụng.

6. Quá trình thực hiện và đầu tư.
-Chúng ta không thể nhập khẩu nguyên chiếc hay nhập toàn bộ linh kiện của chiếc xe này, vì lý do giá thành quá đắt.
-Chúng tôi sẽ thiết kế lại chiếc xe này theo nguyên lý của xe Go – Kart, sử dụng đông cơ từ 100cc đến 200cc.
-Bước tiếp theo quan trọng là chế tạo một chiếc xe mô hình theo thiết kế đã thực hiện.
-Phần động cơ sẽ được nhập từ Đức, các thiết bị còn lại sẽ được cung cấp từ thị trường Việt Nam.
-Việc lắp ráp và chế tạo sẽ thực hiện tại 1 xưởng lắp ráp đủ tiêu chuẩn.
-Thiết kế và chế tạo theo các thông số kỹ thuật do tổng cục đăng kiểm dành cho loại xe 4 bánh.
-Sau khi lắp ráp sẽ được đưa tới cục đang kiểm Việt Nam để đánh giá các thông số kỹ thuật và an toàn.
-Sau khi chiếc xe đáp ứng được các thông số về kỹ thuật cũng như độ an toàn, sẽ tổ chức chạy thử để lấy ý kiến phản ứng từ phía khách hang.
Tất cả các bước trên gọi là giai đoạn 1 của dự án, chúng tôi dự kiến kéo dài trong 1 năm.
Kết thúc giai đoạn 1 thành công sẽ chuyển sang giai đoạn 2 là lắp ráp hang loạt để cung cấp cho thi trường.
Giai đoạn 1 của dự án bao gồm các công việc thiết kế, lắp ráp, chế tạo… dự kiến chi phí cho giai đoạn này là khoảng 5000USD.

Chúng tôi tìm kiếm đối tác là các cá nhân hoặc công ty để thực hiện dự án giai đoạn 1. Nếu dự án hoàn thành giai đoạn 1, giai đoạn 2 sẽ có rất nhiều nhà đầu tư muốn tham gia.

Xin liên hệ: Đặng Thanh Tùng, Email ; bigtreeelectric@yahoo.com, Phone 017666083430, địa chỉ Zellbachstr.40, 38678 Clausthal - Germany