Bình xăng da bơm

khoaton · #1 08-12-2007, 01:38 AM

Nguyên lý hoạt động bình xăng da bơm:
Bình xăng da bơm hoạt động gián tiếp bằng áp lực chân không được tạo ra khi mình lên ga, bình xăng sẽ mở "bướm" ga, kéo trụ ga lên. Đúng là khi các bạn xài bình xăng GN125 (bình này là bình xăng da bơm) thì sẽ không bốc vì dòng cruiser này chỉ một máy, thiết kế chạy đường trường, không dùng để tăng tốc nên cấu tạo của nó chỉ cho phép cung cấp một lượng xăng vừa đủ chứ không dồi dào như của một số xe đòi hỏi tăng tốc nhanh. Dẫn chứng là hầu hết xe đua hiện nay đều xài bình xăng da bơm, như CBR, SF4, CB1, nên nếu nói là bình da bơm không bốc thì không đúng.

So sánh giữa các loại bình xăng da bơm sử dụng hiện nay:
- Rebel, CM (china) mình chưa xài bao giờ nên không biết thực sự chất lượng như thế nào, nhưng do giá của nó rất rẻ so với bình Nhật, nên chắc chắn là tiêu chuẩn kỷ thuật cũng như chất lượng nó sẽ không bằng bình Nhật rồi.
- Dealim là bình giống như bình Rebel, có thêm bơm xăng phụ, nhưng do hãng HeiKin của Nhật sản xuất, vì nó chỉ cung cấp cho máy Dealim 125 nên anh em chạy thấy không bốc.
- GL150, giống y chang của Dealim, cũng của hãng HeiKin cũng có bơm xăng phụ, cục ga lớn hơn 1 chút. chạy bốc hơn của Dealim.
- Husky 150, loại bình này có mấy đời, mình đang xài 1 cái tương tự của Husky, của hãng HeiKin, cũng có bơm xăng phụ, ngoài ra còn có bơm xăng rời tự động khi chạy đường trường, ở tua máy cao, nhiều thợ không biết cách "canh, chỉnh" bình này do chức năng hút xăng từ bơm xăng rời tự động. Loại bình này (cho loại bình có vít gió ở trên, thay vì ở dưới) có ưu điểm là ít kẹt ga hơn những bình trên.
- GN125 như đã nói ở trên, mình chưa xài thử nên không biết, nhưng theo mọi người thì nó không bốc bằng những bình có cục ga, và ít tốn xăng hơn.
- Sonic125, ko có comment, nhưng có thể xài bình này sẽ bốc, vì sonic là loại xe tăng tốc. Tương đối phù hợp cho xe "độ"
- Bình đôi da bơm: Đã thử, mình đang có bình này, gắn vào chạy rất bốc, ko kẹt ga, cũng không hao xăng mấy so với bình có cục ga, chỉ có tiếng ga-răng-ti thì hơi khác, "nạp" thoải mái. . Khó khăn là chế bô "air" như thế nào thì đang bí...

-trích bài của eccentric-

arox99 · #2 28-03-2009, 07:26 PM

chào các bác em là thành viên mới.
Cho em hỏi là giá cả các loại bình trên ra sao?

thphuc · #3 15-07-2009, 04:37 PM

cho mình hỏi nếu sử dụng bxc cào cào thì có làm được không ??

r_keetek · #4 16-07-2009, 01:37 PM

cho e hỏi bình CBR gắn cho xe bao nhiêu cc thì vừa ạ? Xe em 150

capcuu35050 · #5 16-07-2009, 03:19 PM

Trích:

Nguyên văn bởi r_keetek

cho e hỏi bình CBR gắn cho xe bao nhiêu cc thì vừa ạ? Xe em 150

CBR là bình dành cho xe trên 150cc. Bạn dùng cho xe bạn thì ok rồi.

lamborghini · #6 29-10-2010, 05:36 PM

có anh em nào có bình CBR150 thì nhượng lại em nhé, có thể gắn dùm em lun thì tốt quá

lamborghini · #7 03-11-2010, 11:02 AM

anh Jimmy Nguyen cho em hỏi: muốn mua bình CBR150 cho Rebel (đã lên 2 trái Dream) thì mua ở đâu, có chỗ nào bán gắn và canh chỉnh lun ko anh

jimmy nguyen · #8 03-11-2010, 12:28 PM

Các lò sửa CD thường có nhưng cũng tuỳ thời điểm. Đương nhiên khi các lò bán bình ra thì bao luôn chuyện cân chỉnh. Các lò sửa CD thì nhiều bạn có thể tham khảo thêm các ACE hay xem lại các bài cũ trong diễn đàn.

Nếu rành bạn có thể ra chợ Tân thành để tìm mua. Chúc bạn có chiếc xe ngon...

duylam83 · #9 03-03-2011, 02:00 PM

E chạy con xe CD 90 mà con gắn bxc da bơm , chạy vẵn ổn chứ có sao đâu, e gắn bxc sonic nè

CUKHUNGLONG · #10 03-03-2011, 11:31 PM

TPHCM cần bán :cần thanh lý 1 chiếc cd125,đầu 10,đã lên máy 200,dáng bmw,giấy tờ đầy đủ,giá 40tr,mọi thắc mắc xin liên lạc trực tiếp xem xe 0944274271 .ko bàn tán trên diễn đàn!Tks đã xem tin