 |
| Trang Chủ | Diễn Đàn | All Album | Ghi Danh | Thành Viên | Lịch | Tìm Kiếm | Bài Trong Ngày | Ðánh Dấu Ðã Ðọc |
|
|||||||
| "Độ" xe mọi chuyện độ chế trên trời dưới đất |
 |
|
|
Ðiều Chỉnh | Xếp Bài |
|
|
|
#1
11-12-2014, 02:37 PM
|
|||
|
|||
Bonus 125 bị bệnh thả ambraya máy bị giật cục
Chào ae HTD club. hiện tại mình mới mua 1 chiếc BONUS 125cc của SYM để về độ tracker. nhưng bị 1 bệnh đó là khi mà thả Ambraya để xe di chuyển thì xe bị giật cục rất mạnh từ từ sau đó mới di chuyển với lại đi tốc độ trên 60 70 là không nổi máy yếu. sau đó mình đã đi làm lại máy. thay cam, cò, trái, xoáy xupap. nhưng vẫn không ổn hơn tý nào.
 nghi là bị nồi nên mình đã đi làm lại thay 1 bộ nồi mới thì tình hình ổn hơn xe bám tốt nhưng khi kéo ga lên vẫn bị giật nhẹ nhẹ không mượt mà được.mình chạy ex của thằng bạn hoặc những chiếu côn tay khác thì dù máy yếu nhưng côn bám vẫn mượt mà sao cái này nó giật hoài.. ở lò độ thì thợ kêu là xe thừa tài. nên chạy dĩa sau to hơn. mình đang dùng bộ nhông dĩa 15-42. Cũng nghi là do 2 cây phuộc sau bị hư nên không giảm xóc lực tác động trực tiếp vô khung làm bị rung giật nhưng chỉ là nghi thôi. ae có kinh nghiệm chỉ mình với. . cảm ơn
|
|
#2
12-12-2014, 10:18 AM
|
||||
|
||||
Trích:
Qua mô tả rất khó để bắt bệnh chính xác. Tuy nhiên xe bị giật có thể do các nguyên nhân sau: - Bộ nồi, côn - BXC - Cao su đùm, bạc đạn Bạn nên kiếm những nơi chuyên làm Bonus chứ đừng đưa lung tung, tiền mất tật mang nhé! Bonus làm chuẩn rất mạnh tuy nhiên về độ bền thì không thể so với xe Nhật được Chúc bạn mau trị hết bịnh em nó
__________________
To view links or images in signatures your post count must be 0 or greater. You currently have 0 posts. Xe nào cũng là xe, xe... cũng là xe!
|
| The Following 4 Users Say Thank You to jimmy nguyen For This Useful Post: | ||
|
#3
13-12-2014, 02:22 PM
|
|||
|
|||
|
Trích:
 . BXC thì có thể em sẽ căn lại. còn Cao su đùm bạc đạn là sao e chưa rõ lắm. lúc đến tiệm có hỏi người ta cũng từng nói bị cao su đùm mà e không để ý. anh biết chỗ nào làm bonus chỉ em luôn chứ em đi rong rong các tiệm sửa xe thì chắc bệnh còn lâu mới hết.
|
|
#4
15-12-2014, 08:33 AM
|
||||
|
||||
|
Trích:
Gọi đt trực tiếp để anh Hưng hướng dẫn đường vô tiệm nhé!
__________________
To view links or images in signatures your post count must be 0 or greater. You currently have 0 posts. Xe nào cũng là xe, xe... cũng là xe!
|
| The Following User Says Thank You to jimmy nguyen For This Useful Post: | ||
nottram (15-12-2014) | ||
|
#5
25-12-2014, 09:18 AM
|
||||
|
||||
|
Trích:
ps: Nói mình rành Bonus thì không dám nhận nhưng mày mò Bonus gần chục năm rồi nhưng mình chỉ chơi xe chứ không phải làm nghề sửa xe và cũng chỉ sửa xe cho mình thôi chứ không dám chọc ngoáy xe người khác  Chúc bạn trị hết bịnh cho xe
__________________
To view links or images in signatures your post count must be 0 or greater. You currently have 0 posts. Xe nào cũng là xe, xe... cũng là xe!
|
|
#6
03-01-2015, 10:01 AM
|
|||
|
|||
|
Xin tham gia và ra mắt hội
Thân chào các AE trong Hội , mình tên Hiếu nhà ở Q9 Tp . HCM , đt số 0907639570 , ghi danh đã lâu nhưng vì bận công việc cho nên hôm nay mình xin được AE trong Hội xem mắt....rất mong được các Trưởng Lão , Ban Lãnh Đạn và AE trong Hội chấp nhận . Chân thành cám ơn
|
|
#7
20-12-2014, 06:45 PM
|
|||
|
|||
|
- CHo mình xin ké topic này khỏi lập topic khác: Mình có con Bonus độ lên tracker, đã làm trái 62, độ thêm két nước.
+ Bệnh: Két nước bị xì hoài không khắc phục được. Nếu không cần két nước có bị nóng máy không. + Hom nay đang chạy ngon bỏng nhiên xe chạy bị Hụt hụt muốn tắt máy, ngừng lại thì tắt máy đề lại không ăn, kiểm tra phát hiện chảy xăng dư quá nhiều, mình dùng vít gõ vào và cố chạy vào tiệm cho nó xem lại BXC, sẵn xúc bình xăng con luôn, làm xong hết nhưng về tới nhà lại bị tiếp, đề không nổ, bây h em muốn sửa phải làm sao (BXC Bông mai). 
|
|
#8
23-12-2014, 08:52 AM
|
||||
|
||||
|
Chào bạn,
- Xe Bonus zin nguyên thủy không hề có két nước, chạy vẫn mượt mà, bạn không cần phải có két nước. Nói thật là két nước chỉ làm màu mè thôi. Nếu piston lớn thì cần phải xem lại bơm nhớt. Bạn nên tìm thợ chuyên dòng này để thay bơm nhớt lớn hơn, nếu không đi xa có thể lột cam., cò. - Xe bị chảy xăng dư dẫn đến ngộp, không nổ máy được thì đề tài này đã nói quá nhiều. Bạn nên tìm xem lại... Sẵn đây mình cũng nói lại mấy ý là cần phải vệ sinh bình xăng lớn cho sạch, khóa xăng phải có ống xăng RES (dự trữ) và thường xuyên để ở ON. Trước khi vào BXC cần phải có lọc xăng (thay hoặc vệ sinh định kỳ) Để khắc phục tạm thời cho xe nổ máy bạn nên làm như sau: - Khóa xăng lại - Mở xả ốc xăng dư ở bxc cho chảy hết xăng, - Mở khóa xăng lại, chờ khoảng 10 giây cho xăng xuống. Đạp hoặc đề máy lại - Nếu khó nổ, có thể vặn tay ga ở mức lớn khi đề/ đạp. Chúc bạn mau trị được bệnh cho xe
__________________
To view links or images in signatures your post count must be 0 or greater. You currently have 0 posts. Xe nào cũng là xe, xe... cũng là xe!
|
| The Following 4 Users Say Thank You to jimmy nguyen For This Useful Post: | ||
|
#9
24-12-2014, 12:08 PM
|
|||
|
|||
|
Trích:
|
|
«
Ðề Tài Trước
|
Ðề Tài Kế
»
| Ðang đọc: 1 (0 thành viên và 1 khách) | |
| Ðiều Chỉnh | |
| Xếp Bài | |
Chế độ pha trộn
|
|
Múi giờ GMT +7. Hiện tại là 07:50 AM.