[trang11]

Tiếp theo, Sài Gòn cũng nối bước và thành lập club với số lượng thành viên ban đầu rất ít. Một điều khá lý thú là tuy thành lập sau nhưng tốc độ phát triển nhưng tốc độ phát triển của club 67 Sài Gòn thì vượt bậc với số lượng thành viên lên đến hàng vài trăm với vài chục chiếc xe vào hàng khủng ở Việt Nam cũng như số lượng chuyên gia về xe 67 đông đảo. Điều đó cũng đúng thôi bởi vì Sài Gòn từng là thủ phủ của miền Nam - nơi dòng T bone Honda nhập vào đầu tiên.

Hình ảnh Club 67 Sài Gòn với những buổi offline

Trong quá trình thành lập hai câu lạc bộ Honda 67 nói trên, ngòai sự chung sức và đồng lòng của những con người đến với nhau thông qua những chiếc xe cổ, không thể không nhắc tới những người với đam mê và tâm huyết với dòng xe cổ này. Họ chính là những hạt nhân chính, là người góp phần lớn trong việc xây dựng những club 67 đầu tiên của Việt Nam. Đó là những anh Bạch Vũ Hưng (b_e), anh Nguyễn Phương Nam (RedSaigon), Quản Trọng Quốc Nam (Mushroom89) ... Những đóng góp của họ vẫn thầm lặng bên lề cuộc chơi, cách chơi của những con người mộ điệu dành cho một dòng xe danh bất hư truyền ...

Như một hiệu ứng domino, hàng loạt club Honda 67 được thành lập dưới sự hướng dẫn và dìu dắt của hai club đàn anh đã lập ra trước đó. Nó lan rộng từ Nam bộ, Bắc bộ, Trung bộ và cả vùng cao nguyên Trung phần cũng không chịu ngoài cuộc. Tuy vậy, một điều khá đặc biệt là tuy thành lập và hoạt động rất nhiều nhưng cũng chỉ có vài club 67 được công nhận là tổ chức xã hội độc lập; ngoài club 67 An Giang được công nhận là club xe máy cổ còn có club Bình Định và hình như là club 67 Nha Trang.

Club 67 An Giang là nơi có giấy phép hoạt động đầu tiên

Như vậy, ngoại trừ vài club 67 được công nhận là club xe máy cổ, phần còn lại là các club họat động có tính tự phát và mọi người đến với nhau bằng tấm lòng thông qua những con xe để tụ họp và hình thành một trào lưu mới - trào lưu 67. Mong thay, một ngày nào đó club 67 Việt Nam cũng như tất cả tòan bộ club 67 các nơi được công nhận chính thức nhằm có tư cách pháp nhân trong hoạt động cũng như một sự chứng nhận của tòan xã hội về dòng xe cổ này.

Song song quá trình thành lập của các club 67 trên tòan quốc, sự ra đời của trang web www.honda67vn.com đánh dấu một bước tiến lớn về sự hình thành và phát triển của một trào lưu được coi là đông đảo và rộng rãi nhất hiện nay của giới chơi xe cổ. Với lúc ban đầu forum club honda 67 chỉ là một phần nhỏ trong diễn đàn www.vespaVN.com; nhưng sau một thời gian, một số anh em của club đã thấy việc ở nhờ trong "ngôi nhà" khác có lẽ quá chật chội .... và điều chờ đợi đã đến! Ngày 20/11/2007 trang web www.honda67vn.com ra đời đã tiếp thêm lửa cho một phong trào chơi dòng xe cổ đang hình thành và phát triển rộng khắp.

Một trang web đa dạng trong mọi lĩnh vực văn hóa vừa chuyên sâu trong vấn đề chuyên môn kỹ thuật, đặc biệt là kỹ thuật chuyên môn dòng xe SS50. rất nhiều người tham gia diễn đàn còn trẻ tuổi bên cạnh những bậc lão thành về dòng xe này. Tuy trẻ nhưng họ vẫn là những chuyên gia hàng đầu về kỹ thuật cũng như kiến thức chung. Mọi sự xẻ chia và đóng góp của các thành viên đều trên tinh thần xây dựng nhằm phát triển phong trào chơi xe cổ mà đặc biệt là dòng T bone này. Với số lượng lên đến vài ngàn thành viên rải khắp cả nước và cả những người sinh sống ở nước ngoài đã tham gia diễn đàn, sự họat động tích cực của các thành viên đã làm cho trang web trở thành một trong những forum có số lượng thành viên đông và họat động có hiệu quả.

5. Phong trào và họat động của club
Cũng như mọi tổ chức xã hội khác, bên cạnh việc thỏa mãn lòng đam mê và học hỏi về chuyện xe cổ bên cạnh những mối tâm giao được thiết lập, club 67 Việt Nam hoạt động cũng khá rôm rả qua những chuyến giao lưu giữa các club lẫn nhau và không thể không nhắc tới những chuyến du xa bằng chính những chú ngựa sắt với tuổi đời trên dưới 40 năm. Những tua chinh phục đường xa mà các club như một minh chứng cho một dòng xe đã gắn bó với cuộc sống người dân Việt Nam một cách lặng lẽ và đầy thân thuộc. Với những trải nghiệm trên con đường chinh phục của mình, những anh em trong club đã nhận thấy được những điều hay lẽ đẹp bên cạnh những họat động của họ cũng đóng góp cho xã hội những phong trào mang tính quần chúng và nhân bản. Nó minh chứng một điều là dù tồn tại dưới bất cứ hình thức gì thì cái tính tập thể của cộng đồng vẫn là những hành động mang tính nhân bản cao, làm cho cuộc sống đa dạng muôn màu muôn sắc khi mà yếu tố tập thể dần mai một đi ....

Tour "Du Xuân 2009 - Trường Sơn huyền thoại" của Sài Gòn 67

Với cuộc hội ngộ lần I mà club đã tổ chức thành công tại Nha Trang năm 2008 đã gây tiếng vang lớn trong cộng đồng chơi xe cổ cũng như giới đồ cổ nói chung. Sự chung sức và đồng lòng của một tập thể đã giúp cho những con người có chung niềm đam mê cũng như sở thích gặp mặt làm tăng lên tính nhân văn của những con người mộ điệu dành cho nhau. Rồi ngày 30/04/2009 tới đây, hội ngộ lần II sẽ tổ chức tại Long Xuyên - An Giang cũng sẽ là một nét văn hóa đẹp của tập thể club 67 Việt Nam, thông qua hội ngộ lần này họ muốn gửi thông điệp đến bạn là hãy tham gia và góp phần vào những nét đẹp thường ngày mà chính bạn là người sở hữu những cơ hội đó....

Hội ngộ lần I ở Nha Trang thành công tốt đẹp

Bên cạnh đó, họ cũng không quên những chương trình từ thiện mà các club tổ chức. Những chuyến thăm viếng các mái ấm cũng như những mảnh đời bất hạnh trong cuộc sống góp phần tăng nghị lực cho họ, giúp họ vượt qua chính mình, vượt qua cuộc sống và hòa mình với xã hội.... Đó cũng là cách thể hiện mình và xã hội san sẻ một phần cuộc sống của mình đối với những hòan cảnh bất hạnh mà những thành viên của club thực hiện. Đây là một nét đẹp mà club luôn hướng đến và phát động anh em cùng tham gia.

Từ thiện vẫn là việc làm thường xuyên

Việc tham gia sinh họat và tổ chức các chương trình giao lưu, du lịch cũng như làm từ thiện làm cho mọi thành viên xích lại gần nhau hơn; họ cùng nhau sống và chơi theo một chừng mực nào đó... và kết nối những vòng tay bè bạn trên tòan cõi Việt Nam từ An Giang cho đến Quảng Ninh, từ Tây Nguyên đến đồng bằng sông Cửu Long... Nó như một chất kết dính kéo những con người đang bộn bề trong miếng cơm manh áo lại gần nhau hơn, gắn chặt tình đòan kết giữa những con người đang xoay vần với cuộc sống dù làm trong mọi ngành nghề khác nhau xích gần nhau hơn và chung sức xây dựng một phong trào lành mạnh, có sức hút với mọi giới ... đặc biệt là lớp trẻ. Đây là nơi mọi người có lòng đam mê nói chung , cũng nhờ qua chiếc xe 67 này làm CÁI CỚ để hẹn hò, gặp gỡ, giao lưu, chia sẻ, giúp đỡ cùng với những người cũng có chung 1 sở thích như mình, cùng nhau hướng tới 1 tương lai ngôi nhà chung 67 VN ngày càng lớn mạnh hơn, nghĩa cử từ thiện nhân ái nhiều hơn... vì thế anh em club 67 thường hay nói với nhau trong mỗi chuyến chơi xa là: VUI CHƠI cùng đi với TỪ THIỆN... âu cũng là điều kiện cho mỗi người có cơ hội chia sẻ, giúp đỡ người khác còn gặp nhiều khó khăn trong cuộc sống thường ngày....

Họ vẫn là "những tay đua kiệt xuất"