[trang11]

+ Honda 1971 -SS50E có hình thức như 67 nhưng 4 số, cặp dè xi, có 4 màu: đỏ, xám, xanh và đen. Ba màu đỏ, xá, xanh sử dụng công nghệ sơn MÊ-TA (có lót bạc) còn màu đen sơn dầu

Honda 1971-SS50E

+ Honda 1972 -SS50V cũng có hình thức giống 67, bộ số cũng 5 số, tay lái cao có sào thấp, bô vắt vĩ trên, cặp vè xi, có 3 màu đỏ, xanh và đen; đỏ và xanh sử dụng công nghệ MÊTA (có lốt bạc) còn màu đen sơn dầu

Honda 1972-SS50V

....trong 8 loại xe chính thông thường này thì xe 1967 chiếm nhiều nhất ..vì đây là loại xe được xem là hoàn hảo nhất về mọi góc cạnh của dòng xe này.

4. Sự hình thành club honda 67 Việt Nam và trang web honda67vn.com ra đời

Ở Việt Nam, như đã biết dòng T Bone mà đặc trưng là xe 67 (SS50) được nhập vào ở miền Nam từ những năm 1965 đến suốt những năm sau đó. Các tên gọi lần lượt 65(1S), 66.... 72 đều căn cứ vào năm nhập dòng xe này vào Việt Nam. Và điều đó chỉ có độc Việt Nam mới gọi như vậy! Với những người đam mê và sành điệu về dòng T bone này thì họ đã chơi và nắm giữ con xe trong tay cho đến tận ngày nay. Mà số người đó thì không nhiều. Cho đến nay, xe 67 đã phổ biến trên cả Việt Nam đến mức tất cả dòng T bone của hãng Honda mà dân chúng thấy thì đều gọi là xe 67 - trừ những người sành xe. Và hiện nay phần lớn dòng xe này đã xuống cấp và khác nhiều so hình dáng ban đầu cũng như chất lượng xe. Đó cũng là lẽ dĩ nhiên vì xã hội càng phát triển và hiện đại thì mọi thứ cổ lỗ sỉ phải đi vào dĩ vãng.

Tuy nhiên, vẫn có ở đâu đó những con người với tấm lòng đam mê dòng SS50 này và họ không thể rời xa nó. Họ cẩn thận chăm chút và nâng niu chúng như một báu vật. Nhưng một con én không làm nên nổi mùa xuân! Cho dù họ có tâm và có tầm.

Để rồi một ngày nào đó, nhiều nơi đã sống dậy phong trào chơi xe SS50 đến nỗi cứ ngồi lại là nghe chuyện chơi xe 67. Với số lượng ban đầu chỉ vài thành viên, câu lạc bộ xe 67 Hà Nội thành lập vào tháng 12 năm 2006 như một bước ngoặt lớn cho dòng xe đang dần trở thành hòai niệm của đại bộ phận dân cư hiện nay. Không dám mạn đàm về vấn đề tại sao club 67 lại được thành lập đầu tiên ở Hà Nội mà không là nơi khác như Sài Gòn hay những vùng lân cận - những nơi có xe 67 đầu tiên ở Việt Nam? Nhưng có một điều chắc chắn rằng Hà thành vẫn là đất ngàn năm văn vật, văn hóa và phong cách có lẽ cũng khác nhiều nơi nên khi vấn đề lập club 67 đầu tiên cũng là điều hiển nhiên. Bất chấp một thực tế rằng đây chưa phải là nơi đóng góp nhiều cho phong trào chơi 67 những con xe độc hay những chuyên gia hàng đầu về xe 67!