Hỏi về Mo-bin và bình

[black.white]

xe e xài vít lửa và mobin sườn 6V...
pác nào cho e hỏi với:
nếu e thay môbin sườn mới 12V (Mâm lửa giữ nguyên) thì có vấn đề gì không? e sử dụng bình điện 12V dc kô? và đề (starter) xe em 6V có phải quấn lại hay không? và hệ thống điện có trở thành 12V như xe bình thường không ạh...
mong các bác chỉ giáo...
e thích nghiên cứu lắm...

[jimmy nguyen]

Muốn thay toàn bộ từ 6V thành 12V thì phải làm lại hết từ mâm lửa, sạc, mô bin, đề, toàn bộ đèn v.v... Nói chung là tốt nhất đem ra tiệm điện cho nó "chuyên ngành" chứ AE cũng không chuyên lắm đâu Trung ạ! :mrgreen:
Thời nay làm xe tự thân vận động cho nó có kinh nghiệm: Làm máy thì đem thợ máy, làm điện thì đem thợ điện, làm BXC thì đem thợ BXC, làm đồng thì đem thợ đồng....
@Trung: Nếu được thì nên nghiên cứu lên IC đi cho nó lành nhé!

[Tandold]

Trước đây mình có chiếc CD đầu 10 chủ cũ đã thay bình 12v , dàn bóng đèn và đấu dây cục sạc lại, ngoài ra mọi thứ vẫn giữ nguyên. Chạy một thời gian cũng không thấy vấn đề gì nhưng mình sợ làm vậy là sai nguyên tắc nên cuối cùng đem xe ra tiệm điện trả lại 6v.
Xe xài vít lửa có yếu điểm là bình yếu xe khó nổ máy và nếu không châm nước thường xuyên sẽ chóng hư bình.
Nếu xe chỉ đi trong thành phố nên trang bị một bộ sạc điện 6v và 12v cuối tuần sạc 1 lần. Nếu hay đi đường trường chú ý châm nước cất trước khi đi và khi trở về kiểm tra lại mực nước.
Theo mình nghĩ nên giữ nguyên tình trang khi xuất xưởng.
Thân

[jimmy nguyen]

Trước đây mình có chiếc CD đầu 10 chủ cũ đã thay bình 12v , dàn bóng đèn và đấu dây cục sạc lại, ngoài ra mọi thứ vẫn giữ nguyên. Chạy một thời gian cũng không thấy vấn đề gì nhưng mình sợ làm vậy là sai nguyên tắc nên cuối cùng đem xe ra tiệm điện trả lại 6v.
Xe xài vít lửa có yếu điểm là bình yếu xe khó nổ máy và nếu không châm nước thường xuyên sẽ chóng hư bình.
Nếu xe chỉ đi trong thành phố nên trang bị một bộ sạc điện 6v và 12v cuối tuần sạc 1 lần. Nếu hay đi đường trường chú ý châm nước cất trước khi đi và khi trở về kiểm tra lại mực nước.
Theo mình nghĩ nên giữ nguyên tình trang khi xuất xưởng.
Thân
Anh Bảo ơi Vít lửa có 2 dạng cấp: một là vít lửa bình thì phải cần bình còn điện mới khởi động được, dạng còn lại là vít lửa nguồn thì không nhất thiết phải có bình... không bít xe CDK của Trung xài dạng vít lửa nào?
Trước đây mình có bít một "chuyên gia" chuyên trị các loại vít lửa CDK và CBK là ông Sáu bé (papa của Minh và Thanh-Thanh đa) không bít bi giờ còn làm không? để hỏi lại nếu còn sẽ giới thiệu cho Trung

[black.white]

xe e vít lửa bình a àh... kiếm ông Sáu đó giùm em với... hậu tạ 1 xô trà đá....