2 Đứa đi coi xe HALEY DAVISON

[diephoangphuong]

09-16-2012 Sunday http://i1189.photobucket.com/albums/z428/diephoangphuong/DSC02049.jpg
Là ngày chủ nhật . đi Milwaukee bang Wisconsin . Cách nhà Hoàng khoảng 3 giờ lái xe khoảng 300 km .
===> Để cho bài viết có đầu thì em cũng xin diễn tả từ đầu luôn .
Thời gian gần đây có lẽ Hoàng đã bị nghiện viết bài trên diễn đàng của HTĐ . nên những chuyến đi những hình chụp thì luôn có mục đích chia xẻ với các bạn ở vn . để có những hình ảnh đẹp thì việc đầu tiên là lái xe xa . http://i1189.photobucket.com/albums/z428/diephoangphuong/DSC01798.jpg
Sáng sớm khi mà sương mù còn đọng lại trên ngọn cỏ thì em đã đánh thức vợ lên đường . http://i1189.photobucket.com/albums/z428/diephoangphuong/DSC01799.jpg
Chạy khoảng 80 phút thì lúc này đã đi tới Chicago . mổi lần đi ngang nơi này là đóng tiền đường rất là nhiều . tổng cộng cho 2 chuyến đi về trả tiền đường hết hơn $30 . cũng may là hệ thống tính tiền tự động nên cũng không bị kẹt sau lưng những xe khác http://i1189.photobucket.com/albums/z428/diephoangphuong/DSC01801.jpg
Bầu trời Chicago hôm nay trong xanh nắng đẹp , nhưng rất tiếc là hôm nay Hoàng không có dự định giới thiệu với các bạn về Chicago . nên Hướng Wisconsin thẳng tiến.Emo77

[diephoangphuong]

Nảy giờ có khách nên bài viết bị gián đoạn hơi lâu , 388 tấm hình chắc là phải viết cả 2 tuần quá ?
oK tiếp tục
http://i1189.photobucket.com/albums/z428/diephoangphuong/DSC01809.jpg
Sau hơn 2 tiếng lái xe thì 2 đứa đã tới biên giới của Wisconsin . để đi tới Milwaukee phải mất thêm 1 giờ nữa .
http://i1189.photobucket.com/albums/z428/diephoangphuong/DSC01812.jpg
chiếc xe chở Ngựa trên Cao tốc . ( xe chở ngựa mà cũng đưa lên đây nữa )
http://i1189.photobucket.com/albums/z428/diephoangphuong/DSC01815.jpg
đến Milwaukee rồi mừng quá
http://i1189.photobucket.com/albums/z428/diephoangphuong/DSC01816.jpg
Đại bản doanh của Harley nằm ở đây bên cạnh cây cầu đẹp này . http://i1189.photobucket.com/albums/z428/diephoangphuong/DSC01818.jpg
harley đã mua một khu đất này để làm đại bản doanh của họ

[diephoangphuong]

Nói thêm một chút về thành phố Mịlwaukee , thì đây là một thành phố lớn Nằm bên bờ của Michigan lake . cách Chicago khoảng 1 tiếng lái xe
Milwaukee cũng có một lượng người VN sinh sống nhiều , có chợ và nhiều nhà Hàng của người việt , Khi nhắc tới Milwaukee người ta sẻ liên tưởng tới HAYLEY , MILLER BEER , và một đội bóng chày nổi tiếng mà Hoàng không thể nhớ rỏ tên . nơi sản xuất ra một loại bia mà người mỹ ưa thích và rẻ tiền , và xe harley . không biết 2 cái món này có sự liên thông gì với nhau không ?
Milwaukee năm 2003 đã mở một đại hội lớn nhất về Mô tô . Đó là lễ kỷ niệm 100 năm của Hảley , Tất cả những ai sở hữu xe của hảng cũng nhận được một thiệp mời , và không những chỉ có harley mà tất cả mô tô nói chung trên toàn nước mỹ và dĩ nhiên là cũng có cả những nước khác đổ xô về đây . Hoàng còn nhớ rỏ cái ngày khủng khiếp ấy . người ta ước tính con số khách mời đã trên một triệu . Xe nào cũng tiếng nổ ầm ầm , cả một thành phố không một lúc nào mà ko nghe tiếng pô , hệ thống khách sạn nhà trọ nhà nghỉ , cắm trại lúc đó rất vất vã vật lộn với mấy ông mặc áo da lái mô tô. http://i1189.photobucket.com/albums/z428/diephoangphuong/DSC01820.jpg
Xe hơi thì đậu từ xa , phía trước bản doanh của harley chỉ dành cho mô tô đậu mà thôi . và phía trước có mấy chiếc mang biển số của những tiểu ban xa xôi , họ cũng như Hoàng , đã tò mò đến đây
http://i1189.photobucket.com/albums/z428/diephoangphuong/DSC01830.jpg
Chào đón khách bằng cái màng lái thử xe , nói là lái thử nhưng mà bánh trước đã khóa lại trên một cái chống , bánh sau lăn trên 2 con lăn , rồi thao tác khi leo lên , mở khóa , đề máy , lên ga , bóp côn , vô số và cứ gống hết ra nhưng chiếc xe chỉ đứng một chổ , http://i1189.photobucket.com/albums/z428/diephoangphuong/DSC01836.jpg
vợ em cũng muốn thử , mặc dù ko có chạy thử nhưng cũng được cái cảm giác tê tê từ cái động cơ khủng truyền cảm giác qua toàn cơ thể người ngồi , để khi bước xuống lòng hăng háy muốn sở hửu một con liền để làm mưa làm gió . http://i1189.photobucket.com/albums/z428/diephoangphuong/DSC01839.jpg
kiến trúc của cái tòa nhà này với nét đặc trưng của màu đen , và họ thích để lộ những khung sắt giống như mấy anh lực sỉ thích mặt áo ba lổ . tạo cái cảm giác rất ư là cứng của HD http://i1189.photobucket.com/albums/z428/diephoangphuong/DSC01819.jpg

[diephoangphuong]

http://i1189.photobucket.com/albums/z428/diephoangphuong/DSC01841.jpg
ở giữa đại sảnh , chào đón bằng một chiếc HD của năm 1903 .
http://i1189.photobucket.com/albums/z428/diephoangphuong/DSC01842.jpg
áo và một số logo của các câu lạc bộ khác dùng sản phẩm của HD . trong tấm hình này bạn nhìn thấy bóng của cái camera mà hoàng cầm chup , đó là cái duy nhất đã chụp tất cả những bài viết trước đây , hôm nay cũng không ngoại lệ , nhưng đôi khi hình ảnh trong Showroom của HD không được sáng lắm , vì ở đây họ sử dụng tông màu tối quá , nên hình ảnh sẻ không phải là hàng gởi đi thi được http://i1189.photobucket.com/albums/z428/diephoangphuong/DSC01843.jpg
SERIAL NUMBER ONE
William S. Harley and Arthur Davidson . 2 người này đã giới thiêu với thế giới phiên bản đầu tiên vào năm 1900 Dùng họ của 2 người là Harley và Davidson để tạo nên nhản hiệu và Logo cho loại xe mà 2 người đã sáng tạo để 100 năm sau chúng ta có HD . http://i1189.photobucket.com/albums/z428/diephoangphuong/DSC01844.jpg
Một chút tiểu sử được đánh dấu http://i1189.photobucket.com/albums/z428/diephoangphuong/DSC01845.jpg
năm 1901 William s harly , lúc đó ông 21 tuổi , và ông đã hoàn thiện xong bản vẽ động cơ để lắp đặc vào xe đạp . điều này chứng minh tại sao mấy chiếc HD đời đầu rất giống xe đạp , woo nó là xe đạp và chỉ được gắn thêm cái máy của HD http://i1189.photobucket.com/albums/z428/diephoangphuong/DSC01846.jpg

[diephoangphuong]

http://i1189.photobucket.com/albums/z428/diephoangphuong/DSC01847.jpg
Qua thời gian hơn 100 năm nhưng mà mấy chiếc xe này nhìn còn rất là cứng máy móc , sơn đồng nhìn sao mà còn ngon quá ,http://i1189.photobucket.com/albums/z428/diephoangphuong/DSC01848.jpg
Hàng hiếm
http://i1189.photobucket.com/albums/z428/diephoangphuong/DSC01849.jpg
Người ở đây nói là niếu đổ xăng đổ nhớ vô đầy đủ thì cái cục sắt này sẻ hoạt động ngon lành , và tui tinh điều đó
http://i1189.photobucket.com/albums/z428/diephoangphuong/DSC01850.jpg
Vỏ chai Bẻer Miller trên 100 tuổi cũng được trưng bài ở đây , có lẻ họ muốn đánh dấu một thời cùng nhau phát triển ở Milwaukee . http://i1189.photobucket.com/albums/z428/diephoangphuong/DSC01851.jpg
Năm 1907 William s Davidson và cùng 2 người anh em khác là ARTHUR DAVIDSON & WALTER DAVIDSON , cả 3 anh em họ + WILLAM HARLEY . mua 1 mảnh đất và cùng nhau lập nhà xưởng đầu tiên . ( như vậy là không phải chỉ có 2 người như chúng ta thường nghỉ , mà tất cả gồm 4 người , 3 anh em nhà Davidson + harley http://i1189.photobucket.com/albums/z428/diephoangphuong/DSC01853.jpg

[diephoangphuong]

http://i1189.photobucket.com/albums/z428/diephoangphuong/DSC01856.jpg
Đây là tấm hình của 4 người họ . những người đã làm nên HD ngày nay , hình chụp trước cửa một showroom vào năm ? ( không nhớ rỏ , quên ghi chép xuống )
http://i1189.photobucket.com/albums/z428/diephoangphuong/DSC01855.jpg
1 mẫu quảng cáo và có ghi rỏ giá cả , cho một chiếc xe thời đó
http://i1189.photobucket.com/albums/z428/diephoangphuong/DSC01857.jpg
Hãy nhìn cho thật kỷ cái nhà xe nhỏ xíu trước căn nhà nọ , tất cả đã được xuất phát từ một cái nhà xe nhỏ xíu này . ( hình như là anh em nhà HONDA cũng bắt đầu từ một cái nhà xe nhỏ như vậy thì phải , và hình như là STEVE JOB cũng bắt đầu với APPLE cũng với một cái nhà xe .) điều này suy ra rằng , niếu bạn muốn bắt đầu cho một sản phẩn nào đó thì cũng không cần quá nhiều yếu tố lắm đâu . chỉ cần một cái nhà kho hoặc nhà xe gì đó + thêm một trái tim được bơm đầy nhiệt quyết thì sẻ được , chúc bạn thành công http://i1189.photobucket.com/albums/z428/diephoangphuong/DSC01858.jpg

[diephoangphuong]

http://i1189.photobucket.com/albums/z428/diephoangphuong/DSC01859.jpg
Nơi này cũng còn lưu giữ lại tất cả những thứ này tưởng chừng như không có giá , nhưng đã trở thành vô giá
http://i1189.photobucket.com/albums/z428/diephoangphuong/DSC01860.jpg
http://i1189.photobucket.com/albums/z428/diephoangphuong/DSC01861.jpg
Tất cả nhân viên của HD vào năm 1907 ,
http://i1189.photobucket.com/albums/z428/diephoangphuong/DSC01862.jpg
tài sản của họ lúc đó đã được 35$nghìn và giá trị của mổi cổ phiếu này là $100. với một cổ phiếu này ngày nay đã là một tài sản rồi . http://i1189.photobucket.com/albums/z428/diephoangphuong/DSC01863.jpg
Đây là những cái chìa khóa dùng để điều chỉnh dây đàn phím đàn trong Piano . nó đã góp phần tạo nên những sản phẩm thời đó . http://i1189.photobucket.com/albums/z428/diephoangphuong/DSC01864.jpg
Thật là quá kỳ công để người ta giữ lại tất cả những thứ này hơn 100 năm qua , và thật là đáng trách niếu như Hoàng đã đến đây đã chụp hình , mà không Pót lên diễn đàng .

[diephoangphuong]

http://i1189.photobucket.com/albums/z428/diephoangphuong/DSC01865.jpg
Những bản thảo được viết bằng tay của những năm 1913 , cách nay đúng 100 năm được lưu giữ cẩn thận
http://i1189.photobucket.com/albums/z428/diephoangphuong/DSC01866.jpg
Thật thú vị khi mà biết được HD không phải chỉ tạo ra những chiếc xe với tiếng Nổ KHỦNG , họ cũng đặc biệt làm ra mẫu xe đạp cho phụ nữ và xe đạp nhỏ cho trẻ Em .
http://i1189.photobucket.com/albums/z428/diephoangphuong/DSC01868.jpg
bánh răng xe đạp với LOgo HD trên đó http://i1189.photobucket.com/albums/z428/diephoangphuong/DSC01867.jpg
và đây là mẫu xe đạp kết hợp với mô tô . nhìn kỷ ta sẻ thấy phần phuộc trước được gia cố thêm sắt và phần giảm sóc , phần thân được uống cách điệu để ôm gọn cái máy vào trong và 2 ống Pô ôm sát vào sường xe vòng ra sau , họ vẫn giữ nguyên phần đạp và làm thêm phần nhông bên trái , có lẻ họ muốn giữ lại phần đạp để phòng khi chết máy thì có thể đạp tới tiệm sửa xe chăng ????? mặc dù lý do gì đi nữa thì mẫu xe mà họ làm thủ công cách nay hơn 100 năm vẫn nhìn thấy đẹp

[diephoangphuong]

Ngồi đợi upload từng tấm hình qua đường chuyền Wifi ăn cắp được của hàng xóm . cố gắng dữ lắm thì từ sáng tới giờ Hoàng chỉ up được có bấy nhiêu hình , tối nay về sẻ Up thêm ảnh và viết tiếp .

[diephoangphuong]

http://i1065.photobucket.com/albums/u386/lucamhuong/DSC01870.jpg
Lúc này hình ảnh của chiếc mô tô đã dần thoát khỏi chiếc xe đạp khi mà nhà sản xuất đã khắc phục được sự cố khi mà người lái xe phải tiếp sức bằng cách Đạp để qua những ngọn đồi cao http://i1065.photobucket.com/albums/u386/lucamhuong/DSC01871.jpg
Để qua khỏi dược những thời kỳ khủng hoảng kinh tế của những năm 90 thì Harley cũng đã lập được nhiều kỳ tích nhờ vào thay đổi thết kế
http://i1065.photobucket.com/albums/u386/lucamhuong/DSC01872.jpg
Họ cũng mom mem với những mẫu 3 bánh http://i1065.photobucket.com/albums/u386/lucamhuong/DSC01873.jpghttp://i1065.photobucket.com/albums/u386/lucamhuong/DSC01874.jpg
Xe dành cho cảnh sát , cho tân ngày nay thì HD vẫn là loại xe mô tô chuyên dụng của cảnh sát Mỹ http://i1065.photobucket.com/albums/u386/lucamhuong/DSC01875.jpg
không những thiết kế riêng về kiểu dáng , mà cả độ an toàn khi ngã và độ tăng tốc cũng được chú ý

[diephoangphuong]

http://i1065.photobucket.com/albums/u386/lucamhuong/DSC01876.jpg
Bưu chính , tất nhiên là chiếc xe đưa thư như thế này không còn sử dụng , có vào đây mới biết là HD đã làm nhiều thứ quá
http://i1065.photobucket.com/albums/u386/lucamhuong/DSC01877.jpg
QUÂN ĐỘI
http://i1065.photobucket.com/albums/u386/lucamhuong/DSC01878.jpg
Súng Đạn hầm hố trang bị đầy đủ , HD đã đóng góp rất nhiều trong thiết kế mẫu xe dành cho quân đội trong thế chiến thứ II
http://i1065.photobucket.com/albums/u386/lucamhuong/DSC01879.jpg
QUÂN ĐỘI
http://i1065.photobucket.com/albums/u386/lucamhuong/DSC01881.jpg
Họ cũng vất vã để tập cho mấy anh Lính lái mấy chiếc này , có một đoạn Video khi xem mà không nhịn được cười với loạt phim trắng đen và những cú ngã theo kiểu Xạc Lô
http://i1065.photobucket.com/albums/u386/lucamhuong/DSC01882.jpg
NGẦU

[diephoangphuong]

http://i1065.photobucket.com/albums/u386/lucamhuong/DSC01880.jpg
Người Mỹ mặc áo Da khi lái mô tô cũng như người việt mình đội nón bảo hiểm vậy , và thậm chí là 90 phần trăm họ mặc áo da , mang dầy cao cổ . và tỉ lệ đội nón bảo hiểm thì chỉ không tới 10% họ đội mủ http://i1065.photobucket.com/albums/u386/lucamhuong/DSC01884.jpg
xe cảnh sát biên giới
http://i1065.photobucket.com/albums/u386/lucamhuong/DSC01885.jpg
Như vậy thì HD đã đóng góp hầu như tất cả cho chính phủ Mỹ rồi
http://i1065.photobucket.com/albums/u386/lucamhuong/DSC01887.jpg
Bóng ma http://i1065.photobucket.com/albums/u386/lucamhuong/DSC01889.jpg

[diephoangphuong]

http://i1065.photobucket.com/albums/u386/lucamhuong/DSC01890.jpg
Mẫu thiết kế đã hiện đại
dần
http://i1065.photobucket.com/albums/u386/lucamhuong/DSC01891.jpg
http://i1065.photobucket.com/albums/u386/lucamhuong/DSC01892.jpghttp://i1065.photobucket.com/albums/u386/lucamhuong/DSC01893.jpghttp://i1065.photobucket.com/albums/u386/lucamhuong/DSC01894.jpg
Đúng là hôm nay chỉ đi coi xe thôi , chứ mấy cái này có mua họ cũng không bán , mà có bán chắc cũng mua không nổi

[diephoangphuong]

http://i1065.photobucket.com/albums/u386/lucamhuong/DSC01895.jpg
1.450 cc V-twin
Bài chi tiết: thời gian động cơ Harley-Davidson
Động cơ Harley-Davidson cổ điển là những động cơ V-twin, mỗi với một góc 45 ° giữa các xi lanh. Trục khuỷu có một pin duy nhất, và cả hai piston được nối với pin này thông qua thanh kết nối của họ.
http://i1065.photobucket.com/albums/u386/lucamhuong/DSC01896.jpg
Điều này góc 45 ° được bảo vệ dưới một số bằng sáng chế United States và là một sự cân bằng kỹ thuật cho phép, động cơ mô-men xoắn cao lớn trong một không gian tương đối nhỏ. Nó gây ra các xi lanh để cháy tại các khoảng thời gian không đồng đều và sản xuất choppy "khoai tây khoai tây" âm thanh liên quan chặt chẽ với thương hiệu Harley-Davidson.http://i1065.photobucket.com/albums/u386/lucamhuong/DSC01897.jpg
http://i1065.photobucket.com/albums/u386/lucamhuong/DSC01898.jpg
một động cơ to như vậy nhưng khi vận đông thì không có cảm giác nặng nề hay khó điều khiển , chỉ nhờ vào độ chính xác của cái máy này , với độ cân bằng tuyệt đối , ( hãy tưỡng tượng lúc bạn dựng đứng đồng xu và Bún một cái cho nó quay trên mặt bàn , thì nó sẻ quay rất êm và rất nhanh và rất lâu niếu nó đứng một cách thăng bằng . và cái điểm đó là trái tim của cái máy )http://i1065.photobucket.com/albums/u386/lucamhuong/DSC01899.jpg
Để đơn giản hóa động cơ và giảm chi phí, đánh lửa V-twin được thiết kế để hoạt động với một tập hợp các điểm và phân phối không có. Điều này được biết đến như một hệ thống đánh lửa kép lửa, gây ra tia lửa cả hai cắm lửa bất kể của xi lanh là về đột quỵ nén của nó, với bugi khác bắn vào kỳ xả của xi lanh, có hiệu quả "lãng phí một tia lửa". Những lưu ý xả về cơ bản là một âm thanh khàn khàn gầm gừ với một số popping. 45 ° thiết kế của động cơ do đó tạo ra một trình tự bắn cắm như vậy: cylinder đầu tiên cháy (phía sau) cháy 2 xi lanh 315 ° sau đó, sau đó có một 405 ° khoảng cách cho đến khi cháy cylinder đầu tiên một lần nữa, cho động cơ âm thanh độc đáo

[diephoangphuong]

http://i1065.photobucket.com/albums/u386/lucamhuong/DSC01900.jpg
hết hồn khi đang loay xoay chụp hình , chiếc xe nó đề một phát như sét đánh , hú hồn , thì ra là cái loa ở dưới phát ra âm thanh khủng như thật .
http://i1065.photobucket.com/albums/u386/lucamhuong/DSC01902.jpg
Harley-Davidson đã sử dụng hệ thống đánh lửa khác nhau trong suốt lịch sử của nó - có thể là đầu điểm và hệ thống ngưng tụ, (Big Twin năm 1978 và Sportsters 1970 đến năm 1978), từ hệ thống đánh lửa được sử dụng trên 1958 đến 1969 Sportsters, đầu điện tử với trước cơ khí ly tâm trọng lượng, (tất cả các mô hình năm 1978 và một nửa năm 1979), hoặc điện tử muộn với module điều khiển đánh lửa bán dẫn, thân thiết hơn được gọi là hộp đen hoặc não, (tất cả 1980 mô hình để trình bày).
http://i1065.photobucket.com/albums/u386/lucamhuong/DSC01903.jpg
Bắt đầu từ năm 1995, công ty giới thiệu phun nhiên liệu điện tử (EFI) là một lựa chọn phiên bản kỷ niệm 30 Electra Glide. EFI trở thành tiêu chuẩn trên tất cả các xe máy Harley-Davidson, bao gồm Sportsters, khi sự ra đời của các dòng sản phẩm 2007.
http://i1065.photobucket.com/albums/u386/lucamhuong/DSC01904.jpg
Năm 1991, Harley-Davidson đã bắt đầu tham gia trong Nhóm Chất lượng âm thanh làm việc, được thành lập bởi Orfield Labs, Bruel và Kjaer, TEAC, Yamaha, Sennheiser, và Cortex. Đây là nhóm đầu tiên của quốc gia để chia sẻ nghiên cứu về âm học tâm lý. Cuối năm đó, Harley-Davidson đã tham gia vào một loạt các nghiên cứu chất lượng âm thanh Orfield Labs, dựa trên các bản ghi âm được thực hiện tại các Superspeedway Talladega, với mục tiêu hạ thấp mức âm thanh cho các tiêu chuẩn của EU, trong khi phân tích chụp [trích dẫn "Harley Sound". Nghiên cứu này kết quả trong những chiếc xe đạp đã được giới thiệu trong tuân thủ các tiêu chuẩn EU cho năm 1998.
http://i1065.photobucket.com/albums/u386/lucamhuong/DSC01901.jpg
Ngày 01 tháng 2 năm 1994, công ty nộp một ứng dụng thương hiệu âm thanh cho các âm thanh đặc biệt của các động cơ xe gắn máy Harley-Davidson: "Dấu hiệu bao gồm các âm thanh ống xả xe máy của đương đơn, được sản xuất bởi V-twin, động cơ xe gắn máy phổ biến crankpin khi hàng hóa đang được sử dụng ". Chín trong số các đối thủ cạnh tranh của Harley-Davidson nộp góp ý chống lại ứng dụng, cho rằng tàu tuần dương mang phong cách xe máy của các thương hiệu khác nhau sử dụng một động cơ V-twin crankpin sản xuất một âm thanh tương tự Những phản đối này đã được tiếp theo là kiện tụng. Trong tháng 6 năm 2000, công ty giảm những nỗ lực liên bang đăng ký nhãn hiệu hàng hoá của mình

[diephoangphuong]

http://i1065.photobucket.com/albums/u386/lucamhuong/DSC01916.jpg
CÒn nữa , sau khi ăn cơm xong Hoàng sẻ tiếp tục với những chiếc Mô tô từ Cái Bàn đạp tiếp sức để qua Đèo dốc , tới những chiếc mô tô Bay:8_5_19::chase:

[diephoangphuong]

http://i1065.photobucket.com/albums/u386/lucamhuong/DSC01906.jpg
Phía bên dưới họ trưng bài một số chiếc mô tô bay , đã từng lập những kỷ lục bay qua 40 chiếc Ô tô , hoặc những kỷ lục về lần bị gãy xương , nghe mà ớn lạnh http://i1065.photobucket.com/albums/u386/lucamhuong/DSC01905.jpg
NGÀY XƯA BAY BÂY GIỜ NẰM Ở ĐÂY nhớ lai những ngày oanh liệt ha
http://i1065.photobucket.com/albums/u386/lucamhuong/DSC01909.jpg
mấy anh này được trang bị thêm xiềng xích gướm quá http://i1065.photobucket.com/albums/u386/lucamhuong/DSC01910.jpghttp://i1065.photobucket.com/albums/u386/lucamhuong/DSC01911.jpg
cái này giống mô tô bay của những lần hội chợ ở VN cũng có cái vụ này http://i1065.photobucket.com/albums/u386/lucamhuong/DSC01912.jpg

[diephoangphuong]

http://i1065.photobucket.com/albums/u386/lucamhuong/DSC01914.jpg
Còn mấy anh xe đua này thì chưa gặp bao giờ http://i1065.photobucket.com/albums/u386/lucamhuong/DSC01915.jpg
http://i1065.photobucket.com/albums/u386/lucamhuong/DSC01917.jpg
Bộ sưu tập bình xăng đẹp quá
http://i1065.photobucket.com/albums/u386/lucamhuong/DSC01918.jpg
http://i1065.photobucket.com/albums/u386/lucamhuong/DSC01920.jpg
Bình xăng
http://i1065.photobucket.com/albums/u386/lucamhuong/DSC01921.jpg

[diephoangphuong]

http://i1065.photobucket.com/albums/u386/lucamhuong/DSC01922.jpg
Trẻ em có một nơi để vẽ cho mình một chiếc xe trong tương lai
http://i1065.photobucket.com/albums/u386/lucamhuong/DSC01923.jpg
chỉ việc dùng viết chì và cà lên phần khuyết của hình
http://i1065.photobucket.com/albums/u386/lucamhuong/DSC01925.jpg
Có cả nón và áo khoác để mấy anh nhỏ có thể leo lên và tạo dáng , bắt đầu sớm quá
http://i1065.photobucket.com/albums/u386/lucamhuong/DSC01927.jpg
http://i1065.photobucket.com/albums/u386/lucamhuong/DSC01928.jpg

[diephoangphuong]

http://i1065.photobucket.com/albums/u386/lucamhuong/DSC01929.jpg
http://i1065.photobucket.com/albums/u386/lucamhuong/DSC01930.jpg
http://i1065.photobucket.com/albums/u386/lucamhuong/DSC01931.jpg
http://i1065.photobucket.com/albums/u386/lucamhuong/DSC01932.jpghttp://i1065.photobucket.com/albums/u386/lucamhuong/DSC01933.jpg

[diephoangphuong]

http://i1065.photobucket.com/albums/u386/lucamhuong/DSC01934.jpg
LÔGO của các đời
http://i1065.photobucket.com/albums/u386/lucamhuong/DSC01935.jpg
các kiểu yên khác nhau
http://i1065.photobucket.com/albums/u386/lucamhuong/DSC01936.jpghttp://i1065.photobucket.com/albums/u386/lucamhuong/DSC01937.jpghttp://i1065.photobucket.com/albums/u386/lucamhuong/DSC01938.jpg

[diephoangphuong]

http://i1065.photobucket.com/albums/u386/lucamhuong/DSC01940.jpghttp://i1065.photobucket.com/albums/u386/lucamhuong/DSC01941.jpghttp://i1065.photobucket.com/albums/u386/lucamhuong/DSC01942.jpghttp://i1065.photobucket.com/albums/u386/lucamhuong/DSC01943.jpghttp://i1065.photobucket.com/albums/u386/lucamhuong/DSC01944.jpg

[diephoangphuong]

http://i1065.photobucket.com/albums/u386/lucamhuong/DSC01945.jpghttp://i1065.photobucket.com/albums/u386/lucamhuong/DSC01946.jpghttp://i1065.photobucket.com/albums/u386/lucamhuong/DSC01947.jpghttp://i1065.photobucket.com/albums/u386/lucamhuong/DSC01948.jpg

[diephoangphuong]

http://i1065.photobucket.com/albums/u386/lucamhuong/DSC01949.jpg
Quá ấn tượng với chiếc xe này
http://i1065.photobucket.com/albums/u386/lucamhuong/DSC01950.jpg
USA
http://i1065.photobucket.com/albums/u386/lucamhuong/DSC01951.jpg
không hiểu rỏ với hết thông điẹp trên chiếc xe , nhưng chắc một điều là nó quá nổi dù ban ngày hay đêm http://i1065.photobucket.com/albums/u386/lucamhuong/DSC01952.jpg
Có lẻ nó được nhận giải trang trí nhiều hạt cườm nhất ?
http://i1065.photobucket.com/albums/u386/lucamhuong/DSC01953.jpg
và nhiều đèn nhất
http://i1065.photobucket.com/albums/u386/lucamhuong/DSC01954.jpg
Đặc biệt chụp nhiều góc độ để anh em nào có ý định trang trí cho chiếc CD của mình ?

[diephoangphuong]

http://i1065.photobucket.com/albums/u386/lucamhuong/DSC01955.jpghttp://i1065.photobucket.com/albums/u386/lucamhuong/DSC01956.jpg
http://i1065.photobucket.com/albums/u386/lucamhuong/DSC01957.jpghttp://i1065.photobucket.com/albums/u386/lucamhuong/DSC01958.jpghttp://i1065.photobucket.com/albums/u386/lucamhuong/DSC01959.jpg

[diephoangphuong]

http://i1065.photobucket.com/albums/u386/lucamhuong/DSC01961.jpg
Cũng có quá nhiều phim ảnh về HD
http://i1065.photobucket.com/albums/u386/lucamhuong/DSC01962.jpg
http://i1065.photobucket.com/albums/u386/lucamhuong/DSC01963.jpghttp://i1065.photobucket.com/albums/u386/lucamhuong/DSC01964.jpg

[diephoangphuong]

http://i1065.photobucket.com/albums/u386/lucamhuong/DSC01981.jpghttp://i1065.photobucket.com/albums/u386/lucamhuong/DSC01986.jpghttp://i1065.photobucket.com/albums/u386/lucamhuong/DSC01987.jpghttp://i1065.photobucket.com/albums/u386/lucamhuong/DSC01987.jpg

[diephoangphuong]

http://i1065.photobucket.com/albums/u386/lucamhuong/DSC01983.jpg
Khi mới nhìn sơ thì cứ tưởng đâu là một kiểu sơn lạ http://i1065.photobucket.com/albums/u386/lucamhuong/DSC01984.jpg
Năm 2003 để kỷ niệm 100 năm họ đã làm chiếc xe này rồi , cho toàn thể nhân viên , tất cả ký tên lên , http://i1065.photobucket.com/albums/u386/lucamhuong/DSC01986.jpg
một chiếc xe sơn màu xanh đỏ sản xuất hàng loạt thì quá tầm thường so với chiếc xe này , đó là chử ký bằng tay của tất cả từ ban giám đốc , nhà sản xuất v.v..v thì đây là một chiếc xe đôc nhất vô nhị rồi , sẻ không có chiếc thứ 2 nữa đâu , niếu muốn chắc phải chờ thêm một 100 năm nữa . http://i1065.photobucket.com/albums/u386/lucamhuong/DSC01985.jpg
Có thấy rỏ tên tuổi của từng người không ? Hãy tưởng tượng rằng chiếc CD của mình có chử ký bằng tay của nhà sản xuất thì giá của nó chắc là ngất ngưỡng trên trời . thích thật

[diephoangphuong]

http://i1065.photobucket.com/albums/u386/lucamhuong/DSC01989.jpg
http://i1065.photobucket.com/albums/u386/lucamhuong/DSC01990.jpg
Nhứng mẫu thiết kế Logo được họa sỉ phát họa bằng tayhttp://i1065.photobucket.com/albums/u386/lucamhuong/DSC01991.jpg
http://i1065.photobucket.com/albums/u386/lucamhuong/DSC01992.jpghttp://i1065.photobucket.com/albums/u386/lucamhuong/DSC01993.jpg

[diephoangphuong]

http://i1065.photobucket.com/albums/u386/lucamhuong/DSC01994.jpg
mẫu tay cầm cung được chăm chú kỷ
http://i1065.photobucket.com/albums/u386/lucamhuong/DSC01995.jpg
http://i1065.photobucket.com/albums/u386/lucamhuong/DSC01996.jpg
Công đoạn thiết kế
http://i1065.photobucket.com/albums/u386/lucamhuong/DSC01997.jpg
http://i1065.photobucket.com/albums/u386/lucamhuong/DSC01998.jpghttp://i1065.photobucket.com/albums/u386/lucamhuong/DSC02000.jpg

[diephoangphuong]

http://i1065.photobucket.com/albums/u386/lucamhuong/DSC02001.jpg
khuôn đúc của máy
http://i1065.photobucket.com/albums/u386/lucamhuong/DSC02002.jpg
http://i1065.photobucket.com/albums/u386/lucamhuong/DSC02003.jpghttp://i1065.photobucket.com/albums/u386/lucamhuong/DSC02004.jpghttp://i1065.photobucket.com/albums/u386/lucamhuong/DSC02005.jpg

[diephoangphuong]

http://i1065.photobucket.com/albums/u386/lucamhuong/DSC02006.jpg
Cánh tay rôbot hàn khung sườn tự đông ,http://i1065.photobucket.com/albums/u386/lucamhuong/DSC02007.jpg
http://i1065.photobucket.com/albums/u386/lucamhuong/DSC02008.jpghttp://i1065.photobucket.com/albums/u386/lucamhuong/DSC02011.jpghttp://i1065.photobucket.com/albums/u386/lucamhuong/DSC02012.jpg

[diephoangphuong]

http://i1065.photobucket.com/albums/u386/lucamhuong/DSC02013.jpg
Công đoạn kiểm tra Gấp sau
http://i1065.photobucket.com/albums/u386/lucamhuong/DSC02015.jpg
Và theo dỏi vận hành máy
http://i1065.photobucket.com/albums/u386/lucamhuong/DSC02017.jpg
thử hàng
http://i1065.photobucket.com/albums/u386/lucamhuong/DSC02023.jpg
thật khó tưởng tượng đây là HD , nhìn giống Vespa quá
http://i1065.photobucket.com/albums/u386/lucamhuong/DSC02026.jpghttp://i1065.photobucket.com/albums/u386/lucamhuong/DSC02027.jpg
Ngồi trên những chiếc xe và coi những đoạn phim về HD , cũng làm cho mình có cảm giác muốn sở hữu một con thực thụ

[diephoangphuong]

http://i1065.photobucket.com/albums/u386/lucamhuong/DSC02033.jpg
http://i1065.photobucket.com/albums/u386/lucamhuong/DSC02029.jpg
Bên ngoài có nhiêu xe mô tô họ đi xuyên bang hành lý lỉnh khỉnh , cái túi hành lý này nhìn hay quá , và tiện nữa
http://i1065.photobucket.com/albums/u386/lucamhuong/DSC02034.jpg
nhìn kỷ ở trên chổ cầu vượt , Hôm nay có một cặp mới cưới dẫn nhau tới đây chụp hình , có phải là tính đồ của HD chăng ?
http://i1065.photobucket.com/albums/u386/lucamhuong/DSC02037.jpg
Tất cả những thứ liên quan tới HD được bài bán ở đây từ cái móc khóa hoặc áo khoac
http://i1065.photobucket.com/albums/u386/lucamhuong/DSC02038.jpg
Cái áo da này có giá $400 .

Sau khi tham quan và có những cảm giác về HD thì tui cũng muốn có một chiếc ..... Phải cố bỏ ống heo thui . XIN HẾT