YAMAHA: TW125, TW200, TW225...

[cuabien]

Yamaha TW là dòng Enduro/offroad rất được ưa chuộng ở Nhật. Yamaha TW được thiết kế với cặp bánh khủng : Lốp trước 130/80-18, lốp sau 180/80-14 nên ôm cua cực kỳ sướng và có thể chạy trên địa hình mềm như : bãi biển, đồi cát và bùn lầy...
Yamaha TW sử dụng động cơ 1xilanh 4 thì nên máy cực lành và mạnh.
Yamaha TW sử dụng hệ thống phanh đĩa ở bánh trước với đĩa đơn.
Yamaha TW có hệ thống tự tắt máy khi vào số mà chưa gạt chống, và sau đó sẽ không đề được nếu không gạt chống xe.
Yamaha TW không quá cao so với dáng người châu á, nên là 1 sự lựa phù hợp.

Ở VN Yamaha TW không nhiều nên việc trải nghiệm và xác thực về ưu điểm cũng như khuyết điểm của dòng xe này chưa được chú ý trong giới chơi xe.
Theo mình được biết thì Yamaha TW có 3 dung tích : TW125, TW200 và TW225, nhưng việc nhận dạng đời xe và dung tích thực thì còn rất mơ hồ nên nhân đây xin ace chia xẻ thêm thông tin về dòng xe này.

Trong HTD cũng có vài ace chơi dòng xe này, bản thân mình cũng đang sỡ hữu 1 chiếc và dùng làm phương tiện hàng ngày, cảm giác rất hài lòng nên muốn nghiên cứu thêm về nó

Vài hình ảnh về dòng TW:

TW125:
http://www.bikez.com/pictures/yamaha/2004/21134_0_1_2_tw%20125_Image%20credits%20-%20Yamaha.jpg

TW200:
http://pictures.topspeed.com/IMG/crop/200911/2009-yamaha-tw200-2_460x0w.jpg

TW225:
http://i20.photobucket.com/albums/b235/khoaton/cafe%20racer/YamahaTW225E051.jpg

ACE chia sẻ thêm thông tin nhé. Thân !

[cuabien]

Một số nhận xét cá nhân khi trải nghiệm dòng xe này : (sẽ cập nhật sau nhé )

[Cê đê 90]

PR lộ liễu quá đi Cua ơi, he he.

[jimmy nguyen]

Anh Cua cho em hỏi TW125, TW200 và TW225 ngoài dung tích xi lanh ra thì còn khác nhau gì ạ, nhất là hình dáng? Vì em thấy anh post 3 hình mà lật xuôi lật ngược chẳng thấy khác nhau gì!!!

Vậy nếu là em thì em để cái dung tích lộn xộn cũng chẳng ai biết nhẩy???? :)

[trang11]

em thấy như hình thì 125 chắn chùn sau dài hơn các hình còn lại. Xi nhan 125 vuông, 200 chữ nhật và 225 hình tròn, đèn phá và tem cũng khác nhau

[cuabien]

@ anh Jim : nhìn sơ qua thì khó có thể nhận ra nhưng thực ra có nhiều điểm để phân biệt 3 dòng này.
- Điểm khác nhau hiển nhiên là máy của 3 dòng sẽ để 3 dung tích khác nhau : 124cc, 198cc, 223cc
- Điểm khác thứ 2 là phần chắn bùn sau:
+ TW125 : Chắn bùn dài
+ TW200 : Chắn bùn ngắn + miếng phản quang rời có đế = sắt
+ TW225 : Chắn bùn ngắn + miếng phản quang dính liền với chắn bùn và = nhựa hoàn toàn
- Điểm thứ 3 là phần đuôi xe, đèn lái :
+ TW125 và TW200 có phần đuôi, đèn lái, baga nhựa, ốp che pô giống nhau
+ TW225 có phần đuôi hoàn toàn khác với TW125 và TW200 : không có baga nhựa, đàn lái nhỏ hơn và được lộ hẳn ra, ốp nhựa không che qua pô
- Điểm khác thứ 4 là cụm đồng hồ:
+ TW125 và TW200 đồng hồ thang và cụm đèn báo hình chữ nhật
+ TW225 đồng hồ tròn, cụm đèn báo vuông
- Điểm khác thứ 5 là phần máy
+ TW225 khác với TW125 và TW200 là có thêm van xả xupap nên đạp cực nhẹ.

Trên đây là những điểm khác biệt rõ ràng nhất để phân biệt 3 dòng TW. Còn rất nhiều điểm khác biệt như xi nhanh, đèn, tem, nắp xăng...nhưng những điểm khác biệt này chỉ thể hiện sự khác biệt đời xe (năm sx) nhưng phân biệt như thế nào thì Cuabien chưa tìm hiểu được, ace nào có thông tin thì chia sẻ nhé.

P/S : Đúng như anh Jimmy nói, 3 tấm hình này xem như 1 đi cho khỏe, a thich ghi sao cũng được tùy vào ý thick của anh luôn á.....hehehehe

[simba]

đây là triệu chứng "say xe " :) hơn tháng rồi mà Cua vẫn còn say :D hehe.
nhưng Simba thích xe này :) phù hợp dáng em,hihi.... xe này chạy 225/200 thôi cho sướng. vậy là HTD có cặp TW rồi nha :) mai mốt đi tour một người dẫn đầu, một người khóa đuôi nha Cua :D

[Abu-108]

Xe này thấy quen quen à nha, mình cũng đã thử chạy 1 vòng sân hồi tour SN lần III HTĐ
Chiếc màu xanh olive hình như hay chạy lộn xộn nhất trong đoàn, lúc lui lại, lúc lại vọt lên...

[nguyenduy]

e nhớ chiếc này bô nổ như sấm. người chạy cũng đăc biệt trên đầu có cái mào.

[pinkfloyd102]

Mình cũng đang dùng một chiếc Tw200 về ưu điểm thì đi cực an toàn và bám đường ,leo đèo dốc cũng ổn thôi chứ ko thể so với dòng cào cào thụt dài được ,đề pa thì hơi chậm vì lốp to ,đi trong thành phố những lúc đông người tắc đường thì máy nóng và cảm giác hơi bí,đi đường trường thì ok ngồi rất thoải mái đi 200km ko cảm giác mỏi lưng....máy thì nói chung là lành đồ đạc thay cũng ko khó kiếm duy chỉ có đôi lốp ....mình cũng đã mang đi off road rồi cơ bản là vác xe này đi off một mình thì ko ổn phải 2 người trở nên......ăn xăng cũng bình thường...đúng như với cái tên của nó TW-TrailWay....đi đường trường la chuẩn nhất..mà ở VN thì giá cũng khá ngon cho một em còn chất
Xe mình đây.
http://img845.imageshack.us/img845/6056/10511710.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/845/10511710.jpg/)

Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)

[khoablack]

Black cũng thích nói chung là xe nhìn thân thiện, giá ok nhất là dòng xe trial nói chung...

Đang định mua xe này nè AE xe giúp Black nha, xe ngon lanh long lanh đã vô pô đồ chơi yoshi...gì gì ấy chả nhớ

http://www.mocyc.com/picture_upload/classifieds/full/1320209900.jpg

http://image.ohozaa.com/i/0af/sam_1631.jpg

http://image.ohozaa.com/i/93b/sam_1632.jpg

http://image.ohozaa.com/i/f4b/sam_1630.jpg
kawasaki TR250 date 2003.

Thanks
Khoablack

[black.white]

Xe này thấy quen quen à nha, mình cũng đã thử chạy 1 vòng sân hồi tour SN lần III HTĐ
Chiếc màu xanh olive hình như hay chạy lộn xộn nhất trong đoàn, lúc lui lại, lúc lại vọt lên...

e nhớ chiếc này bô nổ như sấm. người chạy cũng đăc biệt trên đầu có cái mào.

tiêu biểu cho bệnnh trạng của HTĐ đó mấy a ơi

[jimmy nguyen]

@Pinkfloyd102: Xe của bạn đẹp lắm! :)