Thay bình xăng con rồi không giảm ga được

[arox99]

Bình thường thì ngắt côn giảm ga đi là tua máy giảm ngay. Nhưng em mới thay bxc Bông mai (Tung của :P ) thì khi ngắt côn giảm ga rồi mà xe vẫn gầm rú thêm 15-20s mới trở về trạng thái garanti. Là lý do tại sao vậy các bác?

Ý là chỉnh ốc garanti nhỏ lắm rồi, vặn thêm nữa là tắt máy chứ k0 garanti nổi.
Bình Bông mai chỉnh garanti bằng vít chặn quả ga chứ k0 phải bằng vít gió phụ như mấy bình thông thường, ngộ quá.

[arox99]

Cho em hỏi thêm là có mấy bác nhét cọng dây vô jiclo gió là để làm gì vậy?

[chan_ga_87]

Bình thường thì ngắt côn giảm ga đi là tua máy giảm ngay. Nhưng em mới thay bxc Bông mai (Tung của :P ) thì khi ngắt côn giảm ga rồi mà xe vẫn gầm rú thêm 15-20s mới trở về trạng thái garanti. Là lý do tại sao vậy các bác?

Ý là chỉnh ốc garanti nhỏ lắm rồi, vặn thêm nữa là tắt máy chứ k0 garanti nổi.
Bình Bông mai chỉnh garanti bằng vít chặn quả ga chứ k0 phải bằng vít gió phụ như mấy bình thông thường, ngộ quá.
bác ơi, theo như bác nói thì bác đang chạy bonus, cái này em không rành lắm.
Nhưng nếu là thay bình bông mai vô mà bị như vậy người ta gọi là kẹt ga, còn lý do tại sao kẹt ga, có thể là do co xăng , co xăng không tốt sẽ làm nhiệt từ máy truyền qua BXC gây giãn nở các chi tiết bên trong BXC dẫn đến kẹt ga.
Vài hiểu biết nông cạn của em trong quá chình chơi xe cùng các ae, nếu thiếu hay sai mong các bác chỉnh giúp em.

[jimmy nguyen]

Bình Bông mai TQ tuy rẻ nhưng chất lượng không đồng đều, Chỉnh garanti bình bông mai cũng bình thường không khác các loại bình xăng trái ga khác. Bạn nên kiểm tra lại phần gió, pô air và cả co xăng xem có bị nứt không nhé! (co cao su lâu ngày có thể bị tét, nứt...)
Xe Bonus có thể gắn bình da bơm chạy rất ngon và không hao!

[arox99]

Mày mò cả ngày mới phát hiện ra là bình Bông Mai ngoài 2 jic lơ gió chính-phụ còn có 1 lỗ gió bên hông nữa, hút gió còn nhiều hơn 2 lỗ kia. Và garanti được điều chỉnh bằng vít chặn quả ga, chứ k0 phải bằng vít gió phụ như mấy bình khác. Nên lượng gió từ lỗ phụ hơi bị "hào phóng" mà k0 có vít gì để kiểm soát được.

Mấy người độ wave hay bịt lỗ gió bên hông đi, nhưng xe em 125cc thì mất garanti
Để hở ra thì bị tình trạng như trên. Em đang tìm cách khắc phục là chế thêm po-e để hãm nó bớt lại.

Loại bình này cổ to chạy ngọt xe lắm các bác ah.

--
Xe Bonus có thể gắn bình da bơm chạy rất ngon và không hao!

bình da bơm ổn ổn 1 chút chắc cũng >300k, mắc gấp đôi BM tung của.

Hôm nọ ra Tan thanh kiếm thì có mấy bình da bơm loại rẻ, cỡ 160k nhưng lưỡi gà (bướm, dù) của nó k0 kéo như bình thường, mà kéo theo từng nấc, có 3 nấc thôi, em thấy kinh dị quá k0 dám thử.

---
Thấy ở TT có mấy bình Mikuni nữa, khoảng 300k, nghe nói hiệu này cũng nổi tiếng, k0 biết có xài tốt k0 các bác?

[thehuy]

Mày mò cả ngày mới phát hiện ra là bình Bông Mai ngoài 2 jic lơ gió chính-phụ còn có 1 lỗ gió bên hông nữa, hút gió còn nhiều hơn 2 lỗ kia. Và garanti được điều chỉnh bằng vít chặn quả ga, chứ k0 phải bằng vít gió phụ như mấy bình khác. Nên lượng gió từ lỗ phụ hơi bị "hào phóng" mà k0 có vít gì để kiểm soát được.

Mấy người độ wave hay bịt lỗ gió bên hông đi, nhưng xe em 125cc thì mất garanti
Để hở ra thì bị tình trạng như trên. Em đang tìm cách khắc phục là chế thêm po-e để hãm nó bớt lại.

Loại bình này cổ to chạy ngọt xe lắm các bác ah.

--


bình da bơm ổn ổn 1 chút chắc cũng >300k, mắc gấp đôi BM tung của.

Hôm nọ ra Tan thanh kiếm thì có mấy bình da bơm loại rẻ, cỡ 160k nhưng lưỡi gà (bướm, dù) của nó k0 kéo như bình thường, mà kéo theo từng nấc, có 3 nấc thôi, em thấy kinh dị quá k0 dám thử.

---
Thấy ở TT có mấy bình Mikuni nữa, khoảng 300k, nghe nói hiệu này cũng nổi tiếng, k0 biết có xài tốt k0 các bác?
Nếu bạn cần tớ tặng không, hiện nhà còn đang dư 02 bình xăng như bạn nói. Cà phê là được nhé. Có gì liên lạc với tớ: 0938200039

[mobinam]

@Thehuy : tặng anh cái co xăng Rebel nha, 15 phút nữa anh qua lấy

[thehuy]

Cảnh cáo anh Mob. Cấm spam nhé, lần nữa treo nick 03 ngày! Nơi anh em trao đổi kỹ thuật thế mà...??? Stop ngay!

[mobinam]

Co xăng của anh bị nứt rồi, chạy hao xăng quá, 45km/lít, anh xin thiệt đó, không phải xì pam đâu.

[tunbo]

Tôi treo nick hai anh kia lên bây giờ, min-tơ gì mà chả gương mẫu thế?

[jimmy nguyen]

@aorox99: Mikuni là hiệu nổi tiếng của Nhật nhưng chỉ sở bây giờ Tung của giả nhiều lắm! Bình Mikuni giá khoảng 300K bán ngoài chợ nhiều có thể là bình của YAMAHA MAJESTY, cái đó thay vô moto đi không ngon....

[arox99]

Nếu bạn cần tớ tặng không, hiện nhà còn đang dư 02 bình xăng như bạn nói. Cà phê là được nhé. Có gì liên lạc với tớ: 0938200039
Cảm ơn bác. giờ em k0 có nhu cầu nữa. (đang hứng thú vật nhau với bé Bong mai).
Em đã lưu số bác. Hôm nào cafe nha.

[jomoibiet]

Bác Huy có hai cái, bác tặng em một cái nhé. Hôm nào em mời bác cafee

[thehuy]

Bác Huy có hai cái, bác tặng em một cái nhé. Hôm nào em mời bác cafee

Ừa, hôm nào cà phê. Tớ thích số 6 của Trung Nguyên: Ngon, bổ, rẻ...

[arox99]

Các bác cho em hỏi là dây ga đôi dành cho bình đôi mua ở đâu? Giá bao nhiêu?
Hoặc là có cách nào chế dây đơn thành dây đôi không?
Cảm ơn.

--
À nghe nói một số bình như GL hay Daelim có cơ chế bơm xăng (hỗ trợ tăng tốc). Cơ chế đó thế nào ah? Bơm bằng gió hay là có thêm cái bơm (như kiểu bơm nhớt)?
Bác nào có hình về bình loại này k0 post em tham khảo mới

[jimmy nguyen]

Các bác cho em hỏi là dây ga đôi dành cho bình đôi mua ở đâu? Giá bao nhiêu?
Hoặc là có cách nào chế dây đơn thành dây đôi không?
Cảm ơn.

--
À nghe nói một số bình như GL hay Daelim có cơ chế bơm xăng (hỗ trợ tăng tốc). Cơ chế đó thế nào ah? Bơm bằng gió hay là có thêm cái bơm (như kiểu bơm nhớt)?
Bác nào có hình về bình loại này k0 post em tham khảo mới
Dây ga bình xăng đôi như của CB hay Rebel chợ Tân thành có bán, giá thì mình quên rồi nhưng không mắc
Một số loại BXC có cơ chế bơm xăng hỗ trợ như các xe của Dealim, Magma, Rebel 1 bình, GL hoặc 1 số xe ga của Suzuki.... Cấu tạo có một cần khi vặn ga cần này sẽ bị nhấn xuống như một cái bơm nhỏ => phun một lượng xăng ra => giúp xe vọt.... Hoạt động cơ học hoàn toàn không có gì phức tạp, tuy nhiên khi không nổ máy có người táy máy nghịch vặn ga lên ga xuống một lát là... phun xăng đầy ra => ngộp :teasing:

[mydalat]

Đúng rồi, đây là bài về kỷ thuật xe mà mấy Anh lại đem việc riêng vào như vậy là không được. Để xin xỏ nhau, tại sao không alo cho nhau? Như vậy là spam bài của người khác.Vài lời góp ý của cá nhân Em,mong mấy Anh xem xét lại.

[arox99]

hjx các bác nhiệt tình quá cảm ơn các bác. Khi nào có điều kiện em cũng phải làm 1 con CD gia nhập hội độ xe với các bác mới được.

Sau mấy ngày vật nhau.. à quên... âu yếm với bé Bông mai thì đã có kết quả như sau, xin báo cáo các bác:

Em mới chỉ tiếp xúc với mấy loại bình thông thường và bình zin Bonus thôi nên thấy bé Bông mai thế này là lạ lắm:

http://img222.imageshack.us/img222/4338/binhbongmai.png
Không kiếm ra hình BM vàng nên post đỡ bình BM đen.

Cái lỗ nhỏ nhỏ mà em đánh dấu mũi tên đó là 1 lỗ gió quan trọng của bình BM, nó hút gió còn nhiều hơn cả 2 jic lơ gió chính-phụ nữa. Không có vít nào điều khiển lỗ gió này nên các bác độ wave thì hay bịt nó đi cho dễ kiểm soát.

Còn điểm khác với bình thông thường là vít garanti BM là vít chặn trái ga (có hình bông mai màu đen hoặc vàng như trong hình trên), và nó k0 có vít nào để kiểm soát lượng gió phụ đi theo đường garanti như các bình thông thường cả. <== có lẽ đây là lý do mà các bác độ wave cứ than thở vấn đề garanti của BM Tung của.

http://img8.imageshack.us/img8/7000/bxc.png
BXC thông dụng thì điều khiển garanti bằng vít gió phụ (em dân lý thuyết nên cứ thích sách vở, các bác đừng chê nha)

Kết luận: Giá rẻ (160k/ 1 bình BM Tung Của) nhưng hiện giờ rất hài lòng :2gwb921: