LEMOTO
13-02-2009, 10:15 AM
Honda CBR150 'tạo dáng' giữa Sài Gòn
Không "hầm hố" như những chiếc Honda CBR phân khối lớn, chiếc môtô 150 phân khối này đã thỏa mãn phần nào thú chơi của giới mê xe khi chỉ cần sử dụng bằng lái thông thường hạng A1.
http://www.vnexpress.net/Files/Subject/3B/A0/B3/D4/17.jpg
Honda CBR 150 được sản xuất và lắp ráp tại Thái Lan, với thiết kế khá nhỏ gọn so với những chiếc CBR "đàn anh".
http://www.vnexpress.net/Files/Subject/3B/A0/B3/D4/10.jpg
Trang bị động cơ DOHC dung tích 150 phân khối, hệ thống làm mát bằng dung dịch, chiếc xe có vân tốc tối đa lên đến 220 km/h.
http://www.vnexpress.net/Files/Subject/3B/A0/B3/D4/16.jpg
Sử dụng lốp không ruột cho cả hai bánh và thiết kế giảm xóc trụ cho bánh xe sau, Honda CBR 150 di chuyển khá linh hoạt.
http://www.vnexpress.net/Files/Subject/3B/A0/B3/D4/3.jpg
http://www.vnexpress.net/Files/Subject/3B/A0/B3/D4/6.jpg
http://www.vnexpress.net/Files/Subject/3B/A0/B3/D4/2.jpg
Không "hầm hố" như những chiếc Honda CBR phân khối lớn, chiếc môtô 150 phân khối này đã thỏa mãn phần nào thú chơi của giới mê xe khi chỉ cần sử dụng bằng lái thông thường hạng A1.
http://www.vnexpress.net/Files/Subject/3B/A0/B3/D4/17.jpg
Honda CBR 150 được sản xuất và lắp ráp tại Thái Lan, với thiết kế khá nhỏ gọn so với những chiếc CBR "đàn anh".
http://www.vnexpress.net/Files/Subject/3B/A0/B3/D4/10.jpg
Trang bị động cơ DOHC dung tích 150 phân khối, hệ thống làm mát bằng dung dịch, chiếc xe có vân tốc tối đa lên đến 220 km/h.
http://www.vnexpress.net/Files/Subject/3B/A0/B3/D4/16.jpg
Sử dụng lốp không ruột cho cả hai bánh và thiết kế giảm xóc trụ cho bánh xe sau, Honda CBR 150 di chuyển khá linh hoạt.
http://www.vnexpress.net/Files/Subject/3B/A0/B3/D4/3.jpg
http://www.vnexpress.net/Files/Subject/3B/A0/B3/D4/6.jpg
http://www.vnexpress.net/Files/Subject/3B/A0/B3/D4/2.jpg