Trở lại   HOANGTUDEN CD CLUB > CD BENLY VÀ CÁC LOẠI XE KHÁC > Tiệm sửa xe > Bảo dưỡng, kỹ thuật và các vấn đề khác

Chú ý

Trả lời
 
Ðiều Chỉnh Xếp Bài
  #11  
Cũ 26-10-2010, 09:43 PM
tieuphuvivu's Avatar
tieuphuvivu tieuphuvivu vẫn chưa có mặt trong diễn đàn
Senior Member
Xe lên cốt 3
 
Tham gia ngày: Dec 2007
Bài gởi: 399
Thanks: 7.699
Thanked 353 Times in 139 Posts
Mặc định

--------------------------------------------------------------------------------

Thank tieuphu, nói về dầu nhớt thì mỗi người cũng có riêng một ý nữa.


Trích:
Nguyên văn bởi vatgia.com
Tiêu chí đánh giá
1. Độ nhớt, cấp chất lượng
2. Số Km có thể đi
3. Giá thành của sản phẩm

Đứng thứ nhất là anh chàng Castrol Power1 Racing thuộc dòng Fully Synthetic (loại này tớ đang xài)

Hiệu quả
1. Cấp chất lượng API SJ, JASO MA, SAE 10w-40. Dầu tổng hợp hoàn toàn (Fully Synthetic)
2. Chạy được khoảng 2000km (theo mấy chú bán hàng thì khoảng 3000km)
3. Giá cực kỳ phù hợp 90k/chai (tương đương 45.000 vnd / 1000 km)


2. Chú Mobil1 thuộc dòng Fully Synthetic.

Tớ vote cho chú Mobil1 bởi những lý do sau:
1. Cấp chất lượng API SJ, JASO MA, SAE 10W-40. Đây là loại hoàn toàn tổng hợp
2. Số Km chạy xe cũng khá dài (theo lời mấy tay bán hàng Mobil là 10k Km), nhưng tớ thì chỉ 5k Km là nên thay rồi
3. Giá thích hợp 245.000 vnd/chai chạy được 5k Km. Vậy mỗi 1000 Km giá 49.000 (trong khi đó các loại nhớt có tên tuổi khác ít nhất cũng 52.000 dong/chai).

3. Anh chàng Shell Advance Scooter:

1. API SL (xém đụng nóc SM là nóc mừ), SAE 10w-40, JASO MA. Chuyên dùng cho xe tay ga
2. Chạy khoảng 1000 Km là thay.
3. Tuy nhiên, sản phẩm lại có điểm yếu là giá thành hơi cao (69.000), ước gì giá bán chỉ còn 49.000 nhỉ

4. Đứng thứ tư trong bảng "top ten" là anh chàng Caltex Havoline, F3

1. Cấp chất lượng: API SL, JASO MA, SAE 20w-50. Cũng thuộc loại Fully Sunthetic
2. Havoline có thể đi tối đa được 3000km, nhưng mình thì chỉ dám đi 2000km thôi
3. Giá thành vào khoảng 75.000 vnd/chai. Tuy nhiên điểm yếu của sản phẩm này là độ nhớt SAE 20w-50, cho nên nó cũng phần nào ảnh hưởng đến vị trí của nó trong bảng xếp hạng.
@pác Voi: pác đang so sánh dòng Nhớt dành cho xe gắn máy,sao lại mang dòng Scooter vào để so sánh vậy pác?
Theo em hiện đang đc biết,số km cho mổi lần thay Nhớt đều bị ảnh hưởng quyết định bởi 2 điều kiện :
- Chất lượng cấu tạo của máy do nhà sản xuất xe cho phép?
- Điều kiện đường xá giao thông(mật độ giao thông như SG hiện nay thì........thua)
Vd : Tại sao giá 1 chiếc xe Wave S hay Wave RS.Sirius,Taurius & Future Neo,Jupiter có sự chênh lệc vì giá cả?hay vì Future Neo & Jupiter đẹp hơn những dòng xe khác?tất cả đều do "Tiền Nào Của Ấy"
Em cũng đc các chú bán hàng tư vấn về việc sử dụng dầu Nhớt Shell thôi!nên em biết sao viết vậy pác Voi hén?
Đây là thông số nhà sản xuất Nhớt Shell đưa ra,nhưng phải hoàn toàn phù hợp với 2 điều kiện trên :
1/ Advance 4T : API SF,SAE 40 : 1000km/thay nhớt
2/ Advance S4 : API SG,SAE 20W-50 : 3.000-5.000km/thay nhớt
3/ Advance SX4 : API SJ,SAE 15W-40 : 5.000-7.000km/thay nhớt
4/ Advance VSX4 : API SL,SAE 10W-40 (cái này tương đương Power1 Racing,Motul & Agrip) : giá thị trường hiện nay tầm 80.000đ/1L : 7.000-10.000km/thay nhớt
* Không phải cứ nhớt tốt & giá tiền cao là hoàn toàn phù hợp với Vợ iu!
Mong các ACE chọn được loại Nhớt phù hợp giá tiền & quan trọng nhất là phù hợp với Dzợ iu!
__________________
Sức Khỏe là Vàng
Trả Lời Với Trích Dẫn
The Following 2 Users Say Thank You to tieuphuvivu For This Useful Post:
Viktor (27-10-2010), simba (27-10-2010)
  #12  
Cũ 27-10-2010, 01:23 PM
convoi's Avatar
convoi convoi vẫn chưa có mặt trong diễn đàn
Senior Member
Kiếm tiền độ xe
 
Tham gia ngày: Oct 2010
Bài gởi: 105
Thanks: 25
Thanked 68 Times in 30 Posts
Biến số xe: 72L9 7574
Gửi tin nhắn qua Yahoo chát tới convoi
Mặc định

Hì... thông tin là sưu tầm thôi tieuphu, vì đang bàn về nhớt nên cứ post cho mọi người tham khảo.
Scooter cũng là xe gắn máy mà.
Theo Voi thì thương hiệu nhớt phần nào quan trọng nhưng quan trọng nhất cũng là các tiêu chuẩn mà loại nhớt đó đáp ứng, tùy thuộc vào nhiều yếu tố: nhiệt độ, đường xá, mật độ,... mà quyết định sử dụng loại nhớt nào.
__________________
Con Voi &
To view links or images in signatures your post count must be 0 or greater. You currently have 0 posts.

O93 3OO 7O1O
Trả Lời Với Trích Dẫn
The Following 3 Users Say Thank You to convoi For This Useful Post:
THONGDALAT (02-05-2011), simba (27-10-2010), tieuphuvivu (28-10-2010)
  #13  
Cũ 27-10-2010, 05:04 PM
Viktor's Avatar
Viktor Viktor vẫn chưa có mặt trong diễn đàn
Senior Member
Xe độ tá lả
 
Tham gia ngày: Dec 2007
Bài gởi: 666
Thanks: 383
Thanked 407 Times in 102 Posts
Mặc định

Trích:
Nguyên văn bởi simba Xem Bài viết
Dầu bôi trơn cho động cơ ô tô, xe gắn máy rất quan trọng. Tuy nó chỉ chiếm từ 3%-5% chi phí bảo dưỡng chung của chiếc xe, nhưng theo thống kê của các chuyên gia, có tới 80% nguyên nhân hỏng hóc xe là có liên quan tới dầu bôi trơn và hệ thống bôi trơn. .

Với xe mới, người đi xe có thể dùng loại dầu được ghi trong catalogue của xe. Cần chú ý thay dầu đúng kỳ. Về nguyên tắc, độ nhớt của dầu được đảm bảo cho xe đi khoảng 3.000 km và đi đúng chế độ. Tuy nhiên, nên thay dầu khi xe đã đi được 1.000-2.000 km.
Thank Simba & anh Tiều Phu về loạt bài sưu tầm Đầy Bổ Ích này, từ trước đến giờ thấy rất nhiều anh em không quan tâm lắm về vấn đề Nhớt máy, nhất là anh em mới tập chơi xe.

Hy vọng mọi người rút tỉa cho bản thân mình nhiều kinh nghiệm về Dầu Nhớt máy.

p/s: xe nhỏ nóng máy theo kiểu xe nhỏ, xe càng lớn thì công xuất càng mạnh => càng nhanh nóng máy hơn. ACE đừng tưởng ngược lại "xe lớn thì lâu nóng máy" nhé!
__________________
"đời - là những chuyến đi!"
Trả Lời Với Trích Dẫn
The Following User Says Thank You to Viktor For This Useful Post:
simba (27-10-2010)
  #14  
Cũ 01-03-2011, 01:04 AM
tieuphuvivu's Avatar
tieuphuvivu tieuphuvivu vẫn chưa có mặt trong diễn đàn
Senior Member
Xe lên cốt 3
 
Tham gia ngày: Dec 2007
Bài gởi: 399
Thanks: 7.699
Thanked 353 Times in 139 Posts
Mặc định

Trích:
Nguyên văn bởi tieuphuvivu Xem Bài viết
--------------------------------------------------------------------------------

Thank tieuphu, nói về dầu nhớt thì mỗi người cũng có riêng một ý nữa.


Trích:
Nguyên văn bởi vatgia.com
Tiêu chí đánh giá
1. Độ nhớt, cấp chất lượng
2. Số Km có thể đi
3. Giá thành của sản phẩm

Đứng thứ nhất là anh chàng Castrol Power1 Racing thuộc dòng Fully Synthetic (loại này tớ đang xài)

Hiệu quả
1. Cấp chất lượng API SJ, JASO MA, SAE 10w-40. Dầu tổng hợp hoàn toàn (Fully Synthetic)
2. Chạy được khoảng 2000km (theo mấy chú bán hàng thì khoảng 3000km)
3. Giá cực kỳ phù hợp 90k/chai (tương đương 45.000 vnd / 1000 km)


2. Chú Mobil1 thuộc dòng Fully Synthetic.

Tớ vote cho chú Mobil1 bởi những lý do sau:
1. Cấp chất lượng API SJ, JASO MA, SAE 10W-40. Đây là loại hoàn toàn tổng hợp
2. Số Km chạy xe cũng khá dài (theo lời mấy tay bán hàng Mobil là 10k Km), nhưng tớ thì chỉ 5k Km là nên thay rồi
3. Giá thích hợp 245.000 vnd/chai chạy được 5k Km. Vậy mỗi 1000 Km giá 49.000 (trong khi đó các loại nhớt có tên tuổi khác ít nhất cũng 52.000 dong/chai).

3. Anh chàng Shell Advance Scooter:

1. API SL (xém đụng nóc SM là nóc mừ), SAE 10w-40, JASO MA. Chuyên dùng cho xe tay ga
2. Chạy khoảng 1000 Km là thay.
3. Tuy nhiên, sản phẩm lại có điểm yếu là giá thành hơi cao (69.000), ước gì giá bán chỉ còn 49.000 nhỉ

4. Đứng thứ tư trong bảng "top ten" là anh chàng Caltex Havoline, F3

1. Cấp chất lượng: API SL, JASO MA, SAE 20w-50. Cũng thuộc loại Fully Sunthetic
2. Havoline có thể đi tối đa được 3000km, nhưng mình thì chỉ dám đi 2000km thôi
3. Giá thành vào khoảng 75.000 vnd/chai. Tuy nhiên điểm yếu của sản phẩm này là độ nhớt SAE 20w-50, cho nên nó cũng phần nào ảnh hưởng đến vị trí của nó trong bảng xếp hạng.
@pác Voi: pác đang so sánh dòng Nhớt dành cho xe gắn máy,sao lại mang dòng Scooter vào để so sánh vậy pác?
Theo em hiện đang đc biết,số km cho mổi lần thay Nhớt đều bị ảnh hưởng quyết định bởi 2 điều kiện :
- Chất lượng cấu tạo của máy do nhà sản xuất xe cho phép?
- Điều kiện đường xá giao thông(mật độ giao thông như SG hiện nay thì........thua)
Vd : Tại sao giá 1 chiếc xe Wave S hay Wave RS.Sirius,Taurius & Future Neo,Jupiter có sự chênh lệc vì giá cả?hay vì Future Neo & Jupiter đẹp hơn những dòng xe khác?tất cả đều do "Tiền Nào Của Ấy"
Em cũng đc các chú bán hàng tư vấn về việc sử dụng dầu Nhớt Shell thôi!nên em biết sao viết vậy pác Voi hén?
Đây là thông số nhà sản xuất Nhớt Shell đưa ra,nhưng phải hoàn toàn phù hợp với 2 điều kiện trên :
1/ Advance 4T : API SF,SAE 40 : 1000km/thay nhớt
2/ Advance S4 : API SG,SAE 20W-50 : 3.000-5.000km/thay nhớt
3/ Advance SX4 : API SJ,SAE 15W-40 : 5.000-7.000km/thay nhớt
4/ Advance VSX4 : API SL,SAE 10W-40 (cái này tương đương Power1 Racing,Motul & Agrip) : giá thị trường hiện nay tầm 80.000đ/1L : 7.000-10.000km/thay nhớt
* Không phải cứ nhớt tốt & giá tiền cao là hoàn toàn phù hợp với Vợ iu!
Mong các ACE chọn được loại Nhớt phù hợp giá tiền & quan trọng nhất là phù hợp!
Hiện tại Shell đã xuất hiện tại thị trường dòng Nhớt Advance Ultra API SM(tương đương với xe hơi) ,SAE 10W40 : 10.000-13.000km/thay nhớt
Có pác nào làm Chuột Bạch chưa?cho em xin thông tin về Advance Ultra tí
__________________
Sức Khỏe là Vàng
Trả Lời Với Trích Dẫn
  #15  
Cũ 20-03-2011, 04:58 PM
tieuphuvivu's Avatar
tieuphuvivu tieuphuvivu vẫn chưa có mặt trong diễn đàn
Senior Member
Xe lên cốt 3
 
Tham gia ngày: Dec 2007
Bài gởi: 399
Thanks: 7.699
Thanked 353 Times in 139 Posts
Mặc định

Đây là đường link giới thiệu về Nhớt VSX 4T,hiện có 1 số AE đang sử dụng.các pác tham khảo nhé!
http://khachhangphuquy.com/Home.aspx/shellAdvance
http://muare.vn/oto-xemay/1990722/page-74
http://www.vietlube.com/oil/index.ph...facturer_id=16
Giá ở trang vietlube là giá thị trường rồi nghen các pác,ko còn giá đại lý nữa?
__________________
Sức Khỏe là Vàng
Trả Lời Với Trích Dẫn
  #16  
Cũ 21-03-2011, 08:27 AM
jimmy nguyen's Avatar
jimmy nguyen jimmy nguyen vẫn chưa có mặt trong diễn đàn
Senior Member
Rao bán xe
 
Tham gia ngày: Dec 2007
Đến từ: Sài gòn
Bài gởi: 6.551
Thanks: 9.266
Thanked 18.444 Times in 2.826 Posts
Biến số xe: 0292
Gửi tin nhắn qua Yahoo chát tới jimmy nguyen
Mặc định

Theo quan điểm cá nhân nhận thấy chất lượng nhớt Shell VSX 4T cho 2 máy là khá tốt. Sẽ vẫn tiếp tục thử nghiệm nhớt này cho các xe 1 máy đứng....
__________________

To view links or images in signatures your post count must be 0 or greater. You currently have 0 posts.
Xe nào cũng là xe, xe... cũng là xe!
Trả Lời Với Trích Dẫn
The Following 2 Users Say Thank You to jimmy nguyen For This Useful Post:
simba (21-03-2011), tieuphuvivu (25-03-2011)
  #17  
Cũ 25-03-2011, 08:09 PM
tieuphuvivu's Avatar
tieuphuvivu tieuphuvivu vẫn chưa có mặt trong diễn đàn
Senior Member
Xe lên cốt 3
 
Tham gia ngày: Dec 2007
Bài gởi: 399
Thanks: 7.699
Thanked 353 Times in 139 Posts
Mặc định

@jimmy:A Nguyên an tâm,dòng nhớt VSX 4T là dòng nhớt Shell nhập khẩu mẩu cho Thị Trường VN.Đó cũng là tiền đề để dòng Advance Ultra thâm nhập thị trường dòng nhớt cao cấp.Hiện tại Shell VN đã ko còn nhập dòng sản phẩm này về VN nữa!và cải tiến từ công nghệ PDA sang công nghệ RCE và nâng cấp dòng SX4 cấp độ nhớt API SJ SAE 15W40 thành API SL SAE 10W40(cùng cấp độ nhớt VSX 4T)nhưng em đã test qua,dù công nghệ mới & cấp độ tương đương nhưng dòng sản phẩm mới vẫn ko bằng VSX 4T.Đôi dòng cùng A
Còn dòng xe 1 máy đứng thì A Jimmy an tân,10W(winter) đã thể hiện rỏ những thông số trên.Ở miền Nam thì nhiêt độ lúc nào cũng khá cao,nên độ nhạy khởi động ko thành vấn đề
__________________
Sức Khỏe là Vàng
Trả Lời Với Trích Dẫn
  #18  
Cũ 25-03-2011, 08:22 PM
tieuphuvivu's Avatar
tieuphuvivu tieuphuvivu vẫn chưa có mặt trong diễn đàn
Senior Member
Xe lên cốt 3
 
Tham gia ngày: Dec 2007
Bài gởi: 399
Thanks: 7.699
Thanked 353 Times in 139 Posts
Mặc định

Và đây là thông tin so sánh giữa Advance Ultra & Motul 300V
http://muare.vn/oto-xemay/1990722
__________________
Sức Khỏe là Vàng
Trả Lời Với Trích Dẫn
  #19  
Cũ 28-03-2011, 02:35 PM
simba's Avatar
simba simba vẫn chưa có mặt trong diễn đàn
Moderator
Độ về xe zin
 
Tham gia ngày: Feb 2008
Đến từ: quận 7, Sài Gòn phồn hoa
Bài gởi: 1.757
Thanks: 11.287
Thanked 3.159 Times in 876 Posts
Biến số xe: 51Z3-8103
Mặc định

Simba xài motul 300V thấy tốt, tuy hơi mắc tí ,nhưng tốt cho máy. vừa bền, lại không bao giờ hư lặt vặt.
Kinh nghiệm xài 300V từ 2009 đến giờ, cào cào vẫn bay như chim, đi xa yên tâm lắm ( 2 tour xuyên Việt + tây bắc )
Cứ trước khi đi xa, thay một phát, chạy một mạch đi HN,Tây Bắc (nói chung cỡ 2000 km ) là ok, về thay mới là xong. Dù quảng cáo là 5000 km, nhưng không nên. cỡ 2000 km là thay được rồi ( còn phải châm thêm giữa đường, nếu leo toàn là đường đèo ), điều kiện đường sá cũng như cách chạy xe của mình nữa, không giống như lý thuyết.
Anh em nào xài Shell Advance Ultra thì report xem sao
__________________
Ta đã trở lại và lợi hại hơn xưa
To view links or images in signatures your post count must be 0 or greater. You currently have 0 posts.

thay đổi nội dung bởi: simba, 28-03-2011 lúc 03:05 PM Lý do: chính tả
Trả Lời Với Trích Dẫn
  #20  
Cũ 27-04-2011, 11:21 PM
khacviet_kiva's Avatar
khacviet_kiva khacviet_kiva vẫn chưa có mặt trong diễn đàn
Junior Member
Đang tìm xe
 
Tham gia ngày: Apr 2011
Bài gởi: 5
Thanks: 0
Thanked 1 Time in 1 Post
Biến số xe: Không ghi
Mặc định

trong cái chỉ số SAE: 20w-40 Thì 20 có nghĩa là gì vậy ?
em đọc 1 số diễn đàn thấy các bác chỉ là đó là lấy 30 - 20 = 10 , nhưng lấy -10 , chính là nhiệt độ nhớt cần thiết khi khởi động
Trả Lời Với Trích Dẫn
Trả lời


Ðang đọc: 1 (0 thành viên và 1 khách)
 
Ðiều Chỉnh
Xếp Bài

Quuyền Hạn Của Bạn
Bạnkhông thể tạo chủ đề
Bạn không thể gửi Trả lời
Bạn không thể gửi Đính kèm
Bạn không thể sửa bài viết của bạn

BB code thì Mở
Smilies đang Mở
[IMG] đang Mở
HTML đang Tắt

Chuyển đến


Múi giờ GMT +7. Hiện tại là 06:40 PM.


Powered by: vBulletin v3.x.x Copyright ©2000-2024, Jelsoft Enterprises Ltd.