Trích:
Nguyên văn bởi jimmy nguyen
[Ở điểm thượng piston Max thấp hơn mặt lòng khoảng 2mm thật nhưng Viva thì không thấp thế đâu Tuân... một số thợ không tìm được piston thích hợp đành chấp nhận xài piston thấp hơn mặt bằng xi-lanh và để xe khỏi bị "mất hơi" họ đã mài xi lanh cho mỏng đi, cái này gọi là "hạ mặt lòng"...
Roăng bây giờ cũng OK rùi, dày chỉ khoảng 1/2mm - 1mm thôi.... tùy theo piston mà người thợ sẽ đặt roăng cho thích hợp
Bổ sung thêm: piston Viva là đầu hơi cao một chút, nếu ở điểm thượng cạnh piston chỉ hụt so với mặt lòng chừng 0,5mm nhưng đỉnh piston lại nhô cao một tí, rất khó tính Vc đấy, Piston Max là đầu bằng...
|
So với piston Max thì piston Viva có nhỉnh hơn 1 chút, nhưng em vẫn thấy thấp so với bề mặt xilanh. Chắc có lẽ phải đo cụ thể mới được.
Thực ra đã có roăng kẻm từ lâu rồi (loại rât mỏng), nhưng xài vẫn cứ bị xì nhớt, nên thợ vẫn thích xài roăng lô hơn, và thực tế thì roăng lô khá dày.
__________________
"crazier does crazy things..."