Haizzz, chắc CACHUA chưa biết cách mà, e giúp nhé..
Ngay từ thời chiến tranh thế giới thứ nhất, quân đội các nước châu Âu đã dùng đến môtô. Khi đó, môtô không phải chỉ là một phương tiện giao thông.
Ngay từ thời chiến tranh thế giới thứ nhất, quân đội các nước châu Âu đã dùng đến môtô. Khi đó, môtô không phải chỉ là một phương tiện giao thông, mà còn là một loại xe tác chiến.
Trong thời gian giữa hai cuộc thế chiến, kỹ thuật môtô quân sự được tiếp tục hoàn thiện ở Anh, Mỹ, Pháp. Thế nhưng, vượt trội hơn cả trong lĩnh vực này, là nước Đức.
Đến năm 1939, trong trang bị của quân đội Đế chế Đức đã có những chiếc môtô mạnh và chắc chắn, mác BMW, DKW, Zundapp. Môtô có tính năng chạy mọi địa hình không tồi, và trên thùng xe thường có đặt khẩu cối cá nhân hoặc súng trung liên.
Đoàn môtô Xô-viết M-72 trên đường phố Châu Âu
Ở Liên xô, trước chiến tranh thế giới thứ hai, ngành chế tạo môtô không được giành nhiều quan tâm như ngành ôtô.
Môtô được xuất xưởng rải rác từ những cơ sở ở Ijevsk, Taganrora, ở ngoại ô Podolsk và Serpukhov, với tổng số khá là khiêm tốn: chỉ khoảng 6 nghìn chiếc một năm.
Thêm nữa, những chiếc môtô Xô-viết tiền chiến đôi khi không được bền. Tính chất đó khiến chúng ít phù hợp với công tác quân sự. May thay, ban lãnh đạo đất nước đã nhận ra rằng: Vấn đề này cần phải được giải quyết gấp rút.
Xe mô-tô ba bánh M-72 của Hồng quân
Môtô BMW–R71 khét tiếng của Đức trong Chiến tranh thế giới lần thứ hai
Vào cuối năm 1930, Hội đồng Dân ủy Quốc phòng Liên xô đã có cuộc họp bí mật, liên quan đến việc thành lập đội quân môtô hạng nặng chuyên dụng.
Hội đồng này đã quyết định lấy chiếc môtô Đức BMW–R71 làm mẫu. Để phanh phui những bí quyết kết cấu bên trong của loại xe này, đã có 5 chiếc môtô được mua thông qua nước thứ ba.
Và các kỹ sư và cán bộ kỹ thuật ưu tú nhất của ngành công nghiệp ôtô Liên xô đã khẩn trương nghiên cứu chúng một cách kỹ lưỡng. Kết quả là, trong một thời gian khá ngắn ngủi, Liên xô đã có thể chế ra loại xe giống như thế. Đã có một vài xí nghiệp được chuẩn bị cho việc sản xuất loại xe môtô mới.
Môtô BMW–R71 của Đức (Ảnh chụp ở Ucraina
Thực ra xe môtô Xô-viết không phải là bản sao y nguyên của xe Đức BMW. Chẳng hạn, khung và hệ thống treo đàn hồi đã được cải tiến một cách nghiêm túc, trở nên linh hoạt hơn của xe Đức. Trên thực tế, động cơ bốn kỳ hai xilanh nằm ngang đã được chế tạo mới. Có dung tích công tác 750cc và công suất 22 mã lực, nó được dự trù dùng được loại xăng có chất lượng thấp hơn động cơ của xe Đức, và thêm nữa, ít gây tiếng ồn hơn.
Động cơ M-72
Xe mô-tô M-72
__________________
Hạnh phúc không phải cảm giác tới đích, mà chính trên từng chặng đường đi...
"?" Coffee -
To view links or images in signatures your post count must be 0 or greater. You currently have 0 posts.