Xem bài viết đơn
  #31  
Cũ 25-09-2008, 11:17 AM
duyanhpt's Avatar
duyanhpt duyanhpt vẫn chưa có mặt trong diễn đàn
Senior Member
Độ về xe zin
 
Tham gia ngày: Dec 2007
Đến từ: Phan Thiết
Bài gởi: 1.032
Thanks: 266
Thanked 1.800 Times in 385 Posts
Mặc định Re: Hỏi về tỉ số nén

Trích:
Nguyên văn bởi hakunamatata
Đến đây thì lại thêm thắc mắc: Lượng (thể tích) hỗn hợp xăng – không khí hút vào trong một chu kỳ là hằng số hay sao mà tỉ số nén lại không phụ thuộc vào vòng tua máy?
Xin nhắc lại : Tỉ số nén không có liên quan gì đến đường kính piston hay khoảng chạy. Chứ không phải là vòng tua của của máy vì vòng tua máy là do kết cấu của động cơ và khả năng xin công của máy.
Còn nói về xăng :
Xăng chứa nhiều năng lượng có thể chuyển hóa thành công cơ học hơn diesel, và áp suất xăng tạo ra khi bị kích nổ kiểu nén mạnh sinh ra là cực lớn, sẽ làm gẫy trục khuỷu của động cơ theo thiết kế thông thường. piston di chuyển theo hàm sin(thời gian). Nếu để xăng tự cháy bằng nén theo hàm sin này, thì áp suất sinh ra sau khi xăng cháy đòi hòi sự giãn nở thể tích nhanh hơn hàm sin, và phá hỏng động cơ. Xăng đành phải để tỷ số nén thấp và cưỡng bức nổ bằng bu-gi.
__________________
Thiên hạ rộng lớn còn đường là ta còn đi


To view links or images in signatures your post count must be 0 or greater. You currently have 0 posts.
Trả Lời Với Trích Dẫn
The Following User Says Thank You to duyanhpt For This Useful Post:
hoangtan1312 (11-06-2010)