jimmy nguyen
09-12-2010, 09:21 PM
Biết rồi!!! Khổ lắm nói mãi.... Nhưng vẫn phải nói :)
Cũng gần như Tour Sinh nhật, ACE tham khảo nhé!
CÁC BẠN CẦN ĐỌC VÀ LƯU Ý CHO TOUR CUỐI NĂM HTD
I. Danh sách các đồ cần thiết cho chuyến đi
1. Giấy tờ: Giấy tờ xe, Bảo hiểm xe; Chứng minh thư; Bằng lái xe.
2. Đồ điện tử:
a. Máy ảnh + Sạc pin + Pin dự phòng + Reader thẻ nhớ;
b. Điện thoại + Sạc pin + Cáp Sync
c. Bộ đàm + sạc pin (nếu có)
d. GPS (nếu có)
e. Đèn pin (quan trọng nha)
3. Đồ cho xe:
a. Chìa khóa dự phòng sơ-cua;
b. Ruột xe dự phòng (cần thiết)
c. Bộ đồ sửa xe; Đồ nghề thay + vá xe; Bơm xe bằng chân (những thứ này trang bị được thì tốt)
d. Lọc xăng , bugi , nếu có được IC dự phòng thì quá tốt.
e. Dây côn, dây ga, ốc siết cáp, bóng đèn lái trước sau, xi-nhan.
4. Đồ dùng cá nhân:
a. Dao cạo râu; Bàn chải đánh răng; Khăn mặt; Khăn tắm; Dầu gội + dầu tắm (hoặc xà phòng tắm); Hóa mỹ phẩm khác cho phụ nữ & trẻ em
b. Vài đôi tất; Áo khoác gió cho người lớn và trẻ con
c. Dép nhựa hay dép kẹp, kính để chạy xe (loại kính bảo hộ là tốt nhất! nên dùng 1 kính trắng cho đêm và 1 kính đen cho ngày)
d. Nhớ đem đồ tắm biển nhá! chúng ta có chương trình đó, chị em đừng quên mang bikini nha (còn các anh mang ống nhòm + máy chộp hình!!!!!!) he he..... :D
5. Các vật dụng khác:
a. Võng hoặc túi ngủ; nón rộng vành; (nếu có, đi biển mà...)
b. Nón bảo hiểm;
c. Áo mưa dành cho người (tốt nhất là áo mưa bộ), áo mưa dành cho balo túi xách, giày đi mưa.
d. Cần có một balo đựng đồ dung cá nhân và một túi nhỏ đeo theo người sử dụng thường xuyên trên đường
e. Dây thun ràng đồ
__________________
II. Nguyên tắc đi trên đường
A. Đối với người đi sau
1. Tuyệt đối không vượt phải người đi phía trước
2. Tuân thủ theo tín hiệu người phía trước báo
3. Trong trường hợp cần phải vượt xe ô tô,
a. Bật đèn xin vượt
b. Về một số (ví dụ: các bạn đang đi số 5 thì phải về lại số 4 và giữ ga)
c. Giữ khoảng cách an toàn 10m và lấn ra phía trái xe ô tô để quan sát khoảng trống phía trước
d. Nếu thấy an toàn và xe ô tô giảm tốc thì mới vượt
e. Chú ý: lần lượt từng xe vượt qua và đặc biệt quan sát hành trình của xe người đi trước và luôn chuẩn bị tư thế thắng gấp
B. Đối với người đi trước
1. Giữ tốc độ ổn định, nếu muốn tăng ga phải quan sát có chướng ngại vật phía trước hay không và tính toán khả năng cả đoàn xe phía sau cùng tăng tốc an toàn.
2. Luôn luôn báo hiệu cho người đi sau ngay những nguy hiểm hay chướng ngại vật phía trước bằng cách báo tín hiệu bằng tay.
3. Báo hiệu cho xe đi ngược chiều chú ý có đoàn xe phía sau (điều này sẽ nói rõ hơn trong buổi họp mặt)
4. Không được thắng gấp trừ trường hợp bất khả kháng.
C. Đối với tất cả mọi thành viên
1. Tuân thủ theo tín hiệu người dẫn đường.
2. Luôn luôn quan sát phía trước và phía sau để không bỏ rơi hoặc gây nguy hiểm cho người đi cùng.
3. Nếu xe bị thủng lốp hoặc có hư hỏng, giảm tốc độ, rà thắng, báo hiệu cho người đi sau biết chuẩn bị dừng đột ngột.
4. Yêu cầu tất cả xe đều gắn kính chiếu hậu và kính chiếu hậu phải sử dụng được.
CÁC YÊU CẦU CHUNG
- Các bạn nên cố gắng đến đúng giờ tại điểm tập trung vì mình đi rất đông nên có thể sự chậm trễ của bạn có thể gây ảnh hưởng chung cho cả đoàn và tuân theo mệnh lệnh chung của tổ trưởng của tổ mình.
- Lưu số Điện thoại tổ trưởng và các thành viên trong tổ mình.
copy từ link: http://hoangtuden.com/showthread.php?t=2235
Ngoài ra Jim bổ sung vài ý:
- Đây là tour đi trong mùa mưa nên nhất thiết cần có áo mưa bộ cho cả người chạy xe và back seat. Trang bị được thêm giày đi mưa càng tốt.
- Chúng ta sẽ ở vùng cao nên nhất thiết cần đem theo các loại trang phục giữ ấm cơ thể, nếu có Liti thì càng phải lưu ý. Nhiệt độ mùa này khá lạnh ACE nên chú ý nhé! Áo, quần, găng tay, khẩu trang, nón v.v....
- Các loại thuốc thông dụng như Panadol, thuốc tiêu chảy v.v... Các loại thuốc phòng chống muỗi và côn trùng.
Về việc di chuyển Jim cũng xin nhắc thêm vài ý:
Vì chúng ta sẽ có leo đèo nên ACE cần lưu ý việc sau:
- Lên đèo: có thể chạy theo đội hình zic zac hoặc tạm thời xé đội hình để dễ quan sát. Trả số thích hợp để xe không đuối máy, lì nồi v.v...
- Đổ đèo: Cũng có thể tạm thời xé đội hình cho đến khi hoàn toàn đổ hết đèo. Trong khi đổ đèo tuyệt đối không bóp côn để chạy trớn mà phải đi số 3 hoặc 4 để ghì bớt độ lao của xe. Tuyệt đối không vượt mặt ép xe khác.
Không bóp thắng trước đột ngột. Hệ thống thắng sau phải tốt.
Về việc xe cộ Jim cũng có vài ý sau:
- Xe phải thay nhớt trước khi đi, vì đi đèo có thể đổ dư 1 chút cũng được (1L5), cái này là dành cho CD125, CD200, CD250, CB125, Custom125, CM250, Rebel125, Rebel250... Nói chung xe Honda có 2 xilanh dưới 250cc nha
- Kiểm tra nhông-sên-dĩa. Nếu mòn nên thay.
- Nên tự trang bị ruột xe dự phòng nhất là các xe nào đi các cỡ vỏ lạ... tubeless cũng phải đem phòng trường hợp đá chém tét vỏ, không thể vá.
- Nếu các phốt sau đi lâu chưa thay thì nên thay: Phốt cần số, phốt vô-lăng, phốt giò đạp v.v...
- Ngoài ra nên tự trang bị thêm chụp bugi tốt vì sợ trời sẽ mưa và tiến hành kiểm tra toàn diện xe càng sớm càng tốt vì gần khi đi tour các "lò" sửa xe sẽ quá tải..
- Rút kinh nghiệm trong tour Sinh nhật III, keo cấp cứu gần như 95% không tác dụng với các lỗ cán đinh nên lần này nếu có chuẩn bị chỉ nên đổ loại keo tự vá từ trước (phòng bị) mà thôi. Vì thế nhất thiết mỗi cá nhân nên tự đem theo ruột xe đúng cỡ bánh của xe mình.
- Đây là tour đi đêm như tour cuối năm năm 2009 nên chuyện cực kỳ quan trọng là đèn chiếu sáng của xe phải đảm bảo bám đường và thấy rõ ràng, có đèn sau, đèn stop phải hoạt động, xi-nhan phải có. Khi đi trong đêm người sau rất cần tín hiệu đèn của người đi trước. Các AE nên kiểm tra nhé! nó còn liên quan tới bộ sạc và dàn điện nữa đấy. Đi giữa đường bể bánh, đứt dây côn v.v... còn sửa được chứ hư điện là pó tay nha :D
ai có ý gì thêm cứ bổ sung nhé!
Cũng gần như Tour Sinh nhật, ACE tham khảo nhé!
CÁC BẠN CẦN ĐỌC VÀ LƯU Ý CHO TOUR CUỐI NĂM HTD
I. Danh sách các đồ cần thiết cho chuyến đi
1. Giấy tờ: Giấy tờ xe, Bảo hiểm xe; Chứng minh thư; Bằng lái xe.
2. Đồ điện tử:
a. Máy ảnh + Sạc pin + Pin dự phòng + Reader thẻ nhớ;
b. Điện thoại + Sạc pin + Cáp Sync
c. Bộ đàm + sạc pin (nếu có)
d. GPS (nếu có)
e. Đèn pin (quan trọng nha)
3. Đồ cho xe:
a. Chìa khóa dự phòng sơ-cua;
b. Ruột xe dự phòng (cần thiết)
c. Bộ đồ sửa xe; Đồ nghề thay + vá xe; Bơm xe bằng chân (những thứ này trang bị được thì tốt)
d. Lọc xăng , bugi , nếu có được IC dự phòng thì quá tốt.
e. Dây côn, dây ga, ốc siết cáp, bóng đèn lái trước sau, xi-nhan.
4. Đồ dùng cá nhân:
a. Dao cạo râu; Bàn chải đánh răng; Khăn mặt; Khăn tắm; Dầu gội + dầu tắm (hoặc xà phòng tắm); Hóa mỹ phẩm khác cho phụ nữ & trẻ em
b. Vài đôi tất; Áo khoác gió cho người lớn và trẻ con
c. Dép nhựa hay dép kẹp, kính để chạy xe (loại kính bảo hộ là tốt nhất! nên dùng 1 kính trắng cho đêm và 1 kính đen cho ngày)
d. Nhớ đem đồ tắm biển nhá! chúng ta có chương trình đó, chị em đừng quên mang bikini nha (còn các anh mang ống nhòm + máy chộp hình!!!!!!) he he..... :D
5. Các vật dụng khác:
a. Võng hoặc túi ngủ; nón rộng vành; (nếu có, đi biển mà...)
b. Nón bảo hiểm;
c. Áo mưa dành cho người (tốt nhất là áo mưa bộ), áo mưa dành cho balo túi xách, giày đi mưa.
d. Cần có một balo đựng đồ dung cá nhân và một túi nhỏ đeo theo người sử dụng thường xuyên trên đường
e. Dây thun ràng đồ
__________________
II. Nguyên tắc đi trên đường
A. Đối với người đi sau
1. Tuyệt đối không vượt phải người đi phía trước
2. Tuân thủ theo tín hiệu người phía trước báo
3. Trong trường hợp cần phải vượt xe ô tô,
a. Bật đèn xin vượt
b. Về một số (ví dụ: các bạn đang đi số 5 thì phải về lại số 4 và giữ ga)
c. Giữ khoảng cách an toàn 10m và lấn ra phía trái xe ô tô để quan sát khoảng trống phía trước
d. Nếu thấy an toàn và xe ô tô giảm tốc thì mới vượt
e. Chú ý: lần lượt từng xe vượt qua và đặc biệt quan sát hành trình của xe người đi trước và luôn chuẩn bị tư thế thắng gấp
B. Đối với người đi trước
1. Giữ tốc độ ổn định, nếu muốn tăng ga phải quan sát có chướng ngại vật phía trước hay không và tính toán khả năng cả đoàn xe phía sau cùng tăng tốc an toàn.
2. Luôn luôn báo hiệu cho người đi sau ngay những nguy hiểm hay chướng ngại vật phía trước bằng cách báo tín hiệu bằng tay.
3. Báo hiệu cho xe đi ngược chiều chú ý có đoàn xe phía sau (điều này sẽ nói rõ hơn trong buổi họp mặt)
4. Không được thắng gấp trừ trường hợp bất khả kháng.
C. Đối với tất cả mọi thành viên
1. Tuân thủ theo tín hiệu người dẫn đường.
2. Luôn luôn quan sát phía trước và phía sau để không bỏ rơi hoặc gây nguy hiểm cho người đi cùng.
3. Nếu xe bị thủng lốp hoặc có hư hỏng, giảm tốc độ, rà thắng, báo hiệu cho người đi sau biết chuẩn bị dừng đột ngột.
4. Yêu cầu tất cả xe đều gắn kính chiếu hậu và kính chiếu hậu phải sử dụng được.
CÁC YÊU CẦU CHUNG
- Các bạn nên cố gắng đến đúng giờ tại điểm tập trung vì mình đi rất đông nên có thể sự chậm trễ của bạn có thể gây ảnh hưởng chung cho cả đoàn và tuân theo mệnh lệnh chung của tổ trưởng của tổ mình.
- Lưu số Điện thoại tổ trưởng và các thành viên trong tổ mình.
copy từ link: http://hoangtuden.com/showthread.php?t=2235
Ngoài ra Jim bổ sung vài ý:
- Đây là tour đi trong mùa mưa nên nhất thiết cần có áo mưa bộ cho cả người chạy xe và back seat. Trang bị được thêm giày đi mưa càng tốt.
- Chúng ta sẽ ở vùng cao nên nhất thiết cần đem theo các loại trang phục giữ ấm cơ thể, nếu có Liti thì càng phải lưu ý. Nhiệt độ mùa này khá lạnh ACE nên chú ý nhé! Áo, quần, găng tay, khẩu trang, nón v.v....
- Các loại thuốc thông dụng như Panadol, thuốc tiêu chảy v.v... Các loại thuốc phòng chống muỗi và côn trùng.
Về việc di chuyển Jim cũng xin nhắc thêm vài ý:
Vì chúng ta sẽ có leo đèo nên ACE cần lưu ý việc sau:
- Lên đèo: có thể chạy theo đội hình zic zac hoặc tạm thời xé đội hình để dễ quan sát. Trả số thích hợp để xe không đuối máy, lì nồi v.v...
- Đổ đèo: Cũng có thể tạm thời xé đội hình cho đến khi hoàn toàn đổ hết đèo. Trong khi đổ đèo tuyệt đối không bóp côn để chạy trớn mà phải đi số 3 hoặc 4 để ghì bớt độ lao của xe. Tuyệt đối không vượt mặt ép xe khác.
Không bóp thắng trước đột ngột. Hệ thống thắng sau phải tốt.
Về việc xe cộ Jim cũng có vài ý sau:
- Xe phải thay nhớt trước khi đi, vì đi đèo có thể đổ dư 1 chút cũng được (1L5), cái này là dành cho CD125, CD200, CD250, CB125, Custom125, CM250, Rebel125, Rebel250... Nói chung xe Honda có 2 xilanh dưới 250cc nha
- Kiểm tra nhông-sên-dĩa. Nếu mòn nên thay.
- Nên tự trang bị ruột xe dự phòng nhất là các xe nào đi các cỡ vỏ lạ... tubeless cũng phải đem phòng trường hợp đá chém tét vỏ, không thể vá.
- Nếu các phốt sau đi lâu chưa thay thì nên thay: Phốt cần số, phốt vô-lăng, phốt giò đạp v.v...
- Ngoài ra nên tự trang bị thêm chụp bugi tốt vì sợ trời sẽ mưa và tiến hành kiểm tra toàn diện xe càng sớm càng tốt vì gần khi đi tour các "lò" sửa xe sẽ quá tải..
- Rút kinh nghiệm trong tour Sinh nhật III, keo cấp cứu gần như 95% không tác dụng với các lỗ cán đinh nên lần này nếu có chuẩn bị chỉ nên đổ loại keo tự vá từ trước (phòng bị) mà thôi. Vì thế nhất thiết mỗi cá nhân nên tự đem theo ruột xe đúng cỡ bánh của xe mình.
- Đây là tour đi đêm như tour cuối năm năm 2009 nên chuyện cực kỳ quan trọng là đèn chiếu sáng của xe phải đảm bảo bám đường và thấy rõ ràng, có đèn sau, đèn stop phải hoạt động, xi-nhan phải có. Khi đi trong đêm người sau rất cần tín hiệu đèn của người đi trước. Các AE nên kiểm tra nhé! nó còn liên quan tới bộ sạc và dàn điện nữa đấy. Đi giữa đường bể bánh, đứt dây côn v.v... còn sửa được chứ hư điện là pó tay nha :D
ai có ý gì thêm cứ bổ sung nhé!